|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
01-11-2020, 21:18 | #1 |
ford::expert
Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,383
|
Jak (postarać się) nie uwalić IPC przy aktualizacji
Tak na szybkiego.
Mam chińskiego UCDSa *jako że kabel Mam zainstalowanego UCDSA który na razie zawsze działał bezproblemowo (jest offline ale działa). Forscan działa z kablem, ale licencja rozszerzona chyba zakończyła się z 2 lata temu. FoCCCus niestety nie widzi UCDSa (co mnie nie dziwi). Ogarnąłem na spokojnie, że mogę zaktualizować IPC Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I teraz tak. UCDS podobno (stare wersje) nie rozumie, że nie pobiera automatycznie vbf, tylko pobiera skompresowane pliki i takie też próbuje wgrać. Gdzieś widziałem ciekawe "wątki" na necie, że UCDS wszystko ładnie pobrał, wgrał, a licznik "kaput" To mniej więcej się pokrywa z tym, że przy pobieraniu ręcznym z motocrafta, dostaje pliki .zip w których znajduje .vbf a nie bezpośrednio .vbf Oczywiście "ruskie" poprawiły to w nowszej wersji UCDS, ale z racji chińskiej kopii kabelka, nie pobiorę nowej wersji oprogramowania. Nie sprawdzałem jeszcze czy Forscan bez licencji rozszerzonej pozwoli mi na update/aktualizację, ale z pewnościa nie pozwala mi na grzebanie w AS-Built Editor. Więc pytanie mam takie. Oprócz rzeczy jak: a) naładuj akumulator b) upewnij się, że masz naładową baterię w laptopie c) wyłącz Wi-Fi, aktualizacje i inne "przeszkadzajki" to czy mam się czego obawiać, wgrywając pliki bezpośrednio przez VBF Loader w UCDS? Czy też jednak lepiej to zrobić przez Forscana? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (w międzyczasie przy okazji zaktywowałem licencję rozszerzoną więc pytanie, czy Forscan sobie "poradzi" czy jednak robić to UCDSem) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pliki vbf mam tak właściwie gotowe: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez edmun ; 13-11-2020 o 11:17 |
02-11-2020, 00:19 | #2 |
ford::expert
Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,660
|
Odp: Jak (postarać się) nie uwalić IPC przy aktualizacji
A więc.
1. Jak chciałeś to zrobić Foracanem? Forscan w wersji 2.3.x nie umożliwia wgrywania firmware do modułów. Jakiś czas temu wyszła 2.4.1 która to umożliwia ale ludzie masowo zaczęli uziemiać auta i zespół zdecydował się wycofać ta wersję forscana na bliżej nieokreślony czas. Ogólnie podobno mega niedopracowany soft. 2. Moim zdaniem jeśli masz wiedzę teoretyczną jakie pliki w jakiej kolejności itp itd to tylko ucds. Raczej sporo ludzi używa tego softu i narzekań duzo nie ma. 3. Zawsze dobrze mieć w odwodzie plan awaryjny najpewniej w postaci osoby z Ori ucdsem w pobliżu... P.s z tym chinolem możesz używać ucdsa 1.27.001. zawsze to ciut nowszy |
02-11-2020, 16:13 | #3 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 24-12-2008
Skąd: Łódź
Model: Fiesta MK6
Silnik: 1.25 16V
Rocznik: 2005
Postów: 621
|
Odp: Jak (postarać się) nie uwalić IPC przy aktualizacji
Co daje wgranie tych aktualizacji?
|
02-11-2020, 16:27 | #4 |
ford::expert
Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,383
|
Odp: Jak (postarać się) nie uwalić IPC przy aktualizacji
przynajmniej z 20Nm więcej ;-)
a tak na serio, ja niestety byłem chyba pierwszym na forum który miał akcje serwisowa tyle że mój serwis nie dał rady wgrać aktualizacji oprogramowania zegarów. nie wiedzieli wtedy jak ale niestety nic nie powiedzieli. Auto mi oddali twierdzac że zrobili poprawnie akcje serwisowa a dopiero lata później dokopałem się, że nie zrobili aktualizacji IPC. Prowadzi to do tego, że mam czujnik niskiego poziomu płynu chłodniczego, ale jak płyn spadnie, to nie będę mill informacji na desce rozdzielczej, bo IPC nie wie co to za informacja. stąd też aktualizuje zegary. dodatkowo może będę chciał dwa komputery pokładowe |
04-11-2020, 19:14 | #5 |
ford::professional
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 14-09-2015
Skąd: wherever
Model: Focus MK3, Mondeo MK5
Silnik: 1,6 TDCI(115KM) 2,0(180KM)
Rocznik: 2013,2015
Postów: 1,689
|
Odp: Jak (postarać się) nie uwalić IPC przy aktualizacji
Jeżeli aktualizujesz klonem UCDSa to wgrywaj przez VBF Loader
1.Uruchom moduł ładujący VBF 2. Zmień każdy plik w kolumnie CAN BUS na HS3. 3. Zaznacz Uśpij wszystkie moduły Wg. mnie kolejność plików do wgrania zaproponowana przez Update Wizarda jest prawidłowa. |
04-11-2020, 19:23 | #6 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: Jak (postarać się) nie uwalić IPC przy aktualizacji
jak ja wgrywam aktualizacje to podstawą jest stabilne napięcie - prostownik
dodatkowo wyciągam bezpieczniki od dmuchawy no i trochę szczęścia też się przyda |
04-11-2020, 22:17 | #7 |
ford::average
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 16-09-2013
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6
Rocznik: 2014
Postów: 100
|
Odp: Jak (postarać się) nie uwalić IPC przy aktualizacji
Ja aktualizowalem przez VBF leader do najnowszej wersji, a później zrobiłem upgrade do wersji poliftowej. Miałem dwa komputery i prędkość cyfrową, ale znikła mi wizualizacja tempomatu aktywnego ( odległość i wykrywanie pojazdu) pomimo że działał, więc wróciłem do softu z przedlift. W moim przypadku każda aktualizacja trwała ok 40 minut. Przy próbach wygrywania Softu poprzez update wizard miałem błąd że nie może odblokować bootloadera.
|
05-11-2020, 13:38 | #8 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Kraków
Model: Focus Mk3 Turnier
Silnik: 1.6 TDCi 115KM
Rocznik: 2011
Postów: 337
|
Odp: Jak (postarać się) nie uwalić IPC przy aktualizacji
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
- a masz może asystenta pasa ruchu? A jeżeli tak, czy poprawnie działał po wgraniu poliftowego softu do IPC i czy nie było problemu z wyświetlaniem znaków drogowych? W sumie mnie kusi ten drugi komputer ale wiadomo, nie chcę tracić funkcji realizowanych przez kamerę IPMA, a tę mam przedliftową..
__________________
Ford Focus Mk2 1.8 TDCI '05 -> Ford Focus Mk3 1.6 TDCI '11 |
05-11-2020, 14:47 | #9 | |
ford::professional
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 14-09-2015
Skąd: wherever
Model: Focus MK3, Mondeo MK5
Silnik: 1,6 TDCI(115KM) 2,0(180KM)
Rocznik: 2013,2015
Postów: 1,689
|
Odp: Jak (postarać się) nie uwalić IPC przy aktualizacji
Cytat:
|
|
07-11-2020, 00:18 | #10 |
ford::average
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 16-09-2013
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6
Rocznik: 2014
Postów: 100
|
Odp: Jak (postarać się) nie uwalić IPC przy aktualizacji
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
nie mam IPMA, ta kamera powinna działać bo w hardware nic się nie zmienia porównując przedlift i polift. Zawsze można zrobić rollback Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|