[1,8 TDDi] Wolne nagrzewanie się silnika

[trutenka]

Ja problem rozwiązałem. Wystarczyło wymienić termostat na oryginalny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po wcześniejszej wymianie na chinola problem nie ustąpił - było to mylące w diagnostyce- bo w końcu nowy, a temperatura dalej nie osiągana.
W tej chwili na oryginalnym termostacie wskazówka stoi ładnie pionowo i nie obniża się ze spadkiem prędkości/obrotów silnika.
pozdr

[Uziu]

kolego tutenka a po przejechaniu jakiej odleglosci masz 90*, jakim stylem jazdy i czy miasto czy trasa ?

[mjprzem]

uziu..spokojnie napewno niema lepiej jak inni bo diesel tak ma jak ma.

ja radze zaslaniac intercooler w zimie jak jest bardzo zimno bo naprawde sporo pomaga.

[trutenka]

Uziu mieszkam kawałek za miastem, najpierw jadę polną drogą ze 2km, potem kolejne 2km lokalną drogą asfaltową (więc bardzo wolno lub wolno) i dojeżdżam do dwupasmówki, w obecnych temperaturach muszę tą dwupasmówką przejechać jeszcze kawałek (może ze 2km kolejne), zeby wskazówka ustawiła się pionowo. Ale szybkość rozgrzewania nadal zależy od obrotów silnika/prędkosci samochodu. Kiedy od razu jadę 110-120km/h to rozgrzewa się jak wyżej napisałem. Jednak wlokąc się 80km/h nagrzewa się w nieskończoność Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dodam tylko, że założyłem znowu tekturę przed chłodnicę - skróciłem czas nagrzewania tym samym. I jeszcze jedno. Po wymianie termostatu jak temperaturę osiągnie to trzyma. Na chinolu jak zwolniłem to temperatura spadała.

[Uziu]

u siebie tez w duze mrozy zaslaniam atrape lub chlodnice.

[pisar999]

Witam. Jestem tutaj nowy i z góry przepraszam jeśli piszę w złej rubryceGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ostatnio kupiłem Focusa mk1 1999r, 1.8 Tddi 90KM i mam problem z ogrzewaniem, a mianowicie temperatura w kabinie bardzo wolno wzrasta co przeszkadza przy obecnych temperaturach -10. Stwierdziłem że nie dochodzi prąd do świec żarowych dogrzewacza płynu chłodniczego. Sprawdzałem bezpieczniki i wszystko wydaje się ok (możliwe, że pominąłem któryś). Bardzo proszę o pomoc. PozdrawiamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Uziu]

zeby swiece te grzaly musi byc odpowiednie napiecie na aku inaczej ECu nie poda na nie pradu.

[maciejka11]

Co do swiec w podgrzewaczu to maja bardzo duze znaczenie jesli chodzi o nagrzewanie sie silnika i jego wychladzanie w duze mrozy jezdzac np, po miescie ( swiatla, korki ). Zanim przyszly mrozy sprawdzilem u siebie swieczki w podgrzewaczu, profilaktycznie bo bylem bardziej niz pewien ze nie dzialaja ( zawsze zima silnik wolno sie nagrzewal ) wiec prad dochodzil, a swiece popalone wszystkie 3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no wiec wymiana, oczywiscie na slowenskie ISKRY bo tylo te sa identyczne i montowane do nowszych focusow i mondkow z tego co wyczytalem na forum. Wyjalem beru oryginaly, czyli maja tyle co auto ponad 12 lat. Podgrzewacza nie wyjmowalem, swiece wykrecily sie bez jakiegos problemu, najgorzej szla pierwsza od lewej czyli ta ustawiona pionowo, troche tylko lapa podgrzewacza sie wygiela przy wykrecaniu swiec, ale to przed wkreceniem nowych bez problemu ja dogiąłem do pozycji wyjsciowej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. plynu ucieklo okolo pol litra przy montarzu.

Po wymianie, teraz przy mrozach -10C silnik przede wszystkim nie traci temperatury pracy tzn, moge auto postawic pod domem, a silnik i tak sie nagrzeje i po okolo 10 km wskazowka stoi pionowo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no szybciej cieplo robi sie w srodku.

Nizej foto dla tych co maja watpliwosci czy slowenska ISKRA wyglada identycznie jak oryginal BERU

[pisar999]

Mierzyłem napięcie na aku multimetrem i waha się 12.7 - 13.2 nie wiem czy jest wystarczające? a te świece grzeją po włączeniu zapłonu czy dopiero po odpaleniu silnik? W obydwu sytuacjach prąd nie dochodzi a sprawdzałem to z rana na całkowicie zimnym silniku. A może jakiś czujnik temperatury oszukuje lub jest więcej bezpieczników, gdzieś wyczytałem, że odpowiedzialny za to jest bezpiecznik pod maską bodajże 40A i sprawdziłem tam wszystkie oprócz przekaźników i nic...

[maciejka11]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

szukaj Instalacja Elektryczna i dodatkowa nagrzewnica elektryczna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.