Forum Ford Club Polska - View Single Post - [Focus 1998-2004] Odpowietrzanie układu chłodzenia

bobuniek · 12-05-2013, 14:06

Mam obserwacjeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. co prawda sa na podstawie moze 10km i 25 minut grzania na postoju, ale wydaje sie byc idealnie. A wiec:
Elm = wskazanie elma (coolant)
zegary= wskazanie w serwisowym trybie zegarow

1 minuta
Elm: 25c
Zegary: nie pamietam

5 minut:
Elm: 60c
Zegary: 45c

7minut:
elm 90c
zegary 70c

10 minut:
Elm 96c
Zegary 91c

w miedzy czasie:

Elm 99c
zegary 91c

Elm 100c
Zegary: 91c

Po dluzszej chwili:
Elm 104c
Zegary 91-92c

W czasie jazdy:
Elm 104-114c
Zegary 92c-95c

Obserwacje, Najpierw zrobil sie goracy waz ktory leci bokiem, pod blokiem, miedzy wezem wychodzacym a wchodzacym z silnika. Pozniej wychodzacy waz zrobil sie goracy, ten gorny, od strony kierowcy, pozniej po jakims czasie dolny od strony pasazera.

Nastepnie ruszylem, jak stanalem zegary poazywaly 93c a waz gorny byl goracy, a dolny cieply, ale nie zimny, wiec wyglada ze po prostu chlodnica schlodzila plyn, ruszylem znowu, na koniec waz gorny goracy, dolny zimniejszy, po jakims czasie waz dolny stal sie goracy.

A przy zbiorniczku wyrownawczym wszystkie 3 byly cieple, a jeden ten wyzej po prawej goracy.

Wiec wynika ze wszystko jest jak najbardziej OK, tylko elm cos przeklamuje, ale skad on bierze te informacje??

Myslicie ze nie trzeba odpowietrzać?

12-05-2013, 14:06	#191
bobuniek ford::average Zarejestrowany: 10-01-2009 Model: Focus Silnik: 1.6 16v Rocznik: 2000 Postów: 143	Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia Mam obserwacjeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. co prawda sa na podstawie moze 10km i 25 minut grzania na postoju, ale wydaje sie byc idealnie. A wiec: Elm = wskazanie elma (coolant) zegary= wskazanie w serwisowym trybie zegarow 1 minuta Elm: 25c Zegary: nie pamietam 5 minut: Elm: 60c Zegary: 45c 7minut: elm 90c zegary 70c 10 minut: Elm 96c Zegary 91c w miedzy czasie: Elm 99c zegary 91c Elm 100c Zegary: 91c Po dluzszej chwili: Elm 104c Zegary 91-92c W czasie jazdy: Elm 104-114c Zegary 92c-95c Obserwacje, Najpierw zrobil sie goracy waz ktory leci bokiem, pod blokiem, miedzy wezem wychodzacym a wchodzacym z silnika. Pozniej wychodzacy waz zrobil sie goracy, ten gorny, od strony kierowcy, pozniej po jakims czasie dolny od strony pasazera. Nastepnie ruszylem, jak stanalem zegary poazywaly 93c a waz gorny byl goracy, a dolny cieply, ale nie zimny, wiec wyglada ze po prostu chlodnica schlodzila plyn, ruszylem znowu, na koniec waz gorny goracy, dolny zimniejszy, po jakims czasie waz dolny stal sie goracy. A przy zbiorniczku wyrownawczym wszystkie 3 byly cieple, a jeden ten wyzej po prawej goracy. Wiec wynika ze wszystko jest jak najbardziej OK, tylko elm cos przeklamuje, ale skad on bierze te informacje?? Myslicie ze nie trzeba odpowietrzać?