[Focus 1998-2004] Brak ciepłego powietrza z nawiewu.

[majk_d]

Up up!

[atomics]

Temat widziałem już wcześniej i też jestem ciekaw, wg innych rozwiązań producentów auto steruje wszystkim nawiewem itp. nawet kiedy klima wyłączona. Regulacja temperatury zakładam że służy tylko w kierunku ciepło zimniej i ma ograniczenia np. w lato bez klimy ustawienie niskiej temperatury nie możliwe. Patrząc, że u Ciebie przy tych temperaturach nie możesz ustawić chłodniejszego nawiewu to chyba faktycznie dziwne. Sprawdzę jeszcze u mnie jak to wygląda na rozgrzanym silniku i dam Ci znać

Tak więc po sprawdzeniu jak zjadę z HI do LO, to dmucha bardzo zimne! A więc bynajmniej w MK2 u mnie coś ta regulacja działa, z tym że zmiana np. 23 na 20 stopni wręcz nieodczuwalna!

[obcy33]

Witam wszystkich,
zapoznałem się z podobnymi tematami na forum jednak żaden mi nie pomógł. Posiadam Mk1 1.8TDDI - auto długo się nagrzewało w środku, więc stwierdziłem, że trzeba wymienić termostat. Niestety po wymianie przestał grzać w ogóle. Pomimo tego, że wskaźnik temperatury pokazuje 90 stopni to z nawiewów leci chłodne powietrze.
Niestety kończą mi się pomysły gdzie szukać powodu:
1. Termostat wymieniony na nowy.
2. Wymieniona pompa wody.
3. Wyjęta i sprawdzona nagrzewnica.
4. Przelany układ chłodzący, potwierdzający drożność rur oraz kanałów w silniku.
5. Przeciągnąłem auto na wysokich obrotach, i przy 4 tys. obr/min leciało ciepłe powietrze - kiedy obroty spadły w aucie się wychłodziło. Po tej próbie sprawdzałem układ pod maską: oba węże były gorące (chociaż nie na tyle żeby parzyły), węże były miękkie, nie było dużego ciśnienia w układzie, można było bezpiecznie odkręcić korek na zbiorniczku wyrównawczym.
6. Przy wyjętej nagrzewnicy sprawdziłem działanie regulacji ciepło/zimno - działa bez zarzutu.
7. Auto nagrzewa się raczej normalnie - tzn. wnioskuję po unoszeniu się wskaźnika temperatury.

Proszę o pomoc lub sugestie.

[tomek8888]

Może pytanie idiotyczne, ale na pewno zawsze linka chodzi poprawnie od pokrętła zmiany temperatury nadmuchu?
Ja kiedyś rozwaliłem w Escorcie i miałem tylko zimny nadmuch.

[obcy33]

Napisał tomek8888 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może pytanie idiotyczne, ale na pewno zawsze linka chodzi poprawnie od pokrętła zmiany temperatury nadmuchu?
Ja kiedyś rozwaliłem w Escorcie i miałem tylko zimny nadmuch.

tak, działa poprawnie (pkt.6)

[zmulim]

Skoro wyszystko zostało posprawdzane, hmm a czy układ został prawidłowo odpowietrzony? Chociaż dziwne jest to że przy 4000 obr idzie ciepłe powietrze. Przy jakiej temperaturze zewnętrznej robiłeś te testy? TDDi lubi się wychładzać jak praktycznie każdy wysokowydajny diesel. Przewody nigdzie nie pozaginane? Nagrzewnica nie jest zawalona syfem? Jeśli to jest ok to przpatrzyłbym się głowicy, uszczelce itp...

[Rafał A.(antek)]

wyglada na zapowietrzony jeszcze układ, albo jednak zapchaną nagrzewnice.

Niestety to ze leci woda przez nia, nie znaczy że grzeje całą powierzchnią.

[obcy33]

Układ podobno odpowietrza się sam.
Podczas prób, kiedy nagrzewnicę miałem podpiętą bez obudowy to grzała się całą powierzchnią. Ba, nawet dmuchało ciepłym. Więc spuściłem wodę, zalałem płynem i znowu nie grzeje. Ok - wygląda jakby był zapowietrzony. No ale tak jak napisałem na początku - teoretycznie odpowietrza się sam. Więc gdzie popełniam błąd?

[minciu]

Jak masz kompresor, możesz odpiąć węże z nagrzewnicy i ją sobie przedmuchać. Raz w jedną, raz w drugą stronę. Najlepiej na "mokro" zalewając trochę wody do środka przewodów. Można tak też przedmuchać silnik czy chłodnicę.

Na koniec odpowietrzanie:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Generalnie nie jedna osoba chyba walczyła z odpowietrzeniem focusa, jednym sie udaje za pierwszym razem, inni walcza po kilka razy.


Układ odpowietrza się sam, ale trzeba nieraz mu w tym pomóc.


PS. termostaty z kulką pomagają odpowietrzać układ, ja ostanio zmieniłem na taki i praktycznie sam się odpowietrzył zanim odpaliłem silnik. Jakieś 2 minuty pił płyn ze zbiorniczka odpowietrzając chłodnicę. Wszystko działa od tego momentu bez ubywania dalej płynu w zbiorniku.

[obcy33]

Problem rozwiązany. Winna byłą chłodnica oleju. Kiedy ją pominąłem w obiegu od razu zrobiło się ciepło. Grzeje jak parowóz.
Dziękuję wszystkim za pomoc.