|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
18-03-2024, 19:31 | #1 |
FCP member
Imię: Robert
Zarejestrowany: 22-04-2009
Skąd: Krosno
Model: Ranger Limited
Silnik: 2.0 238KM Bi-Turbo
Rocznik: 2022
Postów: 717
|
Korozja podwozia i ramy
Hej Rangersi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak radzicie sobie z rudę w Waszych autkach ? Olewacie temat czy jednak robicie jakieś konserwacje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeśli tak to może ktoś poleci coś dobrego ... nie chciał by zapaprać auta jakimś badziewiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Fotka ramy Toyoty z neta dla uwagi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Było niesamowite Mondeo i zadziorna Kuga ST-Line jest Fiesta EcoBoost 1 liter !!! i Fordowa wyprawówka |
19-03-2024, 07:20 | #2 |
ford::advanced
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 10-05-2022
Skąd: Kraków
Model: Ranger Limited
Silnik: 2.0 213KM Bi-Turbo
Rocznik: 2021
Postów: 203
|
Odp: Korozja podwozia i ramy
U mnie - cóż, słychać chrupanieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
BTW: zwracałem uwagę na problem w ASO, ale okazała się, że „TTTM”. Zapewniali jednak, że to „normalne” w tego typu autach i zanim „przeżre” to minie wiele lat. Ostatnio rozmawiałem z kolegą, który ma Hiluxa: problem rdzy też u niego występuje a auto ma salonowe. Osobiście odpuściłem konserwację podwozia, bo taka „prawdziwa” wymagałaby rozebrania auta do „gołej” ramy i wieloetapowego procesu. A jak się dowiedziałem, po produkcji, gotowe auta często stały na deszczu, czy to na parkingu producenta, czy to w porcie i już wtedy było „za późno” na środki zaradcze. Dlatego ograniczam się tylko do szorowania szczotką drucianą widocznych ognisk i smarowania preparatem wiążącym rdzę - zazwyczaj dwa razy do roku podczas rotacji kół. Patrząc na grubość ramy czy innych elementów, to faktycznie, szybciej padnie silnik czy automat niż rdza pokona Rangera Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
19-03-2024, 09:13 | #3 |
FCP member
Imię: Robert
Zarejestrowany: 22-04-2009
Skąd: Krosno
Model: Ranger Limited
Silnik: 2.0 238KM Bi-Turbo
Rocznik: 2022
Postów: 717
|
Odp: Korozja podwozia i ramy
Ja się zastanawiam czy choć nie popsikać spawów jakimś RUST-killerem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Było niesamowite Mondeo i zadziorna Kuga ST-Line jest Fiesta EcoBoost 1 liter !!! i Fordowa wyprawówka |
19-03-2024, 11:21 | #4 |
ford::advanced
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 10-05-2022
Skąd: Kraków
Model: Ranger Limited
Silnik: 2.0 213KM Bi-Turbo
Rocznik: 2021
Postów: 203
|
Odp: Korozja podwozia i ramy
Ja używam COO-VAR - działa świetnie, ale dosyć drogi.
Ostatnio edytowane przez SAR37 ; 19-03-2024 o 15:04 |