Pochwalę się i zostawię dla potomnych parę wskazówek,
Przede wszystkim wielkie podziękowania dla kolegi cezarg1410 bez niego nie byłoby możliwości wykonania dokładki radaru w takiej konfiguracji tj instalacja radaru AG9N9G768BF z Volvo. Także potwierdzam, da się zainstalować radar z Volvo w FF 3.5 Większość dzięki wspomnianemu cezarg1410. Jeszcze raz wielkie dzięki !!!
Wiązkę miałem kompletną poza wyprowadzeniem wtyczki do samego radaru. Dołożyłem brakujące piny
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i wykorzystałem wtyk do radaru który przyszedł razem z modułem
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Ważne aby w module z Volvo trzeba zostawić masę na pinie nr 3 a nie na 4 jak to w oryginalnym radarze Forda
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Uchwyt dorabiałem sam bo nie było możliwości dostania go w rozsądnych pieniądzach. Zamodelowałem w 3D bazując na pomiarach auta i samego modułu.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Załączam pliki dla potomnych
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Od razu dodam że mam silnik 1.5 tdci bez rolety. Z roletą trzeba sprawdzić czy nie ma gdzieś kolizji.
Gdyby ktoś potrzebował został mi 1szt uchwytu prototypowego który po drobnych modyfikacjach będzie pasował (do 1.5tdci bez rolety)
Niestety nie mam finalnych fotek ale na przymiarkach tak to wyglądało
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Na foto uchwyt jeszcze przed malowaniem itd. Regulacja radaru jest na śrubach M8 przechodzących przez te plastikowo-gumowe elementy w radarze. Fabrycznie były to przeguby ale ja to delikatnie przegwintowałem gwintownikiem M8 i przez nie wkręciłem się do blachy uchwytu. Otwory w uchwycie również przegwintowałem, tak aby kręcąc śrubami była możliwość regulacji radaru i poprawnego ustawienia pion / poziom.
Generalnie jak na prototyp to nieźle wyszło i najważniejsze działa, zrobię z 200km to dam znać czy wszystko się trzyma itd.
Sama aktywacja wg procedury którą ktoś już wrzucał tj
BCMii:
-> Tempomat - 03-with adaptive cruise control
-> Collision mitigation by braking - 02-Collision Mitigation by Braking Gen 1
-> Ostrzeżenie przed zderzeniem czołowym - 02-funkcja ostrzeżenia o przeszkodzie z przodu pojazdu 1. generacji
-> Adjustable Speed Limiter - 02-With ASL
zapis do backup, inicjalizacja ABS
PCM:
-> Tempomat - 3-Inteligentny układ kontroli prędkości
-> Łagodzenie zderzenia przez hamowanie - 2-Gen 1
Inicjalizacja PCM, reset PCM i CCMii
Po powyższym trzeba zrobić wymuszoną aktywacje kalibracji CCMii w Forscanie i tu ciekawostka dla potomnych, w nowej wersji forscana nie ma tej opcji. Tu ponownie z pomocą przyszedł kolega cezarg1410 który szybko znalazł ostatnią wersję Forscana z tą opcją tj 2.3.45.
Po kalibracji wszystko śmiga idealnie. Została mi do ogarnięcia grzana kierownica bo w cenie przycisków do adaptacyjnego tempomatu udało mi się znaleźć kierownicę z przyciskami i podgrzewaniem kiery. Moduł zespolony jakimś cudem mam z możliwością jej podłączenia więc szukam przycisków do podgrzewania kierownicy i działam.
Aha… nie czekając na dostępność zaślepki zderzaka zrobiłem z ABSu 3mm w zaprzyjaźnionej firmie taką tymczasową dokładkę
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Sprawdza się idealnie.
Jak będę miał chwilę porobię i wrzucę zdjęcia z docelowego montażu całości.