Focus z kratką i 5 pas bezpieczeństwa

[smiechu]

Witam.

Zostałem szczęśliwym (jeszcze :fcp1 ) posiadaczem Focusa I kombi 2003 r. Autko jest zarejestrowane jako ciężarowe i chcę je przerejestrować na osobówkę.
Procedurę oczywiście znam, instrukcję montażu 5 pasa bezpieczeństwa znalazłem na konkurencyjnej grupie poświęconej focusom.

Dla zainteresowanych: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Pytanie mam natomiast trochę z innej beczki. Nie chcę rozbierać kanapy, bo znając życie połamię zatrzaski. Jadę do majstra zdemontować kratkę i dostać świstek do urzędu, ale nie chcę zostać "naciągnięty" na płacenie za pas, który w rzeczywistości pewnie jest w kanapie.

Czy ASO montując w nowym wozie kratkę pozostawia pas w siedzeniu?
Jak było w waszych wozach?

Generalnie wizualnie wszystko jest (przelotka na pas u gór kanapy, napinacz na dole).

[shapyr]

Napisał smiechu

Nie chcę rozbierać kanapy, bo znając życie połamię zatrzaski. Jadę do majstra zdemontować kratkę i dostać świstek do urzędu, ale nie chcę zostać "naciągnięty" na płacenie za pas, który w rzeczywistości pewnie jest w kanapie.

Pas jest ale na 99% obcięty. Nie sądzę aby ktokolwiek odpruwał zaszycie pasa przy mocowaniu do podłogi, no chyba że masz szczęście. Poza tym będzie jeszcze brakowało klamry (zapięcia pasa). U mnie pas był obcięty. Kupiłem oparcie z pasem i przełożyłem go (poległa jedna zapinka). Uczciwy diagnosta nie podpisze się pod tym, że auto jest 5 osobowe jak nie zobaczy 5-go pasa.
Ogólnie rzecz biorąc, jak nie rozbierzesz kanapy to się nie dowiesz co i jak z pasem.

[ Dodano: 22-11-2007, 19:57 ]

Napisał smiechu

Generalnie wizualnie wszystko jest (przelotka na pas u gór kanapy, napinacz na dole).

To jeszcze o niczym nie świadczy.

Napisał smiechu

napinacz na dole

Rozumiem, że masz na myśli mocowanie pasa do podłogi i zamek klamry. Napinaczy z tyłu nie ma (nie mylić z mechanizmem bezwładnościowym).

[marek34]

Dziwne że nie ma pasa. Ja też kupiłem jako ciężarowy i wszystkie pasy z tyłu były. Nic nie musiałem przerabiać, tylko wyjąłem kratkę. Hmm, po co obcinać pasy, komu to przeszkadza ???

[shapyr]

Napisał marek34

Ja też kupiłem jako ciężarowy i wszystkie pasy z tyłu były.

Wszystko zależało od tego jakie przepisy dot. odliczenia VAT obowiązywały w danym czasie i od tego zależała ilość miejsc w samochodzie. Oprócz wycinania pasów dokładany był jeszcze na stałe podłokietnik, który nie dawał się składać.

[marek34]

Napisał shapyr

Wszystko zależało od tego jakie przepisy dot. odliczenia VAT obowiązywały w danym czasie i od tego zależała ilość miejsc w samochodzie. Oprócz wycinania pasów dokładany był jeszcze na stałe podłokietnik, który nie dawał się składać.

A więc to wszystko tłumaczy. Polska - kraj idiotyzmów. Założyć kratkę, obciąć pasy i ciężarówka gotowa. Żenada. Dobrze, że ja trafiłem na "lepsze" przepisy i nie popsuli mi samochodu. :fcp2

[arturek]

Napisał marek34

A więc to wszystko tłumaczy. Polska - kraj idiotyzmów.

TAK TAK TAK
Powiem lepiej - samochód który w dowiedzie rejestracyjnym ma wpis CIĘŻAROWY wg prawa o ruchu drogowym jest ciężarowy, natomiast dla urzędu skarbowego może być osobowy. Przykładem może byc Escort sprzedany przez dealera jako ciężarowy z kratką. Ale po zmianie przepisów skarbowych dla urzędu skarbowego jest osobowy.
Polska to kraj wielkich jaj.
pozdrawiam
Arturek

[smiechu]

Napisał shapyr

Wszystko zależało od tego jakie przepisy dot. odliczenia VAT obowiązywały w danym czasie i od tego zależała ilość miejsc w samochodzie. Oprócz wycinania pasów dokładany był jeszcze na stałe podłokietnik, który nie dawał się składać.

No właśnie. Trafiła mi się wersja z końcówki 2003 r. kratka + niedający się złożyć podłokietnik + zamek klamry środkowego pasa bezpieczeństwa i pusta dziura po pasie u góry kanapy.

Łudzę się, że może pas jest wewnątrz kanapy zwinięty, ale pewnie został ucięty.

[4tun]

dilerzy mieli obowiązek obcinania tego pasa środkowego - więc ja bym się nie łudził.

[ Dodano: 23-11-2007, 07:57 ]

Napisał smiechu

Łódzę się, że może pas jest wewnątrz kanapy zwinięty, ale pewnie został ucięty.

[smiechu]

Napisał 4tun

dilerzy mieli obowiązek obcinania tego pasa środkowego - więc ja bym się nie łudził.

Czyli sprawa wyjaśniona.

Facet z warsztatu demontującego kratki mówi, że mają po stówce pasy biodrowe. Na allegro znalazłem pas z demontażu oryginalny puszczany górą za 150 zł.

Poradźcie co wybrać?
W sumie w 5 osób jeżdżę rzadko, więc biodrówka używana sporadycznie - tylko jak sobie przypomnę jak pas biodrowy wrzyna się w brzuch w moim starym Espacie to decyzja oczywista.

[wrredusek]

Rozumiem, że on był zarejestrowany na 4 osoby i dlatego trzeba było wyciąć pas, a czy po przeróbce na osobowy będziesz miał wpis w dowodzie, że na 5 osób? Jak to wygląda z przerabianiem? A właściwie to po co przerabasz na osobowy? Pytam bo kupiłem mondka ciężarowego-uniwersalnego rejestrowanego na 5 osób i zastanawiam się co mi to przeszkadza, że jest ciężarowy.