Sprawdzanie Numeru VIN

mk_ford · 14-07-2023, 07:56

Czesc.
W jednym z watkow o awarie dostalem kilka odpowiedzi ale tez reprymendy ze bez podania bledow to niewiele sie poradzi i ze czytnik OBD to nieduzy wydatek.
No to zdecydowalem kupic takie popularne urzadzenie. Ladnie zapakowane wyglada porzadnie. Do tego program na telefon - scanner + platna licencja zeby nie bylo.
Noi zaczalem sie bawić. No i z czasem zauwazylem:
Chwilowe spalanie pokazuje zupelnie bez sensu (z kosmosu) to co komputer (a to komputerowe potwierdzilem stara metoda do pełna i 100km). Dodam ze inne parametry spalania tez sa z ksiezyca.
Jesli chodzi o parametry DPF pomijam ze wiekszosc to puste pola oprocz roznicy cisnienia DPF.
DPF soot load 87% a DPF load 8.1g.
Ostatnio mi sie wlaczalo wypalanie (chyba wypalanie bo chwilowo huczy i pali dwa razy wiecej przez okolo 10 minut) ale z czytnika niewiele sie dowiaduje.
Wiec rownie dobrze moge wierzyc lub nie wierzyc w inne parametry
No to jak to z tym OBD?

Mishot · 14-07-2023, 09:16

"skaner nie dedykowany" czyli taki co wszystkie marki "czyta", to raczej zabawka, owszem, odczytasz kody, bo OBD to standard i część kodów (błędów jak i PID) MUSI być u wszystkich ta sama, jednak pozostałe to już może być wymysł konkretnej marki.

Tego typu sprzęty, przeważnie łączą się tylko z silnikiem (głównie dlatego, że inne podzespoły, są na innych szynach CAN, więc na innych pinach OBD).
Zawsze możesz kupić "ELM327" BT, powinien mieć funkcjonalność tego USB, który jest wykorzystywany do np FORScan, ale to już raczej stary sprzęt i mnóstwo klonów, niewiadomej (słabej) jakości Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tomao · 14-07-2023, 09:28

Najważniejsze moduły odpowiedzialne za jazdę (PCM, BCM, ABS, PSCM) są na HS-CAN i niemal każde urządzenie wpięte w OBD ma do tego dostęp. Zależnie od oprogramowania modułów w samochodzie niektóre PIDy mogą nie być dostępne. Głupot nie powinien pokazywać, albo dobrze, albo wcale.

konieczko5 · 14-07-2023, 10:08

Niekoniecznie. Optima potrafi odzytać poprawnie shrt FT i long ft, sondy lambda, a wartości przepływki pokazuje głupoty.

mk_ford · 14-07-2023, 18:00

Dobrze ale pytanie mam teraz.
Włączyło mi się wypalanie DPF. (Tak zakładam)więc się nie zatrzymałem tylko ruszyłem kawałek i trochę przygazowalem i obserwowałem soot load
I złapałem na czujniku że DPD soot load skoczył z 9n% na 100.. jak.prsygazowlem to wyskoczyło awaria natychmiast serwis. Po czym spadł soot load na 11%.
W ramce mam błąd czujnika różnicy ciśnienia A.
Co to może być za sytuacja?

14-07-2023, 07:56	#1
mk_ford ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 19-06-2022 Model: Focus Silnik: 2.0 diesel Rocznik: 2012 Postów: 66	Scanner czy zabawka (OBD)? Czesc. W jednym z watkow o awarie dostalem kilka odpowiedzi ale tez reprymendy ze bez podania bledow to niewiele sie poradzi i ze czytnik OBD to nieduzy wydatek. No to zdecydowalem kupic takie popularne urzadzenie. Ladnie zapakowane wyglada porzadnie. Do tego program na telefon - scanner + platna licencja zeby nie bylo. Noi zaczalem sie bawić. No i z czasem zauwazylem: Chwilowe spalanie pokazuje zupelnie bez sensu (z kosmosu) to co komputer (a to komputerowe potwierdzilem stara metoda do pełna i 100km). Dodam ze inne parametry spalania tez sa z ksiezyca. Jesli chodzi o parametry DPF pomijam ze wiekszosc to puste pola oprocz roznicy cisnienia DPF. DPF soot load 87% a DPF load 8.1g. Ostatnio mi sie wlaczalo wypalanie (chyba wypalanie bo chwilowo huczy i pali dwa razy wiecej przez okolo 10 minut) ale z czytnika niewiele sie dowiaduje. Wiec rownie dobrze moge wierzyc lub nie wierzyc w inne parametry No to jak to z tym OBD?

14-07-2023, 09:16	#2
Mishot ford::beginner Imię: Michał Zarejestrowany: 04-02-2014 Skąd: Bochnia Model: Focus C-Max Silnik: 1.6 (109KM) Rocznik: 2006 Postów: 25	Odp: Scanner czy zabawka (OBD)? "skaner nie dedykowany" czyli taki co wszystkie marki "czyta", to raczej zabawka, owszem, odczytasz kody, bo OBD to standard i część kodów (błędów jak i PID) MUSI być u wszystkich ta sama, jednak pozostałe to już może być wymysł konkretnej marki. Tego typu sprzęty, przeważnie łączą się tylko z silnikiem (głównie dlatego, że inne podzespoły, są na innych szynach CAN, więc na innych pinach OBD). Zawsze możesz kupić "ELM327" BT, powinien mieć funkcjonalność tego USB, który jest wykorzystywany do np FORScan, ale to już raczej stary sprzęt i mnóstwo klonów, niewiadomej (słabej) jakości Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

14-07-2023, 09:28	#3
tomao ford::professional Imię: Tomek Zarejestrowany: 01-08-2022 Skąd: Płock Model: focus mk3/mondeo mk5 Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F Rocznik: 2011/2018 Postów: 1,864	Odp: Scanner czy zabawka (OBD)? Najważniejsze moduły odpowiedzialne za jazdę (PCM, BCM, ABS, PSCM) są na HS-CAN i niemal każde urządzenie wpięte w OBD ma do tego dostęp. Zależnie od oprogramowania modułów w samochodzie niektóre PIDy mogą nie być dostępne. Głupot nie powinien pokazywać, albo dobrze, albo wcale.

14-07-2023, 10:08	#4
konieczko5 ford::expert Zarejestrowany: 23-01-2019 Skąd: B-stok Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008) Postów: 2,605	Odp: Scanner czy zabawka (OBD)? Niekoniecznie. Optima potrafi odzytać poprawnie shrt FT i long ft, sondy lambda, a wartości przepływki pokazuje głupoty. __________________ Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju

14-07-2023, 18:00	#5
mk_ford ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 19-06-2022 Model: Focus Silnik: 2.0 diesel Rocznik: 2012 Postów: 66	Odp: Scanner czy zabawka (OBD)? Dobrze ale pytanie mam teraz. Włączyło mi się wypalanie DPF. (Tak zakładam)więc się nie zatrzymałem tylko ruszyłem kawałek i trochę przygazowalem i obserwowałem soot load I złapałem na czujniku że DPD soot load skoczył z 9n% na 100.. jak.prsygazowlem to wyskoczyło awaria natychmiast serwis. Po czym spadł soot load na 11%. W ramce mam błąd czujnika różnicy ciśnienia A. Co to może być za sytuacja?