Możliwe. Za luźny pasek, odkrecone(źle dokręcone, za luxno) któreś koło zębate na wałku rozrządu, uszkodzone któreś kółko posrednie co daje w rezultacie za luxny pasek, no i uszkodzony sam pasek. To tyle jesli chodzi o przyczyny.
Objawy: jesli cały czas cos przeskakuje, to zawory spotkaja się w końcu z tłokami(uszkodzenie zaworów, głowicy, tłoków, korbowodów a nawet samego wału korbowego), ciężko odpalic, silnik mułowaty, anormalna praca silnika w pewnych zakresach obrotów, zwiekszone zurzycie paliwa, szarpanie przy ruszaniu, i takie rózne.
wszystko zależy od tego ile i jak sie przestawił rozrząd.
|