Odp: Korekty wtryskiwaczy - 2.0 TDCi na Siemensie
Jesli chodzi o korekty kolegi kuras1000 to wtryskiwacz nr 2, wali wiecej paliwa, a biorac pod uwage, ze kolejnosc zaplonu jest 1-3-4-2 to czwarty wtryskuje nieco mniej aby kompensowac roznice predkosci obrotowych po kazdej detonacji. Inaczej rzecz ujmujac co by nim nie telepalo. Teoretycznie max tolerancji to 30%. Powodem wysokiej korekty nie musi byc zuzyty wtryskiwacz. Moze byc nagar na wtrysku (zatkany otwor, otwory rozpylacz) lub problem szczelnosci komory spalania. Czytaj przedmuchy = wieksza dawka wtrysku
|