Sprawdzanie Numeru VIN

DrGum · 08-02-2011, 22:24

Dzisiejszy dzień zaskoczył mnie nowym doznaniem związanym z naszym rodzinnym kompaktem. Po dynamicznym przebyciu ok, 60-65 km, u celu podróży z komory silnika słyszany był miarowy metaliczny stukot na wolnym biegu. Po ostygnięciu silnika ucichł... Kontrola stanu oleju pokazała jednak suchy bagnet Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po dolaniu 2l oleju (5W40 Magnatec od Castrola, ponieważ na miejscowej stacji nie było 5W30...) udałem się do mechanika na diagnostykę. Wykazala ona wypompowywanie oleju do dolotu przez stale otwarty zawór odmy. W efekcie olej z silnika znalazł się w IC. Auto obejrzeliśmy z wiielu stron i innej drogi ucieczki oleju nie stwierdziliśmy.
Czy ktoś z Was, Forumowicze, ma podobne doświadczenia? Może znacie lepszy sposób zaopatrzenia w zestaw odmy, niż ASO Ford (poddana cena 735 PLN za część - robocizna poza ASO)?

SMUTNYINDYK · 12-02-2011, 00:31

Nikt biednemu DrGum nie odpisał, ale wydaje się to mało możliwe aby całość poszła przez rurę odmy. Raczej uszczelnienie turbiny mogło pójść i powoli wyssało olej.

DrGum · 13-02-2011, 12:13

SMYTNYINDYKu
Dzięki za odpowiedź na moje posta. Oczywiście, uszczelniaczy na turbo (na razie) nie mogę wykluczyć i (jak się obawiam) Twoje podejrzenia się sprawdzą co do nich.
Niemniej element pokrywy zaworów z zaworem odmowym jest cały czas otwarty. Wg diagnozy mechanika, podana przeze mnie droga wyciągnęła olej (aczkolwiek nie 100% :>) w bardzo krótkim czasie.
czekam na zamówioną część pokrywy zaworów na głowicę, więc po wymianie nadal będę diagnozował temat.
Swoją drogą - lokalny ASO Ford za oczekiwaną część śpiewa ok. 735 PLN, a w ASO Peugeot - ok. 390 PLN. Ale do ceny należy doliczyć przekomarzanie sie niedoinformowanej obsługi...

SMUTNYINDYK · 13-02-2011, 13:48

Jeśli jest ciągle otwarty to pękła sprężyna, lub coś się zatarło.Mechanik chyba powinien najpierw rozebrać ten dekielek i sprawdzić co spowodowało blokadę. Nawet 390 zl to dużo, a u FORDA to zupełny kosmos. Ja bym odpiął przewód odmy od dolotu, zatkał wlot na rurze przed turbo i odpalił. Patrzyłbym czy leci olej przez ten odpięty przewód - to najtańsza forma diagnozy.

DrGum · 14-02-2011, 18:57

SMUTNYINDYKu
Dzięki za poradę. Proponowana procedura została wykonana na samym początku. Kwestia naprawy samego zaworu została odradzona przez mechanika, ponieważ rozbiórka plastikowych elementów może skończyć się dewastacją. Poza tym, nie ma pewności, jak długo naprawa będzie skuteczna.
Podobnie jak w przypadku elektrozaworu w pompie Lucasa, wolę dokonać wymiany. Zależy mi na bezawaryjności układów. Już i tak silnik był narażony na uszkodzenia, ze względu na moją ciężką nogę.

08-02-2011, 22:24	#1
DrGum ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 08-05-2010 Skąd: Świebodzice Model: Ford Focus C-Max / FORD MONDEO III sedan B4Y Silnik: 1,8 flexi fuel 16V / 1,8 16V Rocznik: 2007 / 2004 Postów: 0	Olej silnikowy wypompowany przez turbo do dolotu przez uszkodzony zawór odmy Dzisiejszy dzień zaskoczył mnie nowym doznaniem związanym z naszym rodzinnym kompaktem. Po dynamicznym przebyciu ok, 60-65 km, u celu podróży z komory silnika słyszany był miarowy metaliczny stukot na wolnym biegu. Po ostygnięciu silnika ucichł... Kontrola stanu oleju pokazała jednak suchy bagnet Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po dolaniu 2l oleju (5W40 Magnatec od Castrola, ponieważ na miejscowej stacji nie było 5W30...) udałem się do mechanika na diagnostykę. Wykazala ona wypompowywanie oleju do dolotu przez stale otwarty zawór odmy. W efekcie olej z silnika znalazł się w IC. Auto obejrzeliśmy z wiielu stron i innej drogi ucieczki oleju nie stwierdziliśmy. Czy ktoś z Was, Forumowicze, ma podobne doświadczenia? Może znacie lepszy sposób zaopatrzenia w zestaw odmy, niż ASO Ford (poddana cena 735 PLN za część - robocizna poza ASO)? __________________ DrGum@diesel vs petrol power

12-02-2011, 00:31	#2
SMUTNYINDYK ford::specialist Zarejestrowany: 09-09-2008 Skąd: mazowieckie Model: C-MAX Silnik: 16 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 922	Odp: Olej silnikowy wypompowany przez turbo do dolotu przez uszkodzony zawór odmy Nikt biednemu DrGum nie odpisał, ale wydaje się to mało możliwe aby całość poszła przez rurę odmy. Raczej uszczelnienie turbiny mogło pójść i powoli wyssało olej. __________________ SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia

13-02-2011, 12:13	#3
DrGum ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 08-05-2010 Skąd: Świebodzice Model: Ford Focus C-Max / FORD MONDEO III sedan B4Y Silnik: 1,8 flexi fuel 16V / 1,8 16V Rocznik: 2007 / 2004 Postów: 0	Odp: Olej silnikowy wypompowany przez turbo do dolotu przez uszkodzony zawór odmy SMYTNYINDYKu Dzięki za odpowiedź na moje posta. Oczywiście, uszczelniaczy na turbo (na razie) nie mogę wykluczyć i (jak się obawiam) Twoje podejrzenia się sprawdzą co do nich. Niemniej element pokrywy zaworów z zaworem odmowym jest cały czas otwarty. Wg diagnozy mechanika, podana przeze mnie droga wyciągnęła olej (aczkolwiek nie 100% :>) w bardzo krótkim czasie. czekam na zamówioną część pokrywy zaworów na głowicę, więc po wymianie nadal będę diagnozował temat. Swoją drogą - lokalny ASO Ford za oczekiwaną część śpiewa ok. 735 PLN, a w ASO Peugeot - ok. 390 PLN. Ale do ceny należy doliczyć przekomarzanie sie niedoinformowanej obsługi... __________________ DrGum@diesel vs petrol power

13-02-2011, 13:48	#4
SMUTNYINDYK ford::specialist Zarejestrowany: 09-09-2008 Skąd: mazowieckie Model: C-MAX Silnik: 16 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 922	Odp: Olej silnikowy wypompowany przez turbo do dolotu przez uszkodzony zawór odmy Jeśli jest ciągle otwarty to pękła sprężyna, lub coś się zatarło.Mechanik chyba powinien najpierw rozebrać ten dekielek i sprawdzić co spowodowało blokadę. Nawet 390 zl to dużo, a u FORDA to zupełny kosmos. Ja bym odpiął przewód odmy od dolotu, zatkał wlot na rurze przed turbo i odpalił. Patrzyłbym czy leci olej przez ten odpięty przewód - to najtańsza forma diagnozy. __________________ SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia

14-02-2011, 18:57	#5
DrGum ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 08-05-2010 Skąd: Świebodzice Model: Ford Focus C-Max / FORD MONDEO III sedan B4Y Silnik: 1,8 flexi fuel 16V / 1,8 16V Rocznik: 2007 / 2004 Postów: 0	Odp: Olej silnikowy wypompowany przez turbo do dolotu przez uszkodzony zawór odmy SMUTNYINDYKu Dzięki za poradę. Proponowana procedura została wykonana na samym początku. Kwestia naprawy samego zaworu została odradzona przez mechanika, ponieważ rozbiórka plastikowych elementów może skończyć się dewastacją. Poza tym, nie ma pewności, jak długo naprawa będzie skuteczna. Podobnie jak w przypadku elektrozaworu w pompie Lucasa, wolę dokonać wymiany. Zależy mi na bezawaryjności układów. Już i tak silnik był narażony na uszkodzenia, ze względu na moją ciężką nogę. __________________ DrGum@diesel vs petrol power