A ja bym stawiał na tuleje na wachaczach zawieszenia,ponieważ przy dużym obciążeniu podczas hamowania lub bardzo gwałtownego ruszania z miejsca koła ciągną wachacz z bardzo dużą siłą i jeśli tuleje są zużyte,to dobija metal do ,metalu-wtedy słychać stuki co chwila przy ruszaniu,bo system ESP kontruje,a przy hamowaniu jeden ponieważ wachacz ciągnie równomiernie...
Pozdrawiam.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Było MKIII 2,0 TDCI 2005
Jest Audi A-6 S-Line 3,0TDI
i z wtryskami spokój Teraz czekam na 200tyś i wymienic muszę pompę olejową,bo w Audi 200tyś i pada...