View Single Post
Stary 26-07-2017, 08:19   #6
ministerq
ford::professional
 
Avatar ministerq
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-06-2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4
Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM
Rocznik: 1998/2010
Postów: 1,771
Domyślnie Odp: Po wymianie pompy - muli, klekocze, kopci - 1,8TDCI

Jak nie zakodujesz wtrysków w sterowniku silnika, to jest spora szansa że nie wywali żadnych błędów podczas kulawej pracy - no chyba że parametry są naprawdę rozjechane, to pokaże błędy związane z czujnikiem spalania stukowego w powiązaniu z konkretnym cylindrem/wtryskiwaczem.
Ale w tym przypadku pewnie parametry nie są jeszcze aż tak mocno rozjechane, i silnik generalnie pracuje.
Ważne jest żeby zapytać mechanika o to, czy zostały wygenerowane kody IMA dla wtrysków, i czy te kody zostały wprowadzone do sterownika silnika.
I co również ważne - te kody które są na naklejkach na wtryskiwaczach nie mają już pokrycia w parametrach wtryskiwaczy, i nawet po wprowadzeniu ich ponownie do sterownika silnika silnik nie będzie pracował w 100% poprawnie.
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. "
ministerq jest offline   Odpowiedź z Cytatem