Sprawdzanie Numeru VIN

jacasim · 15-12-2018, 12:39

Witam

Mam problem z uruchomieniem ciepłego silnika, bardzo mało mu brakuje żeby zaskoczyć ale jednak nic. Tak jak teraz w temperaturach 0-5 stopni wystarczy że postoi z 20 min i już normalnie pali.... Tak jakby musiał się chwilę ochlodzic....
Zimny zapali bez problemu.

Macie pomysł co może być przyczyną?
Jakiś czujnik?
Ford Focus mk3 1.6 ecoboost

Gregi86 · 15-12-2018, 18:26

Ktos z forum mondeo mial taki problem, przyczyna byla zwiazan z turbina

Matti_k · 22-12-2018, 23:39

A może czujnik płynu chłodzącego? Weź dołącz i spróbuj odpalić

Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka

kriski · 23-12-2018, 02:11

Cytat:

Napisał jacasim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam

Mam problem z uruchomieniem ciepłego silnika, bardzo mało mu brakuje żeby zaskoczyć ale jednak nic. Tak jak teraz w temperaturach 0-5 stopni wystarczy że postoi z 20 min i już normalnie pali.... Tak jakby musiał się chwilę ochlodzic....
Zimny zapali bez problemu.

Macie pomysł co może być przyczyną?
Jakiś czujnik?
Ford Focus mk3 1.6 ecoboost

Sam gaśnie jak jest ciepły, czy nie ?

Jaryska · 23-12-2018, 15:07

Wyrażnie napisał, że nie może zapalic, uruchomić jak cieply, gorący. A nie, że gaśnie.

jacasim · 29-12-2018, 13:44

Chyba jednak turbina jest na wykończeniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przy wymianie oleju sprawdziłem od dolu i kurcze cieknie z niej olej. W filtrze powietrze też było trochę oleju. Da się ją wyjąć bez wyjmowania silnika? Ktoś może ma jakieś pomoce naukowe?

Bartuś01 · 29-12-2018, 19:50

Cytat:

Napisał jacasim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chyba jednak turbina jest na wykończeniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przy wymianie oleju sprawdziłem od dolu i kurcze cieknie z niej olej. W filtrze powietrze też było trochę oleju. Da się ją wyjąć bez wyjmowania silnika? Ktoś może ma jakieś pomoce naukowe?

Gdzie filtr a gdzie turbina ... Może jakaś odma za bardzo leje olejem ? Ubytek na bagnecie zauważałeś ? U mnie też delikatnie turbina sie poci ale taki stan rzeczy ma sie ze dwa lata albo i dużej...
Coś kojarzę z sytuacja padającej turbiny a problemem z odpaleniem, ale czy ktoś pamięta dokładnie jaki ma to związek ? Tak na szybko nie jestem w stanie sobie tego wyobrazić....

kriski · 30-12-2018, 03:40

Da się wyjąć turbinę bez zdejmowania silnika. Olej w układzie dolotowym będzie się zbierał...dostaje się z obu połówek pokrywy zaworów - jedną rurą wprost do kolektora dolotowego...i mamy piękny nagar na zaworach, drugą rurą w połowie dolotu przed turbiną. Wszystko po to, aby odpowietrzenie z gazów skrzyni korbowej i spod pokrywy zaworów trafiło do komory spalania...ot ekologia. Odma nie ma tutaj nic wspólnego, jak zasugerował przedmówca. W pokrywie zaworów są dwa zaworki zwrotne, tak dobrane przepustowością, aby panowało tam ok 0,2 bara podciśnienia, aby układ był skuteczny.
Wrzucaj jakieś fotki...będzie łatwiej ocenić. Błędy odczytane ?...czy skanowałeś na ciepłym silniku, w momencie uniemożliwiającym odpalenie ?

referee · 30-12-2018, 13:06

Hej!

Kiedyś miałem podobnie w poprzednim autku (HONDA).
Koledzy z ASO cos grzebali w wiązkach i źle je zabezpieczyli. Po uruchomieniu silnika i jego rozgrzaniu gdy tylko zgasiłem nie miałem możliwości ponownego uruchomienia.
Okazało sie, że gdzies jakaś wiązka nadtapiała się (źle zabezpieczona) i powodowała zwarcie... jak ostygała wszystko wracało do normy.

Po wymianie wiązki - problem znikł.

Nie wiem czy to samo - ale podobny przypadek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

miłego.

15-12-2018, 12:39	#1
jacasim ford::beginner Imię: Jacek Zarejestrowany: 21-03-2008 Skąd: Sochaczew Model: Ford Focus III Silnik: 1.6 ecoboost 182KM Rocznik: 2011 Postów: 21	uruchomienie ciepłego silnika-bardzo mało mu brakuje żeby zaskoczyć ale jednak nic Witam Mam problem z uruchomieniem ciepłego silnika, bardzo mało mu brakuje żeby zaskoczyć ale jednak nic. Tak jak teraz w temperaturach 0-5 stopni wystarczy że postoi z 20 min i już normalnie pali.... Tak jakby musiał się chwilę ochlodzic.... Zimny zapali bez problemu. Macie pomysł co może być przyczyną? Jakiś czujnik? Ford Focus mk3 1.6 ecoboost

15-12-2018, 18:26	#2
Gregi86 ford::professional Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 22-04-2017 Skąd: Holandia Model: focus C-max/ mondeo mk4 Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI Rocznik: 2005/2008 Postów: 1,564	Odp: Problem z uruchomieniem ciepłego silnika Ktos z forum mondeo mial taki problem, przyczyna byla zwiazan z turbina

22-12-2018, 23:39	#3
Matti_k ford::average Imię: Mateusz Zarejestrowany: 19-01-2017 Skąd: Kalety Model: Ford Custom, Focus MK4,Transit MK8 Silnik: 2.0 Ecoblue 170 , 1.5 EB 182, 2.0 Ecoblue Rocznik: 2017, 2019,2018 Postów: 87	Odp: uruchomienie ciepłego silnika-bardzo mało mu brakuje żeby zaskoczyć ale jednak n A może czujnik płynu chłodzącego? Weź dołącz i spróbuj odpalić Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka

23-12-2018, 15:07	#5
Jaryska ford::professional Imię: ADAM Zarejestrowany: 16-05-2018 Skąd: OTWOCK Model: Mondeo MK3 Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE Rocznik: 2003 Postów: 1,453	Odp: uruchomienie ciepłego silnika-bardzo mało mu brakuje żeby zaskoczyć ale jednak n Wyrażnie napisał, że nie może zapalic, uruchomić jak cieply, gorący. A nie, że gaśnie.

29-12-2018, 13:44	#6
jacasim ford::beginner Imię: Jacek Zarejestrowany: 21-03-2008 Skąd: Sochaczew Model: Ford Focus III Silnik: 1.6 ecoboost 182KM Rocznik: 2011 Postów: 21	Odp: uruchomienie ciepłego silnika-bardzo mało mu brakuje żeby zaskoczyć ale jednak n Chyba jednak turbina jest na wykończeniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przy wymianie oleju sprawdziłem od dolu i kurcze cieknie z niej olej. W filtrze powietrze też było trochę oleju. Da się ją wyjąć bez wyjmowania silnika? Ktoś może ma jakieś pomoce naukowe?

30-12-2018, 03:40	#8
kriski ford::specialist Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 19-05-2017 Skąd: Wrocław Model: Focus mk3 Silnik: 1,6 ecoboost, 150 kM Rocznik: 2011 Postów: 538	Odp: uruchomienie ciepłego silnika-bardzo mało mu brakuje żeby zaskoczyć ale jednak n Da się wyjąć turbinę bez zdejmowania silnika. Olej w układzie dolotowym będzie się zbierał...dostaje się z obu połówek pokrywy zaworów - jedną rurą wprost do kolektora dolotowego...i mamy piękny nagar na zaworach, drugą rurą w połowie dolotu przed turbiną. Wszystko po to, aby odpowietrzenie z gazów skrzyni korbowej i spod pokrywy zaworów trafiło do komory spalania...ot ekologia. Odma nie ma tutaj nic wspólnego, jak zasugerował przedmówca. W pokrywie zaworów są dwa zaworki zwrotne, tak dobrane przepustowością, aby panowało tam ok 0,2 bara podciśnienia, aby układ był skuteczny. Wrzucaj jakieś fotki...będzie łatwiej ocenić. Błędy odczytane ?...czy skanowałeś na ciepłym silniku, w momencie uniemożliwiającym odpalenie ? Ostatnio edytowane przez kriski ; 30-12-2018 o 03:46

30-12-2018, 13:06	#9
referee ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 09-02-2017 Skąd: Warszawa Model: Focus Silnik: 1.6 Benzyna Rocznik: 2013 Postów: 814	Odp: uruchomienie ciepłego silnika-bardzo mało mu brakuje żeby zaskoczyć ale jednak n Hej! Kiedyś miałem podobnie w poprzednim autku (HONDA). Koledzy z ASO cos grzebali w wiązkach i źle je zabezpieczyli. Po uruchomieniu silnika i jego rozgrzaniu gdy tylko zgasiłem nie miałem możliwości ponownego uruchomienia. Okazało sie, że gdzies jakaś wiązka nadtapiała się (źle zabezpieczona) i powodowała zwarcie... jak ostygała wszystko wracało do normy. Po wymianie wiązki - problem znikł. Nie wiem czy to samo - ale podobny przypadek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. miłego.