Pozwolę sobie wtrącić kilka słów do tego tematu:
- jesteś kolejną osobą, która ma problem z braniem oleju w duratecu i jeździła na Castrol'u;
- wymiana uszczelniaczy zaworowych nic nie da, wydasz kasę i niepotrzebnie się narobisz;
- przyczyną są zapieczone pierścienie zgarniające (koledzy o tym już Tobie wspominali);
- nowy olej kup i zalej po wymianie ww. pierścieni, inaczej drugi raz będziesz to robić, a tak zamiast wydawać kasę na jakieś płukanki zainwestuj w komplet uszczelek pod głowice i 4szt. do kolektora dolotowego.
Oczywiście zrobisz jak zechcesz. Dodam, że niedawno kolega z Mondeo MK4 wymieniał pierścienie, może podpytaj jego gdzie i jakie kupował (co prawda do 2.0, a Ty masz 1.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..