Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 12-06-2007, 10:16   #1
xavi
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 20-03-2006
Skąd: Bełchatów
Postów: 269
Domyślnie Postojówki LED i Check Panel

Po zamianie żarówek postojowych na specjalne LED Check Panel wskazuje awarię - przepalenie żarówek w światłach przednich.

Ze względu elektrycznego ma to sens bo dioda to przerwa w obwodzie = przepalenie żarnika w żarówce.

Jak można to obejść, aby oszukać Check Panel, ale jednocześnie zachować jego funkcjonalność jeśli chodzi o pozostałe żarówki przednie??

__________________
Do pracy MKII 2.0 Zetec + BLOS
Do zabawy ( o przepraszam - do naprawy) MKIII 2.0 TDCI 130 KM 330 Nm
xavi jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-06-2007, 10:40   #2
Kapuhy
ford::specialist
 
Avatar Kapuhy
 
Zarejestrowany: 17-03-2006
Skąd: Łódź
Model: Fiesta
Silnik: 1.25
Rocznik: '99
Postów: 572
Domyślnie

Cytat:
Napisał xavi
dioda to przerwa w obwodzie = przepalenie żarnika w żarówce
Tylko w kierunku zaporowym, w kier. przewodzenia ma ograniczoną rezystancję. Jeżeli czujnik bada rezystancję, to możesz podpiąć zwykłą żarówkę + w szeregu opornik, żeby sprawdzić przy jakiej rezystancji zaczyna pokazywać błąd. Jak już będziesz miał tą wartość, to równolegle do diody musisz dorzucić drugi opornik, żeby rez. zastępcza była niższa od tej powodującej błąd. Musisz tylko pamiętać o odpowiedniej mocy oporników.
Kapuhy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-06-2007, 12:23   #3
llechu
ford::expert
 
Avatar llechu
 
Zarejestrowany: 08-10-2004
Skąd: Wawa i okolice
Model: Mondeo MKIII i Focus MK I
Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V
Rocznik: 2003 i 2004
Postów: 4,590
Domyślnie

A może po prostu wystarczy zmienić diodzie biegunowość (podłączyć odwrotnie)?
llechu jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-06-2007, 12:35   #4
Kapuhy
ford::specialist
 
Avatar Kapuhy
 
Zarejestrowany: 17-03-2006
Skąd: Łódź
Model: Fiesta
Silnik: 1.25
Rocznik: '99
Postów: 572
Domyślnie

Cytat:
Napisał llechu
A może po prostu wystarczy zmienić diodzie biegunowość (podłączyć odwrotnie)?
Nie wystarczy, bo wtedy nie będzie świeciła :fcp1
Kapuhy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-06-2007, 13:00   #5
llechu
ford::expert
 
Avatar llechu
 
Zarejestrowany: 08-10-2004
Skąd: Wawa i okolice
Model: Mondeo MKIII i Focus MK I
Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V
Rocznik: 2003 i 2004
Postów: 4,590
Domyślnie

A, no słusznie :-) :fcp19 W sumie to chyba bardziej chodzi o to, żeby świeciła.
llechu jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-06-2007, 13:07   #6
Kapuhy
ford::specialist
 
Avatar Kapuhy
 
Zarejestrowany: 17-03-2006
Skąd: Łódź
Model: Fiesta
Silnik: 1.25
Rocznik: '99
Postów: 572
Domyślnie

No, może troszeczkę... :fcp4 :fcp2
Kapuhy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-06-2007, 06:31   #7
xavi
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 20-03-2006
Skąd: Bełchatów
Postów: 269
Domyślnie

prz zakładaniu tych "żarówek" nie zastanawiałem się bieguowością, więc może faktycznie zamiana stron wystarczy...

to jest takie coś:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Do pracy MKII 2.0 Zetec + BLOS
Do zabawy ( o przepraszam - do naprawy) MKIII 2.0 TDCI 130 KM 330 Nm
xavi jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-06-2007, 07:00   #8
leszek
ford::professional
 
Zarejestrowany: 25-02-2004
Model: mk5 mk3 mkI
Silnik: 2,0, V6 1,8
Rocznik: 15,04 95
Postów: 1,328
Domyślnie

no niestety diodę trzeba podłączyć zgodnie z biegunowością plus do plusa a minus do minusa :fcp1
leszek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-06-2007, 07:30   #9
xavi
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 20-03-2006
Skąd: Bełchatów
Postów: 269
Domyślnie

Faktycznie w kierunku zaporowym te LED -y nie świecą :fcp1

Miałem fart montując je i od razu dobrze zakładając :fcp3

Z tymi opornikami to będzie poważniejsza zabawa, ale chyba konieczna do przeprowadzenia. Myślę, żeby "nie błądzić w ciemności" trzeba przeprowadzić jakieś obliczenia wstępne....

Za : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Napięcie w diodzie to:

U = U z - U led = 12 - 3 = 9 [V]

Opór zastosowany w tej żarówce LED to:

R = U / I = 9 / 0,2 = 450 Ohm

opornik równolegle np. 220 Ohm zmieni rezystancję całego układu:

R= Rled x Rdod / Rled + Rdod = 450 x 220 / 450 + 220 = 440 Ohm - mniejszy opór = większa jasność

dla opornika 100 Ohm:

R = 450 x 100 / 450 + 100 = 200 Ohm - tego dioda już raczej nie przeżyje.

dla opornika 180 Ohm R = 360 Ohm - nie wiadomo co się stanie.

Czy zastosowanie opornika o połowie tej rezystancji będzie miało sens ,muszę już sprawdzić organoleptycznie.
__________________
Do pracy MKII 2.0 Zetec + BLOS
Do zabawy ( o przepraszam - do naprawy) MKIII 2.0 TDCI 130 KM 330 Nm
xavi jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-06-2007, 22:28   #10
Kapuhy
ford::specialist
 
Avatar Kapuhy
 
Zarejestrowany: 17-03-2006
Skąd: Łódź
Model: Fiesta
Silnik: 1.25
Rocznik: '99
Postów: 572
Domyślnie

Cytat:
Napisał xavi
Miałem fart montując je i od razu dobrze zakładając
Iiii tam, po prostu by nie świeciła i tyle-nic się nie powinno spalić.

Trochę przekombinowane te Twoje obliczenia, no i niestety rąbnąłeś się:
R= Rled x Rdod / Rled + Rdod = 450 x 220 / 450 + 220 = 440 Ohm
Powinno być:
R= Rled x Rdod / Rled + Rdod = (450 x 220) / (450 + 220) = ok. 150 Ohm

Napięcie na diodzie radzę pomierzyć, a nie wyliczać.

Opornik równolegle do diody nie da Ci większego świecenia, wręcz przeciwnie-bo część prądu popłynie przez rezystancję, tym większa część, im mniejsza wartość opornika. Musisz dobrać rezystor tak, żeby jak najmniejszy prąd płynął przez opornik (czyli marnował się), a jak największy przez diodę. Całkowita rezystancja musi być oczywiście mniejsza od tej, którą czujnik traktuje jako przepalenie żarówki (o ile działa na zasadzie pomiaru rezystancji-co jest bardzo możliwe). W skrócie-rezystor równoległy do diody powinien być jak największy z takich, przy których czujnik będzie poprawnie działał. Zależy nam na tym, żeby jak najmniejszy prąd płynął przez rezystor, czyli był tracony na grzanie. Dodatkowo im mniejszy rezystor i większy prąd, tym większa moc wydzieli Ci się na oporniku-tym większy mocowo musisz zastosować. Jak już znajdzesz wartość rezystora, to pomierz na nim napięcie, a potem ze wzoru:
P=(U^2)/R
wyliczasz potrzebną moc rezystora-czy to ma być 0.5W, 1W czy ile tam wylezie. Jak wstawisz za mały, będzie się bardzo grzał i albo szlag go trafi, albo coś przyfajczy.

Napisz, jak postępy :fcp1
Kapuhy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 04:16.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.