[wojtekjanus]

W Transitach po 2000 roku zespół przedniej nagrzewnicy ma mieszane, mechaniczno-elektryczne sterowanie klapami.
Przełączanie kierunku nawiewu (góra-dół) jest mechaniczne cięgnem, natomiast temperatura regulowana jest elektrycznie. Z boku zespołu (od strony kierowcy) zamontowany jest elektrosiłownik (silniczek z przekładnią zębatą), który steruje klapami.
Niestety, bardzo często przekładnia - wykonana z plastikowych kółek zębatych - ulega uszkodzeniu i układ nie działa. Siłownik wydaje charakterystyczne stukanie przeskakujących ząbków na kole zębatym.
Siłownik nie jest tani, trzeba szukać używki, pasuje także z modeli 1995-2000.

Klima w mróz się nie powinna włączać, powyżej +2 stopni powinna włączyć się sama tylko przy skierowaniu pełnego nawiewu na szybę.

Sprzęgłem sprężarki steruje przekaźnik R10 w komorze silnika. Jego wyjęcie na pewno wyłączy klimę.