Temat: [Fusion - Mondeo USA] 2.0EB szarpnięcia na wolnych obrotach
View Single Post
Stary 26-08-2022, 13:28   #5
czarek45
ford::average
 
Zarejestrowany: 14-08-2014
Skąd: Warszawa
Model: S-Max FL / Focus MK2 FL
Silnik: 2.0 TDCI / 1.6 Duratec
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 58
Domyślnie Odp: Wypadanie zapłonu na zimnym silniku

Cześć wszystkim,
pozwolę sobie odgrzać ten temat gdyż mam podobny problem:
Wypadające zapłony na cylindrze 1 w Fusion Hybryda 2017.
Kilka faktów w punktach:
1. zakupiłem auto z przebiegiem 85kkm. Lampka zapalała się czasem i gasła czasem. PO podpięciu komputera zawsze błędy:
P0300 - Zarejestrowano nieregularne przerywanie zapłonu
P0316 - Wypadanie zapłonów wykryte podczas uruchamiania silnika (pierwsze 1000 obrotów).
P0301 - Wykryto wypadanie zapłonów w cylindrze 1 (ten nie zawsze ale zazwyczaj)
Błędów na innych cylindrach nigdy nie było.
2. Zamieniałem cewki i świece miejscami - wciąż błąd na cylindrze 1
3. Wymieniłem wszystkie świece - wciąż to samo.
4. Ogólnie po odpaleniu silnika słychać jak czasami nieregularnie przerwie na chwilkę (wypadnie zapłon). Na zimnym silniku jest to bardziej zauważalne.
5. Podczas jazdy nie czuje problemu (poza lampką silnika zapaloną)
6. Obecnie mam już niespełna 130kkm i problem sie nasilił - lampka nie gaśnie już wogóle. Dodatkowo ostatnio pojawił się bład od składu mieszanki (wcześniej nigdy go nie było)
P219A - Brak równowagi składu mieszanki powietrzno-paliwowej 1 rzędu cylindrów
7. Auto ma LPG. Jednak zachowuje się tak samo zarówno na benzynie jak i LPG
8. Odłączałem i zaślepiałem podciśnienie od LPG (wzięte jest z cylindra 1), bez rezultatu

9.Chciałem zmierzyć ciśnienie na cylindrach, ale przy tej za....nej hybrydzie nie umiem za bardzo. Odpalam na 3 cylindrach z wkręcony manometr w 4ty, ale komputer ustala obroty silnika na poziomie jakim chce, nie potrafię wymusić w żaden sposób stałych obrotów aby porównać ciśnienia na wszystkich cylindrach - macie na to jakiś sposób?
10. Robiłem za to próbę ze sprężonym powietrzem w cylinder z tłokiem w TDP - nie słyszałem żadnych przewiewów w kolektor czy wydech
11. Ktoś może potwierdzić, że cylinder 1 to ten pierwszy od lewej patrząc od frontu auta (tak żebym miał 100% pewności)
12. Wyczytałem gdzieś kiedyś, że ten silnik ma hydraulicznie regulowane zawory - może ktoś potwierdzić albo zdementować (już kiedyś mając Focusa dałem się na to nabrać i wywołałem bardzo podobny problem po 200kkm).
13. Mógłby ktoś poratować wartością podciśnienia w kolektorze dolotowym ze sprawnej hybrydy forda? wraz z wartością obrotów w danym momencie.

Jakieś inne pomysły? bo zaczyna mnie już złościć ten bład....
czarek45 jest offline   Odpowiedź z Cytatem