|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
02-08-2023, 10:04 | #1 |
ford::amateur
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 15-11-2016
Skąd: Jastrzębie-Zdrój
Model: S-Max
Silnik: 2.0 EB 240km
Rocznik: 2013
Postów: 1
|
Ecoboost 2.0 240km ciężkie odpalanie na zimno
Witam,
mam problem z moim S-Maxem z 2013 roku, EcoBoost 2.0 (240KM), około 195tys przebieg. Pare miesięcy temu pojawił się problem, który objawił się w taki sposób, że podczas powrotu z pracy, stanąłem na światłach i po chwili auto samoczynnie zgasło. Odpaliłem go ponownie, zjechałem pod dom, tam chwile na postoju znowu poczekałem i ta sama sytuacja, auto znowu zgasło. Podłączyłęm pod komputer, zero błędów, zero komunikatów, zero kontrolek wyświetlonych. Z podłączonym komputerem odpaliłem auto i wtedy pokazały się błedy P2636 (P2636-C Fuel Pump B low flow / Peformance) i P1593, ale po wyłączeniu auta znowu znikały. Po konsultacji z mechanikiem, kupiłem i wymieniłem czujnik ciśnienia paliwa, jednak nic to nie pomogło. Wyjeżdzając od mechanika problem się nasilił, bo auto zaczęło gasnać w czasie jazdy, najpierw utrata mocy, zmulenie silnika i wyłączenie. Na postoju po odpaleniu potrafił działać normalnie, a po chwile zaczęło go dusić, ale nie zgasł, drugi raz to samo, a za trzecim zgasł. Ostatecznie wylądowałem w ASO, okazało się że uszkodzone przewody dochodzące do pompy wysokiego ciśnienia, naprawili/poprawili i faktycznie pomogło. Problem całkowicie ustąpił i nie ma z tym problemu (jakby ktoś miał podobny problem to niech sobie sprawdzi). Po miesiącu jeżdżenia bez problemowego, pojawił się problem z odpalaniem na zimnym silniku (i zastanawia mnie czy to nie powiązane z opisem powyżej), normalnie praktycznie odpalenie od strzału było zawsze 1-2 zakręcenia max, to teraz 5-10 nawet. Po odpaleniu nie ma innych objawów, wszystko normalnie jezdzi, nic nie faluje, moc jest normalnie. Krótkie zgaszenie czy nawet dłuższe nie powoduje problemów, odpala wtedy 1-2 zakręcenia. Rano sytuacja się powtarza (czasami też normalnie odpali za 1-2, ale co raz częściej to już powyżej 5 do 10). Przejrzałem forum i większość tematów znalazłem w odniesieniu do diesli, stąd postanowiłem opisać swój przypadek. Czy ktoś miał podobną sytuacje i jest w stanie naprowadzić, co sprawdzić i co może być przyczyną? Ostatnio edytowane przez MShaRy ; 02-08-2023 o 21:37 |
02-08-2023, 11:31 | #2 | ||
Junior Moderator
Zarejestrowany: 09-09-2004
Skąd: lubuskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 3,004
|
Odp: S-Max 2013 Ecoboost 2.0 240km problem odpalania na zimno
Cytat:
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Krótki poradnik jak to zrobić: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Dziękuję Speedo |
||
02-08-2023, 13:26 | #3 |
ford::advanced
Imię: Bob
Zarejestrowany: 25-04-2014
Skąd: Wrocław
Model: S-Max / Focus
Silnik: 1.8TDCI / 1.6EB
Rocznik: 2006 / 2012
Postów: 485
|
Odp: S-Max 2013 Ecoboost 2.0 240km problem odpalania na zimno
To mi wygląda na problemy z grzaniem świec albo cofające się paliwo.
Miałem podobne objawy z odpalaniem kilka razy, najpierw skończyły się świece, po jakimś czasie po wymianie miałem zwarcie i przepalił się bezpiecznik, i tak samo były problemy z odpalaniem. Na ciepłym od strzała.
__________________
§23 |
02-08-2023, 13:31 | #4 |
Junior Moderator
Zarejestrowany: 09-09-2004
Skąd: lubuskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 3,004
|
Odp: S-Max 2013 Ecoboost 2.0 240km problem odpalania na zimno
grzanie świec w ecoboście? fiu fiu ale ta technika idzie na przód...
|
02-08-2023, 21:44 | #5 |
ford::advanced
Imię: Bob
Zarejestrowany: 25-04-2014
Skąd: Wrocław
Model: S-Max / Focus
Silnik: 1.8TDCI / 1.6EB
Rocznik: 2006 / 2012
Postów: 485
|
Odp: Ecoboost 2.0 240km ciężkie odpalanie na zimno
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
dobre, uśmiałem się wielce, no tak, montowali wtedy ale tylko w zawieszeniu przecież i wtedy bez wymiany oleju w tłumiku takie rzeczy się działy...
__________________
§23 |
02-08-2023, 22:05 | #6 |
ford::professional
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 1,888
|
Odp: Ecoboost 2.0 240km ciężkie odpalanie na zimno
Sprawdziłbym akumulator, fordy są czułe na braki prądu.
|