|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
17-01-2010, 16:35 | #11 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 16-01-2010
Model: Focus Kombi MK2
Silnik: 1.6 TDCi, 109KM
Rocznik: 2006 Październik
Postów: 29
|
Odp: Filtr cząstek stałych
Witam,
Czy przeróbka, która robi firma VTech jest bezpieczna dla auta i późniejszej pracy silnika? Jeśli tak, to jestem w stanie zaryzykować taki układ i pozbyć się wątpliwej przyjemności jeżdżenia autem w 4 grupie emisji spalin. Z tym oszczędnym spalaniem to tez chyba nieco przesadzone. Jakoś nigdy nie zeszedłem w czasie jazdy do 4 litrów /100km, najmniej mi pokazuje jak jadę 90-100km/h 4.6L. Być może zmieni mi się sytuacja po "zabiegu" z filtrem cz.st. Najpierw jednak spróbuję w serwisie dolać ten płyn na dopalanie i wymienię filtr paliwa a także zapytam aby sprawdzili poprawność działania przepływomierza. |
17-01-2010, 17:44 | #12 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo mk3
Silnik: 130 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 824
|
Odp: Filtr cząstek stałych
Cytat:
|
|
17-01-2010, 18:11 | #13 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 16-01-2010
Model: Focus Kombi MK2
Silnik: 1.6 TDCi, 109KM
Rocznik: 2006 Październik
Postów: 29
|
Odp: Filtr cząstek stałych
Witam,
VTech jest tylko w Krakowie, a mi bliżej do Wrocławia. Czy zna (słyszał / korzystał) ktoś może firmę C-Tronic z Żerników Wrocławskich? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Po opisie tego co maja w ofercie wychodzi na to samo co VTech. Jutro zadzwonię aby dostać więcej szczegółów. Koszt 1500zł |
18-01-2010, 19:17 | #14 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 16-01-2010
Model: Focus Kombi MK2
Silnik: 1.6 TDCi, 109KM
Rocznik: 2006 Październik
Postów: 29
|
Odp: Filtr cząstek stałych
Witam ponownie,
Zadzwoniłem i do serwisu i do gości , który przerabia. Serwis Wrocław - płyn do dopalania cząsteczek 600zł, - filtr cząstek stałych 3200zł, - filtr paliwa (ten droższy z metalowym spodem 1386037) 300zł, - plus oczywiście do tego robocizna. C-Tronic, - montaż emulatora 1500zł, - wyprucie z filtra bebechów - 300zł. Problem w tym, że to emulator, mały układ elektroniczny działający jako sprawny tłumik, czyli podający stale wartość "aktywny" lub jak kto woli "drożny" może łatwo zrypać. Wg mnie łatwiej i bezpieczniej dla auta wgrać soft z opcją całkowitego odcięcia układu testy czujnika filtra cz.st. Tylko to gwarantuje poprawne załatwienie sprawy. Można wtedy manualnie wyrzucić cały wkład filtra, maksymalnie go udrażniając. Na razie jednak jestem umówiony w następnym tyg. w serwisie. Facet wsiądzie ze swoim kompem, podepnie do mojego i pojeździ drukując wszystko co tam złego wyjdzie. Z objawów, które wcześniej opisałem niekoniecznie musi to być filtr cz.st. Dam znać jak poszło. Pozdro |
06-09-2012, 08:52 | #15 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 05-09-2012
Model: Ford Focus
Silnik: 1,6 TDCI 90KM
Rocznik: 2006
Postów: 16
|
Odp: Filtr cząstek stałych
Witam
Mam zamiar kupić Forda Focusa Mk2 z 2006 sprowadzanego z Niemiec i chcialem się upewnić czy nie ma w nim filtru cząsteczek stałych. Właściciel zapewnie, że nie ma. Powiedział, że filtr był montowany w Fordach z silnikami 109KM, a z 90KM dopiero od 2008. Na stronie Ford Etis rozkodowałem VIN i oto co mi wyszło: Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07, Diesel 1,6 DOHC TCI (90 KM), Moondust Silver (metalik) Główne funkcje Data produkcji: 08.02.2006 Model pojazdu: Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07 Typ nadwozia: Kombi Wersja: Seria 32 Silnik: Diesel 1,6 DOHC TCI (90 KM) Przekładnia: 5-biegowa ręczna - MTX75 Napęd: HD FWD Norma emisji spalin: Etap IV ograniczania emisji Klimatyzacja: Układ Klimatyz. Ze Sterow. Ręcznym Obszar: (+)"F" Lakier: Moondust Silver (metalik) Materiał we wnętrzu: Humy/Mondus Na forum niektóre osoby miały filtr przy Etapie IV ograniczania emisji niektóre nie. W wygenerowanej książce przeglądu dla mojego numeru VIN na tej samej stronie widnieje wpis: Filtr cząstek Diesel: Co 120 000 km - Wymienić - tylko Duratorq-TDCi spełniający normy Etapu EURO IV, jeżeli dotyczy (LTS 25 280 1) Czy to znaczy, że jeśli jest silnik Duratorq to jest ten filtr? Po wprowadzeniu swojego numeru VIN przy generowaniu książki przeglądu mogę wybrać jedynie wariant samochodu: 1,6L Duratorq-TDCI/Mech.(08/2005-01/200. Na stronie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] rozkodowało mi VIN tak: ProductionDate: 2006-02-08Z VehicleLine: Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07 BodyStyle: 4 Door Estate EngineType: 1.6L Duratorq TDCi (90PS) - DV6 Transmission: 5-Speed Manual Trans - MTX75 EmissionRequirements: Stage IV Emissions Drive: LHD FWD Na podstwie tych wyników chyba należy stwierdzić, że jednak jest ten filtr? Jeśli by jednak go nie było to jak inaczej w diselu można osiągnąć IV etap spalania? |
06-09-2012, 10:13 | #16 |
ford::average
Zarejestrowany: 02-03-2010
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo MK4 Titanium
Silnik: 2.0 TDCI 143KM
Rocznik: 2009
Postów: 66
|
Odp: Filtr cząstek stałych
Z tego wynika że nie ma DPF , jakby miał przy IV etapie emisji spalin było by jeszcze + DPF Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., takie moje zdanie ale dla upewnienia przed kupnem na warsztacie mogą ci potwierdzic
|
06-09-2012, 10:29 | #17 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 13-06-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK5 Titanium
Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO
Rocznik: 2017
Postów: 3,755
|
Odp: Filtr cząstek stałych
Jeśli po otwarciu maski między chłodnicą a silnikiem zobaczysz krótką puszkę jak na pierwszym zdjęciu to będzie to katalizator jak długą z wychodzącymi rurkami (zdięcie drugie)to filtr cząstek z katalizatorem
|
06-09-2012, 12:41 | #18 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 05-09-2012
Model: Ford Focus
Silnik: 1,6 TDCI 90KM
Rocznik: 2006
Postów: 16
|
Odp: Filtr cząstek stałych
Dzięki za poradę. Przyjrzę się co tam jest pod maską.
|
19-09-2012, 15:27 | #19 |
ford::beginner
Imię: bogdan
Zarejestrowany: 03-03-2010
Skąd: rybnik
Model: ford focus 2
Silnik: 1,6 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 10
|
Odp: Filtr cząstek stałych
Właśnie wyjechałem od mechanika i okazuje się że mam filtr cząstek stałych, który jest tak zawalony że nie można wykasować błędu. Czyszczenie filtra to 800 zł.
Moje objawy to jazda wyłącznie "miejska", do 2000 tys obrotów ,do 60km/h , zero wyprzedzania itd. Ciekawe czy pomoże, bo może tobyć także zawór sterujacy wtryskami (ok 650 zł) |
29-06-2013, 20:21 | #20 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 29-06-2013
Model: focus
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 1
|
Odp: Filtr cząstek stałych
witam, mam pytanie: czy zapalająca się kontrolka wymiany oleju może mieć związek z zapchanym filtrem cząstek stałych? Jeżdże głównie po mieście, auto ma 33 000 km. W ASO powiedzieli mi że skasują ten błąd i żebym jechał. Po ogarnięciu tematu samem widzę że w całym procesie autoczyszczenia bierze udział benzyna, która w przypadku zatrzymania pracy silnika może dostać się do oleju. Stąd moja obawa czy przypadkiem kontrolka oleju nie pali się przez to i może czas pomyśleć o jakims serwisie, ewentualnie usunięciu pdf.
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|