Sprawdzanie Numeru VIN

lopezpb · 20-04-2009, 10:55

Cytat:

Napisał marek_so Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Miałem chyba to samo. Trzeba odkręcić plastik nad pedałami ( ze schowkiem ) i wpuścić trochę delikatnej oliwki ( może być np. WD40 ) w miejsce gdzie łączą sie dwa odcinki kolumny kierownicy , ( ten większy odcinek wyłożony jest czymś w rodzaju teflonu i do niego wchodzi część kolumny od strony kierownicy ) chyba to coś nazywane było "płetwą".

Sprawdzę czy to u mnie pomoże.

ICC · 21-04-2009, 20:27

a moze pasek luzny od wpomagania lub do wymiany zadaje pytanie bo mialem tak samo wymienilem olej od wpomagania pomoglo na jakis czas ale znowu wrocilo i probuje dalej taka moja sugestia pozdrawiam

krzysiekj1990 · 21-04-2009, 20:41

SZukałem na forum i znalazłem taki post :
Witam,przy nogach pasazera idzie kolumna kierownicz ktora jest przykrecana na klucz 10,po odkreceniu nie krec kierownica na boki bo mozesz zerwac pozniej pierscien od airbagu na kierownicy.wyciagasz ja delikatnie z magla i smarujesz w miejscu laczenia gornej sztycy z dolna,W fazie skladania zwroc uwage na dlugosc miedzy gorna i dolna sztyca ktora powinna wynosic 70mm,Na te stuki byla nawet akcja forda.Pozdrawiam
Tylko nie wiem o co chodzi z ta dlugoscia. Koledzu poóżcie POZDRAWIAM

krzysiekj1990 · 22-04-2009, 19:40

Koledzy to co pisalem o odleglosci ustawilem dokladnie 70 mm i nic nie dalo dalej puka wszystko nasmarowane ale mam 2 pytania:
1. Gdy krecilem kierownica na obu drazkach tam gdzie jest ta gumowa oslona stuka czy to jest normalne i co tam sie znajduje ??
2. gdy po prawej stronie zdjolem ta oslona zobaczylem ze cale kolo jest oplute olejem czarnym co napedza te kolo
POZDRAWIAM

upanie · 31-05-2009, 16:21

Witam.
To mój pierwszy post na tym forum. Mondka kupiłem wczoraj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Chyba mam podobny problem. U mnie wygląda to tak, że jak kierownica jest ustawiona prosto to przy próbie skręcania stawia opór jakby ją coś trzymało i dopiero użycie większej siły powoduje wybicie jej z tej "prostości". Jak już jest skręcona to chodzi lekko.
Nie ma znaczenia czy samochód stoi czy jedzie i czy skręcam w prawo czy w lewo.
Muszę przyznać, że się przeraziłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przepraszam ale nie wiem dlaczego post wylądował tu jako pierwszy a nie jako ostatni w forum.

przemekmondeo · 31-05-2009, 16:38

W poprzednim samochodzie miałem podobne problemy, też było słychać przeskakiwanie w przedniej części samochodu, kierownica chodziła opornie. Okazało się, że to łożyska w kolumnie mcpersona, koszt do audi 80 to 45 za sztukę plus wymiana. Objawy, które u części z Was występują pasują do mojego problemu.

arturxx · 31-05-2009, 17:37

Zgadzam się z przemekmondeo ale przeskoki musza być równiez wyczuwalne na postoju gdy kręcimy kierownicą. Wtedy można sprawdzić dodatkowo dotykając sprężyny czy czuć napręzenia i przeskoki. Spowodowane jest to tym że drobinki piasku dostały się do łożyska mcpersona i kolumna nie kręci się płynnie. Ponadto jeżdzenie długo z taką usterką może doprowadzić do pęknięcia sprężyny. Dzieje się tak gdy napręzęnia są coraz większe.
pozdr

przemekmondeo · 31-05-2009, 17:48

no u mnie były wyczuwalne i słyszalne, trzeba wziąć drugą osobę i sprawdzić organoleptycznie na postoju

21-04-2009, 20:27	#12
ICC ford::beginner Zarejestrowany: 24-04-2008 Skąd: BALLYMENA\UK Model: MONDEO MK3 Silnik: 2.0 TDDI ZETEC Rocznik: 2002 Postów: 30	Odp: Problem ze skręcaniem. a moze pasek luzny od wpomagania lub do wymiany zadaje pytanie bo mialem tak samo wymienilem olej od wpomagania pomoglo na jakis czas ale znowu wrocilo i probuje dalej taka moja sugestia pozdrawiam

21-04-2009, 20:41	#13
krzysiekj1990 ford::advanced Zarejestrowany: 20-08-2008 Skąd: Iława Model: Mk3 Silnik: 2.0 Tdci Rocznik: 2002 Postów: 411	Odp: Problem ze skręcaniem. SZukałem na forum i znalazłem taki post : Witam,przy nogach pasazera idzie kolumna kierownicz ktora jest przykrecana na klucz 10,po odkreceniu nie krec kierownica na boki bo mozesz zerwac pozniej pierscien od airbagu na kierownicy.wyciagasz ja delikatnie z magla i smarujesz w miejscu laczenia gornej sztycy z dolna,W fazie skladania zwroc uwage na dlugosc miedzy gorna i dolna sztyca ktora powinna wynosic 70mm,Na te stuki byla nawet akcja forda.Pozdrawiam Tylko nie wiem o co chodzi z ta dlugoscia. Koledzu poóżcie POZDRAWIAM

22-04-2009, 19:40	#14
krzysiekj1990 ford::advanced Zarejestrowany: 20-08-2008 Skąd: Iława Model: Mk3 Silnik: 2.0 Tdci Rocznik: 2002 Postów: 411	Odp: Problem ze skręcaniem. Koledzy to co pisalem o odleglosci ustawilem dokladnie 70 mm i nic nie dalo dalej puka wszystko nasmarowane ale mam 2 pytania: 1. Gdy krecilem kierownica na obu drazkach tam gdzie jest ta gumowa oslona stuka czy to jest normalne i co tam sie znajduje ?? 2. gdy po prawej stronie zdjolem ta oslona zobaczylem ze cale kolo jest oplute olejem czarnym co napedza te kolo POZDRAWIAM

31-05-2009, 16:21	#15
upanie ford::beginner Imię: Adam Zarejestrowany: 31-05-2009 Skąd: Wyszków Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 16	Odp: Problem ze skręcaniem. Witam. To mój pierwszy post na tym forum. Mondka kupiłem wczoraj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chyba mam podobny problem. U mnie wygląda to tak, że jak kierownica jest ustawiona prosto to przy próbie skręcania stawia opór jakby ją coś trzymało i dopiero użycie większej siły powoduje wybicie jej z tej "prostości". Jak już jest skręcona to chodzi lekko. Nie ma znaczenia czy samochód stoi czy jedzie i czy skręcam w prawo czy w lewo. Muszę przyznać, że się przeraziłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przepraszam ale nie wiem dlaczego post wylądował tu jako pierwszy a nie jako ostatni w forum. Ostatnio edytowane przez upanie ; 31-05-2009 o 16:23

31-05-2009, 16:38	#16
przemekmondeo ford::average Zarejestrowany: 02-04-2008 Skąd: Toruń Model: Renault Scenic Silnik: 1.6 16V 107KM K4M Rocznik: 2002 Postów: 186	Odp: Problem ze skręcaniem. W poprzednim samochodzie miałem podobne problemy, też było słychać przeskakiwanie w przedniej części samochodu, kierownica chodziła opornie. Okazało się, że to łożyska w kolumnie mcpersona, koszt do audi 80 to 45 za sztukę plus wymiana. Objawy, które u części z Was występują pasują do mojego problemu.

31-05-2009, 17:37	#17
arturxx ford::beginner Zarejestrowany: 24-05-2004 Skąd: Otwock Model: Mondeo Silnik: 2,0TDCI /130PS Rocznik: 2002 Postów: 26	Odp: Problem ze skręcaniem. Zgadzam się z przemekmondeo ale przeskoki musza być równiez wyczuwalne na postoju gdy kręcimy kierownicą. Wtedy można sprawdzić dodatkowo dotykając sprężyny czy czuć napręzenia i przeskoki. Spowodowane jest to tym że drobinki piasku dostały się do łożyska mcpersona i kolumna nie kręci się płynnie. Ponadto jeżdzenie długo z taką usterką może doprowadzić do pęknięcia sprężyny. Dzieje się tak gdy napręzęnia są coraz większe. pozdr

31-05-2009, 17:48	#18
przemekmondeo ford::average Zarejestrowany: 02-04-2008 Skąd: Toruń Model: Renault Scenic Silnik: 1.6 16V 107KM K4M Rocznik: 2002 Postów: 186	Odp: Problem ze skręcaniem. no u mnie były wyczuwalne i słyszalne, trzeba wziąć drugą osobę i sprawdzić organoleptycznie na postoju

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie