|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
17-04-2007, 17:09 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 15-04-2007
Postów: 1
|
wtryski leją - dlaczego?
witam!
jestem juz o krok od zakupu nowych wtryskow do mojego mondka. w tescie przelewowym trzy z nich wyraznie za duzo leja paliwa. czyli teoretycznie do wymiany. jednak w innym serwisie powiedzieli mi dzisiaj, ze jesli kontrolka swiec sie nie zapala i auto jezdzi to przyczyna moze lezec gdzie indziej - np jakis czujnik, komputer lub tym podobne. co o tym myslicie? najchetniej juz dzis wymienilbym te wtryski ale jesli ma sie okazac ze przyczyna lezy gdzie indziej, to troche bym sie wkurzyl. dodam ze auto jezdzi przyzwoicie, poza zdarzajaca sie nierowna praca silnika (szczegolnie na zimnym) i tym ze strasznie kopci przy dodaniu gazu (no - ale w koncu wtryski leja wiec ma prawo)... acha no i troche za duzo pali. jakies pomysly? |
17-04-2007, 17:47 | #2 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 31-01-2006
Skąd: Lublin
Model: ---
Silnik: ---
Rocznik: 1998
Postów: 398
|
w 2003r chyba poprawili nieco te wtryski?
__________________
FORD MONDEO I 2.5 V6 + LPG - WERSJA EXECUTIVE 96R. -HATCHBACK- BYŁO PIĘKNE ... |
17-04-2007, 19:47 | #3 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 08-04-2007
Model: Mondeo
Silnik: 2000
Rocznik: 2004
Postów: 587
|
Cytat:
|
|
17-04-2007, 20:17 | #4 |
ford::average
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-03-2007
Skąd: Będzin
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 Duratec 145KM
Rocznik: 2011
Postów: 62
|
Witajcie
2 godz temu wróciłem z próby przelewowej. U mnie pełna kicha - 21, 22, 25 i 22 ml - czyli duzo powyzej granicy normy wynoszącej 17 (nowe wtryski maja 15 ml) A autko kupione w Niemczech 2 miesiace temu, produkcja luty 2004, przebieg 98 tys/km. Wiec i rocznik i miejsce pochodzenia i przebieg nie powinny teoretycznie wskazywać na "polewajkę" wtrysków. A te leją jak diabli.. :fcp16 A komp nie miał zarejestrowamego ŻADNEGO błędu. Dowiedzialem sie tez , ze komp potrafi sam regulowac w pewnym zakresie czas otwarcia wtrysków. (+/- 20%)I jeżeli cala ta procedura korekcji miesci sie w pewnym zakresie - nie są rejestrowane żadne błedy i oczywiscie nie zaświeci sie zadna spręzynka. Ale to tylko do czasu. ...niestety. Doszedłem do wniosku, że nia ma co czekać, trzeba zaskórniaki do skarpety chować i na wtryski zbierac. Ale mam tez pytanie do doświadczonych kolegów: czy w przypadku lajacych wtrysków mozana je przetkac/rozruszac stosujac preparaty typu STP ??? pozdrowienia dla miłośników migajacej sprężynki :fcp12
__________________
---------------------------------------------- Pozdrawiam Mariusz |
17-04-2007, 22:36 | #5 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 01-11-2005
Skąd: Gdynia
Postów: 17
|
Witam,
Ludziska, to co tu piszecie przeraża mnie. Kupiłem auto w listopadzie 2006 i faktycznie cały czas coś się dzieje. Koło dwumasowe, klocki, tarcze, sprzęgło kpl, ostatnio zapaliła się sprężynka i auto zgasło..... Zastanawiam się nad tym czy to był dobry zakup..... pozdrawiam :571: |
19-04-2007, 11:39 | #6 | |
ford::average
Zarejestrowany: 21-08-2006
Skąd: Dolnośląskie
Postów: 54
|
Sytuacja u mnie była dość podobna.. Wymieniłem w styczniu wtryski na nówki w ASO i za miesiąc ( 1500km) padły i nowe.. :fcp15 W moim przypadku silnik pracował nierownomiernie i trząsł całym samochodem .. Pytałem w ASO dlaczego nie zapaliła sie kontrolka świec żarowych.. odpowiedzieli, że (chyba chcieli mnie spławić) wszystkie 4 wtryski są do wymiany a komputer nie zarejestrował błędu gdyż wszystkie 4 zużyły się równomiernie.. Ile w tym prawdy niestety nie wiem..
Cytat:
pozdrawiam Adrian |
|
19-04-2007, 17:50 | #7 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 31-01-2006
Skąd: Lublin
Model: ---
Silnik: ---
Rocznik: 1998
Postów: 398
|
Cytat:
__________________
FORD MONDEO I 2.5 V6 + LPG - WERSJA EXECUTIVE 96R. -HATCHBACK- BYŁO PIĘKNE ... |
|