![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#81 |
ford::amateur
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 23-06-2023
Model: Transit mk4
Silnik: 2.5d
Rocznik: 1999
Postów: 4
|
![]()
Bardzo dziękuję za odpowiedź, kwestia powrotu do ustawień fabrycznych to tylko po demontażu na stole u pompiarza? Pozdrawiam
|
![]() |
![]() |
![]() |
#82 |
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,995
|
![]()
Teoretycznie tak, ale gdzie znaleźć teraz fachowca, który wie jak ustawić pompę VE pod Transita 2,5D? Tym bardziej, że skoro w pompie zmieniane były nastawy, to zwykle nie bez przyczyny, najczęściej pracowała nieprawidłowo ze względu na osadzanie się brudów na wrażliwych zespołach (złej jakości paliwo, najczęściej oczyszczany kwasem olej opałowy).
Taką pompę należałoby rozebrać, oczyścić, zweryfikować stan części i złożyć. Koszty byłyby spore... Kiedyś, prawie trzydzieści lat temu patrzyłem jak fachowiec moją pompę VE rozbiera i czyści, nie wierzyłem, że on to złoży z powrotem, to był stos części o niezrozumiałych kształtach i przeznaczeniu. Złożył i zaczęła pracować wreszcie prawidłowo. Ale chyba już nie ma takich fachowców... Jeżeli pompa pracuje wyraźnie nieprawidłowo, to ja bym raczej zaryzykował kupno innej pompy VE i spróbował ją zamontować do auta.
__________________
Zgredzik |
![]() |
![]() |
![]() |
#83 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 15-07-2021
Model: transit
Silnik: 2.5 DI
Rocznik: 1993
Postów: 21
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|