Sprawdzanie Numeru VIN

abuser · 13-05-2007, 14:23

od pewnego doskwiera w moim mondku jeden problem - musze nieco dluzej pokrecic zanim mi odpali... to nie jest juz jak kiedys - pstryk - i palil... teraz musze krecic okolo 2 - 5 sek czasami nawet... powiem szczerze ze to jest irytujace...

ten defekt znika, gdy silnik jest odpowiednio rozgrzany, powiedzmy po kilku kilometrach ( powiedzmy ze po okolo 10 km)

lesiu2154 · 13-05-2007, 21:31

Dołanczam się do tematu u mnie jest to samo :fcp6

tomiscorpio · 14-05-2007, 00:57

a moze poprostu wystarczy przekluczyc na zaplon zaczekac z 3 sekudny jak pompa doladuje cisnienie i odpalac, zreszta tak sie powinno robic.

abuser · 14-05-2007, 05:35

hmmm.....

robie tak za kazdym razem - az słyszalnie pompa przestanie pracowac - wtedy dopiero krece...

na alledrogo - widzialem jakies zaworki zwrotne.... :fcp27 - jakies sugestie?

bibol65 · 14-05-2007, 05:41

Witam , w moim 1,8 td mam podobny problem i też pszypuszczam że może to być problem cofającego paliwa gdyż w sumie autko chodzi ok ,super przyśpiesza i nie kopci ,a jak postoi dłużej bez względu na temperaturę otoczenia to trzeba dłużej pokręcić nawewt włąśnie 3-5sek. Ostanio przeprowadziłem próbę tj, najpierw kręcę krótko bez załaczania świec żarowych a następnie normalnie odczekam aż świece się nagrzeją i pali dużo lepiej ,dlatego też podejżewam że to może myć problem z cofającym się paliwem . Jeżeli ktoś ma lekarstwo na takie objawy to będę wdzięczny za pomoc, pozdro.

lesiu2154 · 14-05-2007, 13:58

hmmm wczoraj podłączyłem akumulator do ładowania dzisiaj jak go podłączyłem odpaliłem odrazu, a wcześniej też musiałem kręcić 3-5sek. Jak myślicie przypadek czy stopień naładowania akumulatora może mieć na to jakiś wpływ?

Dojker · 14-05-2007, 17:27

poczytajcie moje posty na temat trudnego rozruchu jak zimny - ja stawiam że macie to samo u mnie padł termostat - niby nic nie ma wspólnego a jednak widocznie pokazywał do komputera że temperatura w układzie jest wysoka (bo był cały czas otwarty) i komputer nie dawał odpowiedniej mieszanki paliwa. A też mi kazali patałachy pompę wymieniać bo za słabe ciśnienie kasy tylko przez nich natraciłem. A po wymianie termostatu po dwóch dniach auto paliło od ręki.

[ Dodano: 2007-05-14, 18:28 ]
aha jak sprawdzić czy termostat jest dobry czy zły - jak wam wskazówka od temperatury nie podnosi się do okolic pionu i nie utrzymuje się tam to macie walniety termostat.

zbigmaz1 · 14-05-2007, 18:41

Cytat:

hmmm wczoraj podłączyłem akumulator do ładowania dzisiaj jak go podłączyłem odpaliłem odrazu, a wcześniej też musiałem kręcić 3-5sek. Jak myślicie przypadek czy stopień naładowania akumulatora może mieć na to jakiś wpływ?

Stawiam na aku jak słaby to słabiej kręci a jak silnik ciepły to i aku jest trochę podładowane i mocniejsze

abuser · 14-05-2007, 19:38

fakt, aku ma w tym przypadku duuuzy wplyw na jakosc odpalania auta...

lesiu2154 · 14-05-2007, 21:01

u mnie podziałało, podładuj aku i napisz czy u Ciebie też :fcp2

13-05-2007, 14:23	#1
abuser ford::average Imię: Mario Zarejestrowany: 09-01-2007 Skąd: Toruń Model: MkV Silnik: 2.0 Ecoboost Rocznik: 2017 Postów: 199	chyba mi sie cofa paliwo... od pewnego doskwiera w moim mondku jeden problem - musze nieco dluzej pokrecic zanim mi odpali... to nie jest juz jak kiedys - pstryk - i palil... teraz musze krecic okolo 2 - 5 sek czasami nawet... powiem szczerze ze to jest irytujace... ten defekt znika, gdy silnik jest odpowiednio rozgrzany, powiedzmy po kilku kilometrach ( powiedzmy ze po okolo 10 km)

13-05-2007, 21:31	#2
lesiu2154 ford::average Zarejestrowany: 19-02-2007 Skąd: Kożuchów Model: focus MK1 Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 90	Dołanczam się do tematu u mnie jest to samo :fcp6

14-05-2007, 00:57	#3
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528	a moze poprostu wystarczy przekluczyc na zaplon zaczekac z 3 sekudny jak pompa doladuje cisnienie i odpalac, zreszta tak sie powinno robic.

14-05-2007, 05:35	#4
abuser ford::average Imię: Mario Zarejestrowany: 09-01-2007 Skąd: Toruń Model: MkV Silnik: 2.0 Ecoboost Rocznik: 2017 Postów: 199	hmmm..... robie tak za kazdym razem - az słyszalnie pompa przestanie pracowac - wtedy dopiero krece... na alledrogo - widzialem jakies zaworki zwrotne.... :fcp27 - jakies sugestie?

14-05-2007, 05:41	#5
bibol65 ford::amateur Zarejestrowany: 09-05-2007 Skąd: Żory Postów: 5	Witam , w moim 1,8 td mam podobny problem i też pszypuszczam że może to być problem cofającego paliwa gdyż w sumie autko chodzi ok ,super przyśpiesza i nie kopci ,a jak postoi dłużej bez względu na temperaturę otoczenia to trzeba dłużej pokręcić nawewt włąśnie 3-5sek. Ostanio przeprowadziłem próbę tj, najpierw kręcę krótko bez załaczania świec żarowych a następnie normalnie odczekam aż świece się nagrzeją i pali dużo lepiej ,dlatego też podejżewam że to może myć problem z cofającym się paliwem . Jeżeli ktoś ma lekarstwo na takie objawy to będę wdzięczny za pomoc, pozdro.

14-05-2007, 13:58	#6
lesiu2154 ford::average Zarejestrowany: 19-02-2007 Skąd: Kożuchów Model: focus MK1 Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 90	hmmm wczoraj podłączyłem akumulator do ładowania dzisiaj jak go podłączyłem odpaliłem odrazu, a wcześniej też musiałem kręcić 3-5sek. Jak myślicie przypadek czy stopień naładowania akumulatora może mieć na to jakiś wpływ?

14-05-2007, 17:27	#7
Dojker ford::average Zarejestrowany: 16-04-2006 Skąd: Kłodzko Postów: 94	poczytajcie moje posty na temat trudnego rozruchu jak zimny - ja stawiam że macie to samo u mnie padł termostat - niby nic nie ma wspólnego a jednak widocznie pokazywał do komputera że temperatura w układzie jest wysoka (bo był cały czas otwarty) i komputer nie dawał odpowiedniej mieszanki paliwa. A też mi kazali patałachy pompę wymieniać bo za słabe ciśnienie kasy tylko przez nich natraciłem. A po wymianie termostatu po dwóch dniach auto paliło od ręki. [ Dodano: 2007-05-14, 18:28 ] aha jak sprawdzić czy termostat jest dobry czy zły - jak wam wskazówka od temperatury nie podnosi się do okolic pionu i nie utrzymuje się tam to macie walniety termostat.

14-05-2007, 19:38	#9
abuser ford::average Imię: Mario Zarejestrowany: 09-01-2007 Skąd: Toruń Model: MkV Silnik: 2.0 Ecoboost Rocznik: 2017 Postów: 199	fakt, aku ma w tym przypadku duuuzy wplyw na jakosc odpalania auta...

14-05-2007, 21:01	#10
lesiu2154 ford::average Zarejestrowany: 19-02-2007 Skąd: Kożuchów Model: focus MK1 Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 90	u mnie podziałało, podładuj aku i napisz czy u Ciebie też :fcp2