Sprawdzanie Numeru VIN

Wojciech Mikuls · 31-01-2006, 19:09

W samochodzie z silnikem 115 KM TDCI wystąpił problem z nagrzewaniem się układu chłodzenia, a co za tym idzie i silnika. W warunkach miejskich w temperaturze otoczenia około zera stopni trwa to z 20 minut. Sprawdzony termostat, czujnik temperatury cieczy. Zjawisko wydłużonego czasu nagrzewania wystąpiło nagle. Potrzebuję rady

JAREK G · 31-01-2006, 22:36

Sporo o tym było w dziale mondeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

ewenement39 · 01-02-2006, 03:46

A czasami płyn nie zamarza?

[ Dodano: 2006-02-01, 04:48 ]

Cytat:

Napisał Wojciech Mikuls

w temperaturze otoczenia około zera stopni

Przepraszam nie zauważyłem.

Wojciech Mikuls · 03-02-2006, 09:34

Ciecz chłodząca o prawidłowym składzie, stosowana w Fordzie - temp. zamarzania -35 stopni. Zjawisko rozpoczęło się od zwariowania wskaźnika temperatury, W czasie jazdy gwałtownie opadł poniżej szerokiego pola, potem podniósł się. I tak w kóło. W zależnośi od sposobu zaparkowania samochodu ( przechylenia bocznego) potrafił się ładnie nagrzewać z czasem sytuacj pogarszała się. Obecnie w jeździe miejskiej ( wczoraj wieczorem) około 10 km do uzyskania temp ok.76 stopni. Podejrzewałem grzałkę wspomagającą (elektryczną).Została wyeliminowana- sprawna. Ponieważ w TDCI jest chłodnica EGR ( chłodzenie spalin) -zastanawiam się nad podciśnieniami sterującymi zaworem ( przepuszczczanie spalin przez nią) , a ponieważ jest włączona ona w układ chłodzenia -czyli dogrzewanie cieczy chłodzącej spalinami. Nie znam wartości, ani w specjalny sposób możliwości sparawdzenia zakresu podciśnień.

[ Dodano: 2006-02-04, 08:01 ]
Informacje przekazane przez Jarka niewątpliwie bardzo cenne, niestety nie mają zastosowania w w Fordzie Focus, tam nie występuje takie połączenie przewodów ukaładu chłodzenia jak w Mondeo.

31-01-2006, 19:09	#1
Wojciech Mikuls ford::amateur Imię: Wojciech Zarejestrowany: 31-01-2006 Skąd: Zielona Góra Model: Ford Focus 1.8 TDCI Silnik: zapłon samoczynny Rocznik: 2002 Postów: 2	Długi czas nagrzewania cieczy chłodzącej w silniku W samochodzie z silnikem 115 KM TDCI wystąpił problem z nagrzewaniem się układu chłodzenia, a co za tym idzie i silnika. W warunkach miejskich w temperaturze otoczenia około zera stopni trwa to z 20 minut. Sprawdzony termostat, czujnik temperatury cieczy. Zjawisko wydłużonego czasu nagrzewania wystąpiło nagle. Potrzebuję rady

31-01-2006, 22:36	#2
JAREK G ford::average Zarejestrowany: 15-08-2005 Skąd: CZESTOCHOWA Postów: 129	Sporo o tym było w dziale mondeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

03-02-2006, 09:34	#4
Wojciech Mikuls ford::amateur Imię: Wojciech Zarejestrowany: 31-01-2006 Skąd: Zielona Góra Model: Ford Focus 1.8 TDCI Silnik: zapłon samoczynny Rocznik: 2002 Postów: 2	Ciecz chłodząca o prawidłowym składzie, stosowana w Fordzie - temp. zamarzania -35 stopni. Zjawisko rozpoczęło się od zwariowania wskaźnika temperatury, W czasie jazdy gwałtownie opadł poniżej szerokiego pola, potem podniósł się. I tak w kóło. W zależnośi od sposobu zaparkowania samochodu ( przechylenia bocznego) potrafił się ładnie nagrzewać z czasem sytuacj pogarszała się. Obecnie w jeździe miejskiej ( wczoraj wieczorem) około 10 km do uzyskania temp ok.76 stopni. Podejrzewałem grzałkę wspomagającą (elektryczną).Została wyeliminowana- sprawna. Ponieważ w TDCI jest chłodnica EGR ( chłodzenie spalin) -zastanawiam się nad podciśnieniami sterującymi zaworem ( przepuszczczanie spalin przez nią) , a ponieważ jest włączona ona w układ chłodzenia -czyli dogrzewanie cieczy chłodzącej spalinami. Nie znam wartości, ani w specjalny sposób możliwości sparawdzenia zakresu podciśnień. [ Dodano: 2006-02-04, 08:01 ] Informacje przekazane przez Jarka niewątpliwie bardzo cenne, niestety nie mają zastosowania w w Fordzie Focus, tam nie występuje takie połączenie przewodów ukaładu chłodzenia jak w Mondeo.