|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
13-02-2019, 19:07 | #101 | |
ford::specialist
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-05-2017
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo
Silnik: Chrysler Stratus 2.5V6, MK3 2.5V6 Jatco było jest 2.0 TDCI 163KM PS ,Kia Ceed, Freemont AWD, 508GT
Rocznik: 99,2004,2011,2015,2015,2015
Postów: 696
|
Odp: automatyczna skrzynia biegów tip tronic
Cytat:
|
|
13-02-2019, 19:29 | #102 | |
ford::average
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 06-11-2013
Skąd: Wa-wa
Model: Mondeo MK3 Ghia + Focus MK2 + Mondeo MK5 Hybrid
Silnik: 2,5 upgrade 3,0 200Km i 2.0 145Km
Rocznik: 2004+2007+2020
Postów: 73
|
Odp: automatyczna skrzynia biegów tip tronic
Cytat:
|
|
15-02-2019, 07:17 | #103 |
ford::specialist
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-05-2017
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo
Silnik: Chrysler Stratus 2.5V6, MK3 2.5V6 Jatco było jest 2.0 TDCI 163KM PS ,Kia Ceed, Freemont AWD, 508GT
Rocznik: 99,2004,2011,2015,2015,2015
Postów: 696
|
Odp: automatyczna skrzynia biegów tip tronic
co 120tyś km ale w miarę możliwości interwał skracać do 80 tyś
|
18-02-2019, 22:17 | #104 |
ford::amateur
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 12-02-2019
Model: Ford Mondeo mk3
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 5
|
Odp: automatyczna skrzynia biegów tip tronic
Prosił bym o zdiecie gdzie jest ta śruba kontrolna
|
19-02-2019, 17:48 | #105 |
ford::specialist
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-05-2017
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo
Silnik: Chrysler Stratus 2.5V6, MK3 2.5V6 Jatco było jest 2.0 TDCI 163KM PS ,Kia Ceed, Freemont AWD, 508GT
Rocznik: 99,2004,2011,2015,2015,2015
Postów: 696
|
Odp: automatyczna skrzynia biegów tip tronic
|
18-03-2019, 10:56 | #106 |
ford::average
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 04-03-2018
Skąd: Warszawa
Model: było mondeo MK3
Silnik: 2.5 V6 LPG
Rocznik: 2005
Postów: 62
|
Odp: automatyczna skrzynia biegów tip tronic
Cześć.
Byłem ostatnio w górach. Pierwszy raz automatem w takich warunkach. Skrzynia Jatco, w trybie D na podjazdach jeździła prawie cały czas z zapiętą przekładnią planetarną (mam na myśli podniesienie obrotów bez zmiany biegu), ale przy wrzucaniu na sekwencję, skrzynia od razu puszczała ten lock-up czy jak to się nazywa. Przepraszam za brak znajomości nomenklatury z mojej strony. W sekwencji nie jeżdżę często i tylko jak chcę dynamiczniej przejechać więc nie zwróciłem wcześniej na to uwagi. Powiedzcie mi proszę co czy to jest normalne i czy mam się o co martwić? Edit: Na zimnym oleju po wrzuceniu na manuał pozostają podwyższone obroty. Sprawdzone 3 minuty po ruszeniu. 10 km dalej już mi się to nie udało. Ostatnio edytowane przez heis ; 18-03-2019 o 16:31 |
|
|
|