|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
10-03-2010, 20:44 | #1 |
ford::average
Zarejestrowany: 02-02-2009
Skąd: Wrocław
Model: Passat B6
Silnik: 2.0 TDI BMR 170
Rocznik: 2006
Postów: 186
|
1.8 td Wężyk idący od pompy jest zatkany śrubką. Dlaczego?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Witam! Na górze są linki do zdjęcia. Wężyk jest zatkany na amen (szczelnie), co się stanie jak go odetkam, albo gdy włożę gdzieś gdzie chyba powinien siedzieć? Nie mam pojęcia za co odpowiada to odprowadzenie i dlaczego ktoś mógłby chcieć je zatkać. Auto mam od miesiąca, nie miałem z nim żadnych problemówGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam!
__________________
Były: Escort mk6 1.4; Laguna phI 2.2 D (koszmar!); Mondeo mk2 1.8 TD; Mondeo mk3 2.0 TDCI 130KM Jest: Passat B6 2.0 TDI BMR 170KM Ostatnio edytowane przez kubson1 ; 10-03-2010 o 20:47 |
10-03-2010, 23:04 | #2 |
ford::expert
Zarejestrowany: 23-03-2007
Model: mondeo mk II kombi
Silnik: 1.8 td endura de
Rocznik: 1997 grudzień
Postów: 2,643
|
Odp: 1.8 td Wężyk idący od pompy jest zatkany śrubką. Dlaczego?
Wszystko wskazuje na to, że masz uszkodzony booster (prawdopodobnie membrany do wymiany). Wpisz w szukajkę "booster" a otworzy się przed Tobą skarbnica wiedzy na ten temat.
Pozdrawiam
__________________
Emmm |
11-03-2010, 00:19 | #3 |
ford::average
Zarejestrowany: 02-02-2009
Skąd: Wrocław
Model: Passat B6
Silnik: 2.0 TDI BMR 170
Rocznik: 2006
Postów: 186
|
Odp: 1.8 td Wężyk idący od pompy jest zatkany śrubką. Dlaczego?
Rozumiem, że jeśli odetkam ten wężyk i zauważę coś typu nierówna praca silnika, albo spadek mocy to znaczy ze booster. Wszystko ok, ale jeśli teraz jest zatkany a silnik pracuje dobrze to w czym jest problem?Są jakieś efekty uboczne których nie zauważyłem? Czy po wymianie membran w boosterze może spaść spalanie? Teraz, przy mrozach mondeo we Wrocławiu spalił ok 9l, ale myślałem ze to normalne (korki i dużo świateł w mieście). W trasie pali ok 6.5-7l.
__________________
Były: Escort mk6 1.4; Laguna phI 2.2 D (koszmar!); Mondeo mk2 1.8 TD; Mondeo mk3 2.0 TDCI 130KM Jest: Passat B6 2.0 TDI BMR 170KM |
11-03-2010, 07:32 | #4 | |
ford::specialist
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 13-12-2005
Skąd: Gorzów Wlkp.
Model: Audi A4 Avant
Silnik: 1,9TDI (AWX) 131 PS
Rocznik: 2003
Postów: 687
|
Odp: 1.8 td Wężyk idący od pompy jest zatkany śrubką. Dlaczego?
Cytat:
__________________
obecnie: Mondeo 1,8TD Ghia Kombi z 2000r Sierra 1,8TD - fajna sierrunia z 1990 Transit 2,5D - tranzuś z 1991 ...kiedyś były Escort 1,3 CVH 1983 i Escort 1,6 16V zetec 1997, Kadett 1,6D 1984 i Vectra B 1,7TD 1997, Vectra A 1.6i 1993, VW Scirocco 1,6 GTX 1989 i Golf 1,6TD 1989r... |
|
11-03-2010, 08:37 | #5 |
ford::average
Zarejestrowany: 06-11-2009
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo MK2 KOMBI GLX
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: 1999
Postów: 59
|
Odp: 1.8 td Wężyk idący od pompy jest zatkany śrubką. Dlaczego?
koledzy a to nie jest wezyk, ktory dalej idzie przez metalowa rurke i polaczony jest z ERG??
|
11-03-2010, 08:41 | #6 |
ford::average
Zarejestrowany: 06-11-2009
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo MK2 KOMBI GLX
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: 1999
Postów: 59
|
Odp: 1.8 td Wężyk idący od pompy jest zatkany śrubką. Dlaczego?
bo w sumie tak mi to wyglada.
jesli dobrze mysle to jak mi pekl ten gumowy wezyk kolo pompy milem ogromna odczuwalna utrate mocy. Jesli sie nie myle a jak dla mnie na to wlasnie wyglada caly wezyk, tzn rurka metalowa + na 2 koncach wezyk gumowy o 2 roznych srednicach przy wlocie i wylocie w sklepie forda kosztuje ok 50zl. O ile mam racje to kolego chyba masz zaślepiony zawor erg szukaj kolo intecoolera |
11-03-2010, 10:04 | #7 |
ford::professional
Zarejestrowany: 12-07-2009
Skąd: Lublin
Model: Focus MK4
Silnik: 1.5 EcoBubble
Rocznik: 2019
Postów: 1,345
|
Odp: 1.8 td Wężyk idący od pompy jest zatkany śrubką. Dlaczego?
nie, to jest wezyk ktory dalej przez metalowa rurke idzie do turbiny.
kto to zrobil takie koromyslo? |
11-03-2010, 10:43 | #8 | |
ford::average
Zarejestrowany: 02-02-2009
Skąd: Wrocław
Model: Passat B6
Silnik: 2.0 TDI BMR 170
Rocznik: 2006
Postów: 186
|
Odp: 1.8 td Wężyk idący od pompy jest zatkany śrubką. Dlaczego?
Cytat:
Chciałbym wiedzieć dlaczego ktoś zatkał tą rurkę. Kolega Emmm odesłał mnie do szukajki=booster i przeczytałem wiele postów, ale może coś innego jest przyczyną takiego rzemiosła? Jeśli rozbiorę booster w celu sprawdzenia, to po złożeniu trzeba go jakoś specjalnie ustawiać?
__________________
Były: Escort mk6 1.4; Laguna phI 2.2 D (koszmar!); Mondeo mk2 1.8 TD; Mondeo mk3 2.0 TDCI 130KM Jest: Passat B6 2.0 TDI BMR 170KM |
|
11-03-2010, 20:39 | #9 |
ford::average
Imię: Sławek
Zarejestrowany: 13-01-2009
Skąd: okolice Piły
Model: Mondeo Ghia
Silnik: 1,8 TD
Rocznik: 1993
Postów: 130
|
Odp: 1.8 td Wężyk idący od pompy jest zatkany śrubką. Dlaczego?
Witam.Kolego ktoś zatkał tą rurkę gdyż na najprawdopodobniej masz uszkodzone membrany bustera(koszt wymiany ok 100zł).Łatwo to sprawdzić odpal auto i odkręć tą śrubkę jeśli pocieknie ropa to membrany uszkodzone.Po naprawie spalanie nie zmaleje a wręcz przeciwnie wzrośnie ale za to autko powinno zyskać na osiągach,gdyż buster odpowiada za zwiększenie dawki paliwa gdy turbo zaczyna porządnie pompować.Pozdrowionka
__________________
Nie każda morda pasuje do forda.Ci co ich nie pasuje mówią Ford g... wort. |
11-03-2010, 23:00 | #10 |
ford::average
Zarejestrowany: 02-02-2009
Skąd: Wrocław
Model: Passat B6
Silnik: 2.0 TDI BMR 170
Rocznik: 2006
Postów: 186
|
Odp: 1.8 td Wężyk idący od pompy jest zatkany śrubką. Dlaczego?
Jutro sprawdzę co i jak. Dzięki za pomocGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Były: Escort mk6 1.4; Laguna phI 2.2 D (koszmar!); Mondeo mk2 1.8 TD; Mondeo mk3 2.0 TDCI 130KM Jest: Passat B6 2.0 TDI BMR 170KM |