W wątku
https://forum.fordclubpolska.org/sho...=114723&page=5 post #41
masz schemat podłączenia alternatora i jego kontrolki. Numeracja bezpieczników tu jest niestety inna niż w instrukcji, ale numeracja przekaźników jest prawidłowa.
Prawdopodobnie przekaźnik R5 nie załącza kontrolki do obwodu alternatora, jej przewód wtedy jest cały czas zwarty na masę. Przekaźnik R5 jest sterowany z kolei przez przekaźnik R15. Pytanie jest, który z nich nie działa prawidłowo, trzeba by sprawdzić czy jest napięcie na na pinach ich elektromagnesów w ich gniazdach.
Niezależnie od tego sprawdź multimetrem, czy alternator ładuje - bo w tym układzie może powstać sytuacja, że kontrolka ładowania świeci, a alternator ładuje...