Sprawdzanie Numeru VIN

sebneo · 17-02-2017, 18:24

witam

dziś wyskoczyła mi kontrolka Check Engine, po podłączeniu i odczytaniu błędów mam takie coś:

===PCM DTC P0113:00-27===
Kod: P0113 - Wysoka wartość sygnału wejściowego w obwodzie czujnika IAT

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Zamrożone ramki :
-GLOBTIM: 183569984 s - Globalny czas rzeczywisty
-TOTDIST: 149541.0 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MAINECUV: 11.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU
-INCARTMP: 8 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu
-OUTTMP: 0 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik.
-PWR_MODE_KEY: Ignition On - Stan kluczyka w trybie zasilania
-LOAD: 0.00 % - Wyliczona wartosc obciazenia
-ECT: 26 °C - Czujnik temperatury cieczy chłodzącej
-MAP: 99.0 kPa - Czujnik bezwzględnego ciśnienia w kolektorze (Manifold AbsolutePressure Sensor).
-RPM: 0 obr/min - Obroty silnika na minute
-VSS: 0.0 km/h - Prędkość pojazdu
-IAT: -40 °C - Temperatura powietrza zasysanego (Intake Air Temperature).
-MAF: 0.00 g/s - Przepływomierz masowy powietrza
-TP: 86.67 % - Pozycja przepustnicy
-RUNTM: 0 s - Czas od uruchomienia silnika
-FRP: 0.0 kPa - Ciśnienie szyny paliwowej
-BARO: 99.0 kPa - Ciśnienie barometryczne.
-APP_D: 7.45 % - Położenie pedału przyspiesznika D
===END PCM DTC P0113:00-27===

===OBDII DTC P0113-P===
Kod: P0113 - Zbyt wysoka wartość na wejściu czujnika IAT.

Status:
- Oczekujący - usterka oczekuje na potwierdzenie

Moduł: Diagnostyka pokładowa II

Szczegóły kodów usterek

Zbyt wysoka wartość na wejściu czujnika IAT.

Przyczyną tego kodu DTC może być:

Przerwa w obwodzie

Zwarcie sygnału z VBATT lub vref.

Czujnik był wcześniej odłączony.

Niesprawny czujnik

Niesprawny albo uszkodzony PCM.

Bardzo niska temperatura otoczenia.

Nieprawidłowe połączenie

Nieprawidłowe VREF.

Otwarty obwód SIGRTN

===END OBDII DTC P0113-P===

samochód odpala i jeździ bez problemowo, błędnie wyświetlana temperatura otoczenia : realna ok 0 stopni , wskazywana na wyświetlaczu -50 stopni,

nie jestem mechanikiem, ale obstawiam czujnik,

proszę o informację gdzie go znajdę? mam silnik 1.6 Duratorq 115KM, Mondeo MK4, 2011

mandi · 10-03-2017, 17:14

Witam.
Mam identyczny problem co kolega.Ford S-Max 2.0 TDCI. Może ktoś z zacnych forumowiczów zabrałby głos w naszej sprawie.

sebneo · 10-03-2017, 18:40

u mnie problemem był ten czujnik,
po wizycie u mechanika, wtyczka była nie dociśnięta, po dociśnięciu problem zniknął

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ketez · 10-03-2017, 19:49

Sądząc po błędzie "wysoka wartość" sprawdził bym szczelność dolotu.

17-02-2017, 18:24	#1
sebneo ford::beginner Imię: seba Zarejestrowany: 15-02-2014 Skąd: goczalkowice Model: Ford Mondeo mk4 titaniuum lxs Silnik: 1.6 TDCi Rocznik: 2011 Postów: 22	Błąd P0113 - czujnik powietrza dolotowego 1.6TDCI witam dziś wyskoczyła mi kontrolka Check Engine, po podłączeniu i odczytaniu błędów mam takie coś: ===PCM DTC P0113:00-27=== Kod: P0113 - Wysoka wartość sygnału wejściowego w obwodzie czujnika IAT Status: - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 183569984 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 149541.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 11.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU -INCARTMP: 8 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu -OUTTMP: 0 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik. -PWR_MODE_KEY: Ignition On - Stan kluczyka w trybie zasilania -LOAD: 0.00 % - Wyliczona wartosc obciazenia -ECT: 26 °C - Czujnik temperatury cieczy chłodzącej -MAP: 99.0 kPa - Czujnik bezwzględnego ciśnienia w kolektorze (Manifold AbsolutePressure Sensor). -RPM: 0 obr/min - Obroty silnika na minute -VSS: 0.0 km/h - Prędkość pojazdu -IAT: -40 °C - Temperatura powietrza zasysanego (Intake Air Temperature). -MAF: 0.00 g/s - Przepływomierz masowy powietrza -TP: 86.67 % - Pozycja przepustnicy -RUNTM: 0 s - Czas od uruchomienia silnika -FRP: 0.0 kPa - Ciśnienie szyny paliwowej -BARO: 99.0 kPa - Ciśnienie barometryczne. -APP_D: 7.45 % - Położenie pedału przyspiesznika D ===END PCM DTC P0113:00-27=== ===OBDII DTC P0113-P=== Kod: P0113 - Zbyt wysoka wartość na wejściu czujnika IAT. Status: - Oczekujący - usterka oczekuje na potwierdzenie Moduł: Diagnostyka pokładowa II Szczegóły kodów usterek Zbyt wysoka wartość na wejściu czujnika IAT. Przyczyną tego kodu DTC może być: Przerwa w obwodzie Zwarcie sygnału z VBATT lub vref. Czujnik był wcześniej odłączony. Niesprawny czujnik Niesprawny albo uszkodzony PCM. Bardzo niska temperatura otoczenia. Nieprawidłowe połączenie Nieprawidłowe VREF. Otwarty obwód SIGRTN ===END OBDII DTC P0113-P=== samochód odpala i jeździ bez problemowo, błędnie wyświetlana temperatura otoczenia : realna ok 0 stopni , wskazywana na wyświetlaczu -50 stopni, nie jestem mechanikiem, ale obstawiam czujnik, proszę o informację gdzie go znajdę? mam silnik 1.6 Duratorq 115KM, Mondeo MK4, 2011

10-03-2017, 17:14	#2
mandi ford::amateur Imię: Marcin Zarejestrowany: 07-02-2017 Skąd: Kętrzyn Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 2	Odp: Błąd P0113 - czujnik powietrza dolotowego Witam. Mam identyczny problem co kolega.Ford S-Max 2.0 TDCI. Może ktoś z zacnych forumowiczów zabrałby głos w naszej sprawie.

10-03-2017, 18:40	#3
sebneo ford::beginner Imię: seba Zarejestrowany: 15-02-2014 Skąd: goczalkowice Model: Ford Mondeo mk4 titaniuum lxs Silnik: 1.6 TDCi Rocznik: 2011 Postów: 22	Odp: Błąd P0113 - czujnik powietrza dolotowego u mnie problemem był ten czujnik, po wizycie u mechanika, wtyczka była nie dociśnięta, po dociśnięciu problem zniknął Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez sebneo ; 10-03-2017 o 18:48

10-03-2017, 19:49	#4
ketez ford::average Imię: Zbyszek Zarejestrowany: 29-12-2015 Skąd: Rawicz Model: Mondeo mk4 Titanium X Silnik: 2.0 16V Rocznik: 2009 Postów: 169	Odp: Błąd P0113 - czujnik powietrza dolotowego Sądząc po błędzie "wysoka wartość" sprawdził bym szczelność dolotu.