Jeśli Ci klepie jak disel tylko w trakcie odpalania i stukanie niknie całkowicie lub prawie całkowicie po paru minutach to do wymiany mogą być tylko popychacze. Jeśli natomiast silnik tłucze strasznie po odpaleniu tak jakby walił w silnik metalowym śrubokrętem, a po paru kilometrach pozostaje po tym tłuczeniu klekotanie zaworów jak w cichym dislu to może być i pewnie jest coś więcej niż popychacze. Przyczyn może być tyle ile jest części w samochodzie. Mogą być walnięte panewki, wytarte wałki rozrządu, ale nie na krzywkach tylko na elemencie, w którym wałek się obraca, zużyte zawory. Krótko mówiąc najlepiej podjechać do dobrego mechanika, który to wszystko sprawdzi i wyda wyrok. Przerabiałem to w moim starym silniku, w którym silnik klekotał tak jakby zepsute były zawory, a po wymontowaniu głowicy okazało się, że popychacze i zawory były dobre, wyrobione były panewki.
|