[miikolajj]

Witam.
Właśnie chcę kupić fordzika z silnikiem 2,0 TDDI 115KM. Pojeździłem poszukałem troszkę i każdy cierpi na tę samą przypadłość. Mianowicie po odkręceniu już na ciepłym silniku korka wlewu oleju natychmaist "bucha" para i chlapie raz mniej raz więcej olej w postaci drobnych kropel jednakże po chwili cała osłona silnika juz zachlapana. Para wydobywająca się z wlewu zazwyczaj wydobywa się "cyklicznie" mam na myśli ze tak "pierdzi" tak jakby wydmuchiwało ją za 0,5sek. Czy to normalne objawy pracy silnika?? Poczytałem i tylko o TDCI coś jest napisane i o silnikach 1,8. Proszę o odpowiedź. Proszę też abyście mi pomogli w wybadaniu autka na co zwórcić uwagę przy "testowaniu" jak sprawdzić sprawność koła dwumasowego itp. Z góry dziękuję pozdrawiam.