![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 15-10-2008
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2.0 TDCi (132 kW)
Rocznik: 2015
Postów: 153
|
![]()
OK, więc uzupełniam swoje zapytanie o filmiki z wykresami dla:
APP - linia czerwona RPM - linia zielona MAF - linia niebieska MAP - linia czerwona TP - linia żółta BOOST - linia fioletowa [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-03-2015
Model: Mondeo MKV
Silnik: 2.0 TDCI 150 KM
Rocznik: 2014
Postów: 51
|
![]() Cytat:
Czy udało Ci się ustalić jakąś przyczynę? Mam praktycznie identyczne objawy w swoim aucie. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 29-12-2011
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 2.0 Tdci 136 km
Rocznik: 2008
Postów: 2,611
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 | |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 15-10-2008
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2.0 TDCi (132 kW)
Rocznik: 2015
Postów: 153
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-03-2015
Model: Mondeo MKV
Silnik: 2.0 TDCI 150 KM
Rocznik: 2014
Postów: 51
|
![]()
Dzięki za odpowiedź, też zauważyłem u siebie że dużo zależy od temperatury na zewnątrz, muszę się zebrać i posprawdzać odczyty z czujników temperatur.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 | |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 15-10-2008
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2.0 TDCi (132 kW)
Rocznik: 2015
Postów: 153
|
![]() Cytat:
A w sumie to pytanie... czy nie miałeś czasem akcji serwisowej w fordzie (lub poprzedni właściciel) związanej z zasiarczeniem paliwa? Ja miałem w związku z tym aktualizację oprogramowania, z tym że było to na wiosnę, wiec w sumie nie zauważyłem niczego niepokojącego. Później zrobiło się zimno i takie dziwne zachowania się zaczęły. Kiedy słuchałem tego "wycia", ktoś mi podpowiedział tez że u niego kiedyś wył identycznie układ zbierania oparów paliwa. Teoretycznie powinien on być zamknięty do czasu nagrzania jednostki ale tego nie sprawdzałem w tym przypadku. Ktoś bardziej obyty w tym temacie jak to zweryfikować? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
ford::average
![]() Imię: maniek
Zarejestrowany: 23-06-2020
Skąd: wlkp
Model: MONDEO MK5 TITANIUM
Silnik: 2,0
Rocznik: 2016 / SYNC 3
Postów: 99
|
![]()
20240428_202342.jpg
Panowie ktoś obeznany może zerknąć na korekty wtrysków ,jak to wygląda ? Ile powinny prawidłowo wynosić ,dzięki . 2.0 TDCI ,150koni ,2016r. |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
FCP member
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 2,641
|
![]()
W tym silniku te dane niewiele mówią.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
![]() |
![]() |