Po wymianie pompy - muli, klekocze, kopci - 1,8TDCI
Witam,
mam problem z moją foką, została w niej wymieniona pompa paliwa wraz z wtryskami (wszystko regenerowane) dodatkowo czujnik ciśnienia na listwie oraz rozdzielacz wtrysków
Brak jakichkolwiek błędów
Rozrząd sprawdzony spięty dobrze
Ciśnienie na każdym z cylindrów po 30 barów
Samochód odpala od przysłowiowego kopa ale brak mu całkowicie mocy w dodatku dość klekocze i w lekko kopci, nie był jeżdżony dłuższych dystansów jak kilka set metrów, tylko po placu u mechanika.
Wymiana pompy i wtrysków nastąpiła po tym jak samochód przestał całkowicie odpalać a pojawiły się błędy zbyt wysokiego/niskiego ciśnienia właśnie na pompie i wtryskach, po wymianie nadal nie chciał odpalać pomimo braku błędów, został sprawdzony rozrząd (zachodziło podejrzenie przestawienia, oraz ciśnienie na cylindrach), problemem okazał się czujnik ciśnienia na listwie i w dodatku rozdzielacz wtrysków po tym wszystkim odpala od kopa ale ma objawy jakie wymieniłem wcześniej, mechanicy już nie mają żadnych pomysłów mówią, że może wina pompy ale to już szukanie w ciemno.
Czy ktoś miał podobne problemy, zna przyczynę rozwiązanie?
|