Cytat:
|
Obracasz za pomocą "widełek" po rozłączeniu korpusu z silnikiem - tam gdzie są te rolki. obrót osi jest możliwy tylko w zakresie 90 stopni.
Właśnie ten pył zaciera oś obrotu i utrudnia pracę EGR-u, a oś najwygodniej czyści się od góry.
|
Postaram sie dziś wrzucić zdjęcia, aby zobrazować, to o czym pisałem.
Cytat:
|
Nic nie trzeba ciąć, najpierw zakładasz nienapiętą sprężynę na widełki, a następnie przekręcasz dwie części EGR-a względem siebie i skręcasz 30s i zrobione.
|
Niestety u mnie nie szło tego zrobić... pewnie coś źle robiłem, ale w końcu jw. jakoś się udało...
Cytat:
A tak w ogóle to gratuluję skutecznej naprawy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i mam nadzieję że wystarczy na więcej kilometrów niż mnie (u mnie od naprawy przy 217kkm działał bezproblemowo do 295kkm) |
... dzięki, dzięki. Forsacan i ELMconfing do wczoraj nie wyrzucił mi żadnego błędu z egrem, ale w związku z tym, że próbuję ustalić przyczynę białego bąka pojawiającego się co kilkanaste/kilkudziesiętne odpalenie na zimnym silniku dałem autko do sprawdzenia IDSem..., a tu niespodzianka, bo EGR dalej wypluwa błędy (w Forscanie jw błędów nie było, choć na rozgrzanym silniku i biegu jałowym dość wartości otwarcia egru dość solidnie się wahały) i trzeba go będzie chyba wymienić
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak odbiorę autko napiszę co tam dokładnie IDS ustalił.
Dostanę gdzieś EGR w cenie mniejszej niż 550zł?