To może ja jeszcze wtrącę swoje trzy grosze.
Jakieś 3 tygodnie temu wymieniłem cewkę na Boscha (z logiem FoMoCo - taka czarna, inny kształt niż te dotychczasowe) i jestem w pełni zadowolony. Dodam, że wcześniej wymieniłem na cewkę też oryginalną (koszt. ok 150zł) między innymi sprzedawaną kiedyś przez gościa z Lublina, jakby ktoś nie kojarzył.
Pierwsza cewka, ta za 150zł sprawowała się przez około 1,5 tyg. bez zastrzeżeń, potem zaczęło się szarpanie, brak mocy, jednym słowem kiepsko. Auto przy dodawaniu gazu dławiło się, ale były momenty, gdy pracowało zupełnie OK.
I tutaj mam swoją teorię:
- cewka uległa przegrzaniu, co doprowadziło do micro przebić wewnątrz;
- micro przebicia mogą się regenerować, dlatego były momenty, gdy cewka pracowała OK i to mnie zmylało, że to może być wina cewki (szukałem problemu w układzie paliwowym);
- przy nagłym dodaniu gazu zwiększa się ilość paliwa, która trafia do cylindra, słaba iskra (przebicia w obwodzie cewki - straty) dobrze nie zapali takiej mieszanki i stąd praca jakby na 3 cylindrach i zmulenie auta, odpuszczenie gazu i lekkie dodawania go później rozwiązuje problem.
Po wymianie cewki na nową jak ręką odjął. Wszystko cacy
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Sorry za przydługi wywód, ale może komuś się przyda.