[gorciu]

swieca zarowa ma za zadanie podgrzac komre spalanie, aby zapewnic optymalna temerature do zaplonu paliwa. W starszych dieslach bla tzw komora wstepna - swieca jest w nia wkrecona i paliwo jest w nia wtryskiwane a po zaplonie przedostaje sie nad tlok. po przekreceniu kluczyka w pozycje zaplon na zimnym silniku swiece powinny grzac i powinna palic sie kontrolka podgrzewania tych wlasnie swiec - sprezynka zolta. swiece grzeja jeszcze chwile po uruchomieniu.
natomiast w tddi i tdci to wtrysk bezposredni - wtryskiwane paliwo jest besposrenio nad tlok. W tych silnikach swiece grzeja dopiero w minusowych temp. - wystepuja tu wyzsze cisnienia i paliwo sie lepiej zapala.
mam nadzieje, ze pomoglem.