Sprawdzanie Numeru VIN

Luk@s · 28-11-2010, 14:48

Może się mylę ale działanie EGR można łatwo sprawdzić. Odkręcamy rurkę tam gdzie wkładamy blaszkę. Przytykamy ręką rurę od strony dolotu żeby ciśnienie nie uciekało. Odpalamy "woza" i patrzymy w którym momencie puszcza EGR spaliny - w zależności od obrotów.

Bierut · 29-11-2010, 10:32

Kurczę,
W lato po raz pierwszy zaślepiłem EGR.
No i teraz mam problem z pływającą temperaturą.
Duży termostat wymieniony - nie pomogło.
Teraz zamówiłem mały termostat. Ale czy potrzebnie ?
Ale jazda, mój mechanik wciąż mi wmawia, że EGR nie ma na to wpływu.
Ależ jestem zakręcony.

SrebnaStrzała · 29-11-2010, 11:31

Na pewno ma !! Przecież bez egr do silnika leci prawie takie samo powietrze jakie jest na zewnątrz, chodź to zależy od sprawności IC i rozgrzania turbiny. Przy włączonym egr spaliny ogrzewają silnik.

jendrekmak · 29-11-2010, 11:44

Cytat:

Napisał SrebnaStrzała Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na pewno ma !! Przecież bez egr do silnika leci prawie takie samo powietrze jakie jest na zewnątrz

tylko do obrotów rzędu 1000-1200 bo później egr powinien się zamknąć. generalnie egr działa tylko na wolnych obrotach. a druga sprawa to gdyby leciało takie powietrze jak jest na zewnątrz to by nie byłą potrzebna chłodnica powietrza doładowania (intercooler). czasem jak ją dotykałem to po prostu była prawie gorąca więc wydaje mi się, że ten wpływ zaślepienia egr-a jest znikomy i tylko odczuwalny przez pierwsze minuty po odpaleniu silnika.

Luk@s · 29-11-2010, 12:17

jendrekmak nie jest znikomy. Odczułwałem to na własnej skórze przez 2 zimy.

lukas810 · 29-11-2010, 20:55

To i ja bym się dołączył jeśli nie macie nic przeciwko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja mianowicie mam takie coś że przejadę jakieś 10 km i wskazówka na 1/4 stopnia i nic więcej musiałbym zwiększyć obroty i dużo więcej przejechać żeby się podniosła i martwi mnie to że jest cały czas przechłodzony... a jeśli chodzi o grzanie w samochodzie to następuje praktycznie po kilku minutach z tym nie ma problemu.Nigdy nic nie wymieniałem.Może to być termostat???
A dodam że wyłączenie ogrzewania nie robi zbyt dużej różnicy.

Deryll · 29-11-2010, 21:17

U mnie latem wymieniłem oba termostaty, temperatura falował i ogólnie się nie dogrzewał. Po wymianie super, wskazówka w pionie, teraz gdy już zimniej dużo dłużej się nagrzewa, jak mam 2 tyś obrotów to jest ok 70 st. ale jak podgonie szybciej momentalnie wskakuje na 95 st i trzyma cały czas.

matrog19 · 29-11-2010, 21:34

U mnie jest tak. Nie przekraczając obrotów 2 tys 5 km rozgrzewa się do 1/4 i kolejne 5 do 1/2. Jak już się rozgrzeje to nie opada temp. Nic nie faluje. Mogę stać 10min na jałowym i temp nie opada. Egr pewnie sprawny i nie ruszany (auto od miesiąca). Tylko wcześniej już o to pytałem i nikt nie odpowiedział. Mianowicie: W moim zbiorniczku wyrównawczym jest cały czas zimny płyn. I nie wiem czy to jest dobrze? Powinien cały czas krążyć czy tylko jak się otworzy któryś termostat? Na jaki obieg otwiera mały termostat? Analizując rurki od płynu to z dużego termostatu wychodzi w góre cienki wężyk do zbiorniczka wyrównawczego. U mnie jest zimny. Coś się zapchało? Możecie sprawdzić u siebie? Czytając wasze problemy to u mnie termostaty są OK tylko zastanawia mnie ten płyn... Pozdrawiam

SrebnaStrzała · 29-11-2010, 22:45

kurde nie wiem co robić z tym egr cholera... Pamiętam że jak go zatkałem, auto przestało dymić, oraz miałem wrażenie ze zyskało większa dynamikę. W sumie nie ma z tym dużo roboty ale przy mrozach -10 czy lepiej to tak średnio...

incognitus · 29-11-2010, 23:34

dzis pytalem o ten egr mechanika - wstepnie powiedzial mi ze zacznie dymic i przymuli sie jak sie blache wywali. to musza stwierdzic ci co faktycznie sezonowo wywalaja jak to jest naprawde albo kazdy sam na wlasnej skorze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja wstepnie przyslonie chyba grilla i ogranicze ogrzewanie w pierwszej fazie jazdy - oczywiscie w ramach rozsadku przy tych temperaturach - szczesciem startuje z garazu, gorzej z powrotem

28-11-2010, 14:48	#151
Luk@s ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-01-2007 Skąd: KPR Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI 90 KM Rocznik: 2001 Postów: 1,151	Odp: Znowu termostat ??? To chyba niemożliwe :) Może się mylę ale działanie EGR można łatwo sprawdzić. Odkręcamy rurkę tam gdzie wkładamy blaszkę. Przytykamy ręką rurę od strony dolotu żeby ciśnienie nie uciekało. Odpalamy "woza" i patrzymy w którym momencie puszcza EGR spaliny - w zależności od obrotów. __________________ Nie każda mo... pasuje do Forda President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145

29-11-2010, 10:32	#152
Bierut ford::advanced Imię: Bierut Zarejestrowany: 01-04-2006 Skąd: Warszawa Model: Galaxy MK3 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2012 Postów: 267	Odp: Znowu termostat ??? To chyba niemożliwe :) Kurczę, W lato po raz pierwszy zaślepiłem EGR. No i teraz mam problem z pływającą temperaturą. Duży termostat wymieniony - nie pomogło. Teraz zamówiłem mały termostat. Ale czy potrzebnie ? Ale jazda, mój mechanik wciąż mi wmawia, że EGR nie ma na to wpływu. Ależ jestem zakręcony.

29-11-2010, 11:31	#153
SrebnaStrzała ford::expert Zarejestrowany: 30-01-2008 Skąd: Poznań Model: A7, Mondeo Silnik: 50TDI, 2.0TDCI Rocznik: 2018, 2011 Postów: 4,462	Odp: Znowu termostat ??? To chyba niemożliwe :) Na pewno ma !! Przecież bez egr do silnika leci prawie takie samo powietrze jakie jest na zewnątrz, chodź to zależy od sprawności IC i rozgrzania turbiny. Przy włączonym egr spaliny ogrzewają silnik.

29-11-2010, 12:17	#155
Luk@s ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-01-2007 Skąd: KPR Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI 90 KM Rocznik: 2001 Postów: 1,151	Odp: Znowu termostat ??? To chyba niemożliwe :) jendrekmak nie jest znikomy. Odczułwałem to na własnej skórze przez 2 zimy. __________________ Nie każda mo... pasuje do Forda President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145

29-11-2010, 20:55	#156
lukas810 ford::average Imię: Łukasz Zarejestrowany: 02-11-2010 Skąd: Sułów Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 111	Odp: Znowu termostat ??? To chyba niemożliwe :) To i ja bym się dołączył jeśli nie macie nic przeciwko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja mianowicie mam takie coś że przejadę jakieś 10 km i wskazówka na 1/4 stopnia i nic więcej musiałbym zwiększyć obroty i dużo więcej przejechać żeby się podniosła i martwi mnie to że jest cały czas przechłodzony... a jeśli chodzi o grzanie w samochodzie to następuje praktycznie po kilku minutach z tym nie ma problemu.Nigdy nic nie wymieniałem.Może to być termostat??? A dodam że wyłączenie ogrzewania nie robi zbyt dużej różnicy.

29-11-2010, 21:17	#157
Deryll ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: Biała Podlaska Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83 Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM Rocznik: 2007 / 2007 Postów: 1,947	Odp: Znowu termostat ??? To chyba niemożliwe :) U mnie latem wymieniłem oba termostaty, temperatura falował i ogólnie się nie dogrzewał. Po wymianie super, wskazówka w pionie, teraz gdy już zimniej dużo dłużej się nagrzewa, jak mam 2 tyś obrotów to jest ok 70 st. ale jak podgonie szybciej momentalnie wskakuje na 95 st i trzyma cały czas.

29-11-2010, 21:34	#158
matrog19 ford::expert Imię: Mateusz Zarejestrowany: 05-03-2008 Skąd: Konin Model: Ford Mondeo mk3 Silnik: 2.0 TDDI 115 KM Rocznik: 2002 Postów: 2,211	Odp: Znowu termostat ??? To chyba niemożliwe :) U mnie jest tak. Nie przekraczając obrotów 2 tys 5 km rozgrzewa się do 1/4 i kolejne 5 do 1/2. Jak już się rozgrzeje to nie opada temp. Nic nie faluje. Mogę stać 10min na jałowym i temp nie opada. Egr pewnie sprawny i nie ruszany (auto od miesiąca). Tylko wcześniej już o to pytałem i nikt nie odpowiedział. Mianowicie: W moim zbiorniczku wyrównawczym jest cały czas zimny płyn. I nie wiem czy to jest dobrze? Powinien cały czas krążyć czy tylko jak się otworzy któryś termostat? Na jaki obieg otwiera mały termostat? Analizując rurki od płynu to z dużego termostatu wychodzi w góre cienki wężyk do zbiorniczka wyrównawczego. U mnie jest zimny. Coś się zapchało? Możecie sprawdzić u siebie? Czytając wasze problemy to u mnie termostaty są OK tylko zastanawia mnie ten płyn... Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo mk3 TDDI: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=113404 W stajni jeszcze Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi 92 km 2007 rok.

29-11-2010, 22:45	#159
SrebnaStrzała ford::expert Zarejestrowany: 30-01-2008 Skąd: Poznań Model: A7, Mondeo Silnik: 50TDI, 2.0TDCI Rocznik: 2018, 2011 Postów: 4,462	Odp: Znowu termostat ??? To chyba niemożliwe :) kurde nie wiem co robić z tym egr cholera... Pamiętam że jak go zatkałem, auto przestało dymić, oraz miałem wrażenie ze zyskało większa dynamikę. W sumie nie ma z tym dużo roboty ale przy mrozach -10 czy lepiej to tak średnio...

29-11-2010, 23:34	#160
incognitus ford::average Imię: Tomasz Zarejestrowany: 05-08-2009 Skąd: Ostrołęka Model: Mondeo MKIII Kombi Silnik: 2.0 TDCi 130KM Rocznik: 2002 Postów: 175	Odp: Znowu termostat ??? To chyba niemożliwe :) dzis pytalem o ten egr mechanika - wstepnie powiedzial mi ze zacznie dymic i przymuli sie jak sie blache wywali. to musza stwierdzic ci co faktycznie sezonowo wywalaja jak to jest naprawde albo kazdy sam na wlasnej skorze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ja wstepnie przyslonie chyba grilla i ogranicze ogrzewanie w pierwszej fazie jazdy - oczywiscie w ramach rozsadku przy tych temperaturach - szczesciem startuje z garazu, gorzej z powrotem __________________ Skoda Octavia II '10 1.6 MPI 102KM po FL ///// Toyota Fortuner '16 4.0L