![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::amateur
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 14-04-2024
Skąd: Tczew
Model: Focus mk2
Silnik: 1.8
Rocznik: 2009
Postów: 6
|
![]()
Witam,
Focus MK2 1.8 125km 2009 rok benzyna. Ostatnio przy zimnym silniku (po całej nocy) w jakoś 4.5 stopnia na dworzu samochód odpalił od razu, podskoczyły obroty do 1600 i spadły prawie do zera i od razu wrócił na normalne. Zrobił tak jeszcze dwa inne razy (inne dni). W końcu raz jak były podobne warunki to zgasł po normalny odpaleniu i dopiero po ponownym odpaleniu bez problemu już odpalił. Później chodzi równo, spadku mocy raczej nie ma Co to może być ? Ostatnio wymieniałem olej i trochę mi poleciało obok przy nalewaniu, nie dużo, ale może zabrudziło to świece? Jeżeli tak to jak je wyczyścić żeby jeszcze bardziej nie zaszkodzić? Ps. Forscan nic nie pokazuje |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 23-09-2013
Model: sedan MK1, HB MK3 FL
Silnik: 1,6
Rocznik: 2004 / 2016
Postów: 120
|
![]()
Czy sprawdzałeś silniczek krokowy?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
ford::amateur
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 14-04-2024
Skąd: Tczew
Model: Focus mk2
Silnik: 1.8
Rocznik: 2009
Postów: 6
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::professional
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 1,909
|
![]()
Bo pewnie go nie ma, a przepustnica jest elektroniczna.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 23-09-2013
Model: sedan MK1, HB MK3 FL
Silnik: 1,6
Rocznik: 2004 / 2016
Postów: 120
|
![]()
Zapomniałem, to mk2.
Silniczki krokowe oraz przepustnice na linkę skończyły się na mk1. |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 07-03-2012
Skąd: małopolska/Kraków
Model: Focus MKI, Fiesta MK5
Silnik: 1,6/1,25
Rocznik: 2004/2000
Postów: 1,228
|
![]() Cytat:
125KM* a nie 125 kilometrów. Ostatnio edytowane przez damianisko5 ; 22-04-2024 o 08:52 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 10-09-2009
Model: Focus Mk3 FL kombi
Silnik: 1.5 tdci 120KM
Rocznik: 2015
Postów: 690
|
![]()
Jeśli świece, kable i cewki nie były wymieniane to z definicji już się kwalifikują.
__________________
Poprawne formy gramatyczne mają brzmienie: tylna szyba, nie tylnia. To auto a nie te auto. Nie polemizuję - niech Ci się wydaje, że masz rację ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |
ford::amateur
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 14-04-2024
Skąd: Tczew
Model: Focus mk2
Silnik: 1.8
Rocznik: 2009
Postów: 6
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 07-03-2012
Skąd: małopolska/Kraków
Model: Focus MKI, Fiesta MK5
Silnik: 1,6/1,25
Rocznik: 2004/2000
Postów: 1,228
|
![]()
Wyczyść przepustnicę i gardziel i wtedy sprawdź otwarcie, w tej chwili nie pamiętam (Focus już sprzedany). U mnie dało się po czyszczeniu delikatnie otworzyć palcami przepustnicę, nic na siłę. Odłączyłem akumulator na czas robót.
Ostatnio edytowane przez damianisko5 ; 23-04-2024 o 15:07 |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
ford::amateur
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 14-04-2024
Skąd: Tczew
Model: Focus mk2
Silnik: 1.8
Rocznik: 2009
Postów: 6
|
![]()
Niestety, po czyszczeniu dalej to samo. Może liche podciśnienie ? Zastanawia mnie też czemu tylko raz dziennie przy naprawdę zimnym silniku.
|
![]() |
![]() |