[1,8 D i TD] Słabo wysprzęgla

[siwusek]

Witam, tematów na temat sprzęgła było troche ale nie znalazłem nigdzie opisanego mojego problemu, otóż, pare dni temu pękła mi łapa sprzęgła, po wymianie biegi a szczególnie jedynka i wsteczny trochę wchodziły ciężej, no to podregulowałem śrubą na pedale(troszkę się podniósł względem hamulca) i było dobrze aż do dziś, pedał wrócił na swoje miejsce opadł i teraz mam problem z wrzuceniem biegu jakiegokolwiek, jak naciskam sprzęgło to łapa porusza się tylko troche, więc myśle ze trzeba jakoś naszpanować linke ale jak jeśli śruba do regulacji jest juz na max? czy może łapa została nasadzona w nie ten rowek i dlatego linka jest troszke luźna? jak można usunąć ten problem i jak naszpanować bardziej linke od sprzęgła, proszę o pomoc.

[Simson]

moim zdaniem spróbuj przekręcić łapę sprzęgła na wieloklinie o 1 - 2 ząbki. Powinno się dać (śruba jeszcze nie będzie blokowała). Sprawdź czy nie zsuwa się przeciwwaga z łapy.
Jeśli założyłeś taką samą łapę to oznacza że została założona źle na wieloklin( skoro do starej linka pasowała i było ok).
Skoro po podciągnięciu linki na pedale było dobrze i nagle sprzęgło wpadło w podłogę to:
- padła łapa po raz kolejny(mało prawdopodobne)
- przeskoczyła na wieloklinie ( jak było dobrze skręcone to prawie nie możliwe)
- pękł półksiężyc na pedale (jak przesadzisz z regulacją to niestety jest to plastik)

Musisz troszkę posprawdzać i napisać co sprawdziłeś (co jest dobrze) niestety z twojego opisu można tylko tyle napisać jak posprawdzasz będziemy lokalizować usterkę dalej

pozdrawiam
Simson

[siwusek]

problem rozwiązany, tkwił w łapie bo była inna niż oryginał plus pancerz wyskoczył z grodzi między silnikiem a kokpitem, odgiąłęm trochę łape bo był za duży luz i dlatego nic nie dało sie wyregulować i jest już ok