Sprawdzanie Numeru VIN

Mateusz G · 12-10-2005, 19:18

Witam mam pozważny problem w moim mondeo sprawa dotyczy przedniego zawieszenia i hamulców sprawa jest dość dziwna i powoli już trace nerwy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wygląda to tak jak hamuje to auto zaczyna sciągać na lewą stronę na początku minimalnie a ostatnio coraz bardziej natomiast jak jade na wprost i nie hamuje to nie ściąga oraz jak przekracza 100 km/h kierownica wpada w straszne wibracje a w okolicy 120-130 cale nadwozie wpada w takie wibracje że aż strach jechać szybciej bo wrażenie jest takie jak by auto sie mialo zaraz rozpaść

Wymienilem oba lożyska z przodu bo byly luzy, końcuwki drążków kierowniczych, nowe tarcze i klocki z przodu, tulejki stabilizatora z przodu, lęwą piaste (dodam że jest to już czwarta piasta orginalna wytrzymala 140 tyś km potem zalożyli mi znajomi mechanicy uzywaną ale orginalną i wytrzymala do 180 tyś km potem kupilem nowa nie rginalna i przy 200 tys km szlak ja trafil i teraz znowu mam nowa ale chyba znowu cos sie z nia dzieje a przebieg 203 tys km) prawa piasta jest caly czas nowa ale dobra po tych wymianach jest caly czas tak samo a wraz z przebiegiem coraz gożej kolaterz wyważylem i jest ok

Pomocy bo powoli trace cierpliwość

12-10-2005, 20:35

Cytat:

Napisał Mateusz G

Wymienilem oba lożyska z przodu bo byly luzy, końcuwki drążków kierowniczych, nowe tarcze i klocki z przodu, tulejki stabilizatora z przodu, lęwą piaste

Na pewno masz gdzieś luzy. Może drążki kierownicze(nie końcówki, a drążki), może silentblocki w wahaczach?
Pozostało Ci jeszcze sporo rzeczy do sprawdzenia.

adi · 13-10-2005, 07:30

a może cos z amortyzatorami przednimi?może maja luz na tłoku,albo na łozysku lub tej gumie w kilichu???

Jarek66 · 13-10-2005, 07:49

Jeżeli masz takie problemy z piastą to prawdopodobnie coś poleciało po tej stronie. Może wartoby sprawdzić półosie z przegubami.
Jarek

Gaduliks · 13-10-2005, 08:50

Może być uszkodzona opona (kiedyś tak miałem)
Żeby to stwierdzić musisz wziąć zapasówkę po kolei na koło zakładać i jeździć aby określić czy wibracje znikneły. Kupa roboty ale w moim wypadku ta metoda kiedyś była skuteczna bo miałem ten sam problem z oponą a nawet po zdjęciu jej nie było widać uszkodzeń.
Pozdrawiam Gaduliks

adi · 13-10-2005, 08:57

skoro kola dały sie wywżyc i jest ok to jak moze byc uszkodzona opona?wyszło by na wyważarce ze cos z nia nie tak,albo z felga.

Mateusz G · 13-10-2005, 09:16

na pewno nie są to opony bo były wyważone a na próbe terz przełożyłem tylnie żeby ostatecznie wyeliminować i cały czas tak samo a apropo amortyzatorów to jak bylem w fordzie to mi sprawdzali amorki z przodu i z tyłu i sie jeszcze spokojnie mieszczą w normie tylko nie wiem czy takie sprawdzenie czy są dobre amorki wyłapie jakieś luzy na amortyzatorze jak będe jechał wymienic rozrząd bo już czas to każe zrobić cały przegląd zawieszenia i napisze co go bolało a i mam jeszcze pytanko czy sie ktoś ile kosztują nowe drązki albo te silentbloki co bym wiedział jakie fundusze trzeba przygotować.

Gaduliks · 13-10-2005, 12:43

Cytat:

skoro kola dały sie wywżyc i jest ok to jak moze byc uszkodzona opona?wyszło by na wyważarce ze cos z nia nie tak,albo z felga.

Jak ci strzelą druty w środku to możesz sobie wyważać ile chcesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pisze to bo miałem taki problem z oponką sciągali ją wyważali i gwarantowali mi że wibracje nie są spowodowane od opon.
Prawda okazała się inna no ale kolega @Mateusz G może mieć inny problem
PS. Silentblocki kosztują ok. 40 zł za sztukę a jest po dwa na stronę i polecam tylko orginały
Gaduliks

Rybol · 13-10-2005, 19:21

sluchaj ja miałem podobny problem w mondiku również ściagał w lewo i przy gwałtownym ruszaniu przy skręconych kołach był lekki stuk. Przyczyna była jedna- wahacz byl lekko krzywy i gumy były wybite. Wymieniłem, ustawiłem zbieżność i problem zniknął. Także sprawdz wahacze!!!

Pozdrowka
Marek

jaro · 18-10-2005, 16:07

Jeżeli przy hamowaniu ściąga w lewą stronę to najprawdopodobniej zawieszenie po tej stronie jest uszkodzone/wybite ponieważ całe koło cofa się do tyłu i to powoduje ściąganie. Natomiast wibracje mogą byc spowodowane również nieprawidłowością w wewnętrzych przegubach. U mnie przy wymianie łożyska spadł jeden z "kamieni" w wew. przegubie i też pojawiły mi sie dziwne wibracje.

12-10-2005, 19:18	#1
Mateusz G ford::average Zarejestrowany: 29-07-2005 Skąd: Rumia Postów: 73	Poważny problem z zawieszeniem i hamulcami Witam mam pozważny problem w moim mondeo sprawa dotyczy przedniego zawieszenia i hamulców sprawa jest dość dziwna i powoli już trace nerwy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wygląda to tak jak hamuje to auto zaczyna sciągać na lewą stronę na początku minimalnie a ostatnio coraz bardziej natomiast jak jade na wprost i nie hamuje to nie ściąga oraz jak przekracza 100 km/h kierownica wpada w straszne wibracje a w okolicy 120-130 cale nadwozie wpada w takie wibracje że aż strach jechać szybciej bo wrażenie jest takie jak by auto sie mialo zaraz rozpaść Wymienilem oba lożyska z przodu bo byly luzy, końcuwki drążków kierowniczych, nowe tarcze i klocki z przodu, tulejki stabilizatora z przodu, lęwą piaste (dodam że jest to już czwarta piasta orginalna wytrzymala 140 tyś km potem zalożyli mi znajomi mechanicy uzywaną ale orginalną i wytrzymala do 180 tyś km potem kupilem nowa nie rginalna i przy 200 tys km szlak ja trafil i teraz znowu mam nowa ale chyba znowu cos sie z nia dzieje a przebieg 203 tys km) prawa piasta jest caly czas nowa ale dobra po tych wymianach jest caly czas tak samo a wraz z przebiegiem coraz gożej kolaterz wyważylem i jest ok Pomocy bo powoli trace cierpliwość

13-10-2005, 07:30	#3
adi ford::professional Zarejestrowany: 30-03-2005 Skąd: Łódź Model: Mondeo mk4 Titanium X Combi, Silnik: 2,0 tdci 143ps Rocznik: 2010 Postów: 1,529	Pozostało Ci jeszcze sporo rzeczy do sprawdzenia. a może cos z amortyzatorami przednimi?może maja luz na tłoku,albo na łozysku lub tej gumie w kilichu??? __________________ było mk1, mk3 teraz mk4- wszystko combi

13-10-2005, 08:57	#6
adi ford::professional Zarejestrowany: 30-03-2005 Skąd: Łódź Model: Mondeo mk4 Titanium X Combi, Silnik: 2,0 tdci 143ps Rocznik: 2010 Postów: 1,529	kolaterz wyważylem i jest ok skoro kola dały sie wywżyc i jest ok to jak moze byc uszkodzona opona?wyszło by na wyważarce ze cos z nia nie tak,albo z felga. __________________ było mk1, mk3 teraz mk4- wszystko combi

13-10-2005, 07:49	#4
Jarek66 ford::beginner Zarejestrowany: 12-10-2005 Skąd: Olsztyn Model: Mondeo MKII hb Silnik: 1,8TD Rocznik: 1997 Postów: 15	Jeżeli masz takie problemy z piastą to prawdopodobnie coś poleciało po tej stronie. Może wartoby sprawdzić półosie z przegubami. Jarek

13-10-2005, 08:50	#5
Gaduliks ford::average Zarejestrowany: 19-06-2005 Skąd: Lubin Postów: 78	Może być uszkodzona opona (kiedyś tak miałem) Żeby to stwierdzić musisz wziąć zapasówkę po kolei na koło zakładać i jeździć aby określić czy wibracje znikneły. Kupa roboty ale w moim wypadku ta metoda kiedyś była skuteczna bo miałem ten sam problem z oponą a nawet po zdjęciu jej nie było widać uszkodzeń. Pozdrawiam Gaduliks

13-10-2005, 09:16	#7
Mateusz G ford::average Zarejestrowany: 29-07-2005 Skąd: Rumia Postów: 73	na pewno nie są to opony bo były wyważone a na próbe terz przełożyłem tylnie żeby ostatecznie wyeliminować i cały czas tak samo a apropo amortyzatorów to jak bylem w fordzie to mi sprawdzali amorki z przodu i z tyłu i sie jeszcze spokojnie mieszczą w normie tylko nie wiem czy takie sprawdzenie czy są dobre amorki wyłapie jakieś luzy na amortyzatorze jak będe jechał wymienic rozrząd bo już czas to każe zrobić cały przegląd zawieszenia i napisze co go bolało a i mam jeszcze pytanko czy sie ktoś ile kosztują nowe drązki albo te silentbloki co bym wiedział jakie fundusze trzeba przygotować.

13-10-2005, 19:21	#9
Rybol ford::beginner Zarejestrowany: 09-04-2005 Skąd: NDG i Carbrooke Postów: 24	sluchaj ja miałem podobny problem w mondiku również ściagał w lewo i przy gwałtownym ruszaniu przy skręconych kołach był lekki stuk. Przyczyna była jedna- wahacz byl lekko krzywy i gumy były wybite. Wymieniłem, ustawiłem zbieżność i problem zniknął. Także sprawdz wahacze!!! Pozdrowka Marek

18-10-2005, 16:07	#10
jaro ford::average Zarejestrowany: 14-02-2004 Postów: 146	Jeżeli przy hamowaniu ściąga w lewą stronę to najprawdopodobniej zawieszenie po tej stronie jest uszkodzone/wybite ponieważ całe koło cofa się do tyłu i to powoduje ściąganie. Natomiast wibracje mogą byc spowodowane również nieprawidłowością w wewnętrzych przegubach. U mnie przy wymianie łożyska spadł jeden z "kamieni" w wew. przegubie i też pojawiły mi sie dziwne wibracje.