[SMUTNYINDYK]

foxone-Ja osobiście tego w C-MAX nie mam, ale moja żona w NEW BEETLE 1.9 TDI to ma.Zasada powstawania tego zjawiska jest wszędzie taka sama[ wpisz w GOOGLE hasło NOTLAUF]. Aby wyczyścić turbo trzeba je wyjąć, regenerowane kosztuje ok. 1500zl, a nowe coś ok.2000zl, ale to do VW. TDI. VW i FORDY[ tu silniki CITROENA,PEUGEOTA HDI] mają turbiny VNT o zmiennej geometrii łopatek i to one ulegają zapiekaniu. Słyszałem że niestety do silników PSA[czyli takich jak w naszych FORDACH] nowe turbiny są droższe niż do VW. Nie pasuje mi tylko do NOTLAUFU że dzieje się to gdy jedziesz b. szybko i ze zmiennym przyspieszeniem-wtedy łopatki powinny się same oczyszczać. Spróbuj może jednak od podłączenia samochodu pod WAG-a, może to tylko przepływomierz?