Sprawdzanie Numeru VIN

Dinar · 27-07-2008, 12:08

Tak to rolka ale po co wymieniać całość jak można tylko tą rolkę.

Daro26 · 27-07-2008, 12:15

Musze wymienić cały napinacz, wymiana rolki nie dała nic. Tam jest ta sprezyna co naciąga i u mnie nie działa to tak jak powinnno i powstaje luz. Wogle to w tym całym układzie Ford sie nie popisał. Koło pośrednie jest plastikowe i sam miałem je w ręku spalone!!! Po zatarciu pompy było za duże tarcie i sie spaliło. Pytanie polega na tym czy tak można pojedzić jeszcze troche.

27-07-2008, 12:08	#11
Dinar ford::professional Zarejestrowany: 28-11-2007 Skąd: Kudowa Zdr. Model: FF1+S-Max-Fiesta Silnik: 2,0TDCI 130 aut - 1,4 TDCI Rocznik: 2008r titan.- 2002r Postów: 1,964	Re: napinacz paska wieloklinowego!! Tak to rolka ale po co wymieniać całość jak można tylko tą rolkę.

27-07-2008, 12:15	#12
Daro26 ford::advanced Zarejestrowany: 26-06-2008 Skąd: Wrocław Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDCI 115KM Rocznik: 2002 Postów: 499	Re: napinacz paska wieloklinowego!! Musze wymienić cały napinacz, wymiana rolki nie dała nic. Tam jest ta sprezyna co naciąga i u mnie nie działa to tak jak powinnno i powstaje luz. Wogle to w tym całym układzie Ford sie nie popisał. Koło pośrednie jest plastikowe i sam miałem je w ręku spalone!!! Po zatarciu pompy było za duże tarcie i sie spaliło. Pytanie polega na tym czy tak można pojedzić jeszcze troche.