Sprawdzanie Numeru VIN

Adam_Zd · 01-06-2017, 14:36

Panowie, wg Ecat radar do mojego modelu / rocznika powinien być: AG9N-9G853-CC. Czy moze byc dowonly -Cx (np. AG9N-9G853-CA)?

SRS · 01-06-2017, 20:45

Cytat:

Napisał Adam_Zd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy moze byc dowonly -Cx (np. AG9N-9G853-CA)?

może być dowolny -Cx

mayak · 02-06-2017, 09:09

dla szukających info, to pełne zestawienie jest tu:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
oraz komentarz tu:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Cytat:

BG9T-14B588-BA
Od: 06-09-2010 Do: 15-11-2010 Adapt. ster. prędkością (z IVDC 1)
Od: 06-09-2010 Do: 15-11-2010 Adaptacyj. układ kontroli prędkości
BG9T-14B588-BB
Od: 06-09-2010 Do: 14-12-2011 Adapt. ster. prędkością (z IVDC 1)
Od: 06-09-2010 Do: 14-12-2011 Adaptacyj. układ kontroli prędkości
BG9T-14B588-BC
Od: 06-09-2010 Do: 22-12-2014 Adaptacyj. układ kontroli prędkości
Od: 06-09-2010 Do: 22-12-2014 Adapt. ster. prędkością (z IVDC 1)

jeśli dobrze rozumiem, to do smaxa z 2013 pasuje TYLKO -BC a -BA i -BB to już nie?

nie ma aktualizacji softu BA/BB do wersji BC ?

Parch · 02-06-2017, 11:24

Wkleiłeś info o sterownikach, a kolega pytał o radary.

rp222 · 02-06-2017, 21:04

No i stało się, ja też stałem się szczęśliwym posiadaczem ACC.
Winne było oprogramowanie pompy ABS, jak zauważył buk07. Niech żyje wesoła twórczość serwisu Forda (to oni to wgrywali)!!! Jednak dzięki uprzejmości i wiedzy kolegi mm32 wszystko zostało wyprostowane. Wgrał poprawną strategię i kalibrację, teraz wszystko śmiga jak powinno. Cała operacja zajęła dosłownie chwilę.
Było:
Nr części: BG91-2C405-FB
Strategia: CG91-14C036-CD
Kalibracja: CG91-14C037-CD
Jest:
Nr części: BG91-2C405-FB
Strategia: CG91-14C036-FD
Kalibracja: CG91-14C037-FD
W drodze powrotnej na obwodnicy najpierw trochę nieufności, a potem pełen banan na twarzy. Jeszcze raz wielkie dzięki Marcinie.
Teraz pora na webasto.

mm32 · 03-06-2017, 03:09

Cytat:

Napisał rp222 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teraz pora na webasto.

Tutaj również mogę pomóc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

rp222 · 03-06-2017, 09:41

Najpierw muszę skompletować graty, pociągnąć instalację, a potem zobaczymy co się wykluje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jeśli coś to się odezwę.
Jeszcze raz dzięki za pomoc.

BARNEY · 05-06-2017, 14:18

kolejna porcja błędów po zainstalowaniu samego sterownika - może jakieś spostrzeżenia

Bump:

Bump:

mm32 · 05-06-2017, 15:01

Próbowaliście IDS'em skalibrować czujniki przyspieszenia bocznego i pozostałe ?

BARNEY · 05-06-2017, 19:32

oki, sprawa nieaktualna, wymieniłem cala pompę plus moduł i wszystko ładnie się skalibrowało. Teraz nie wiem czy moduł był walnięty, czy niestety moduł z oznaczeniem FC, nie pasuje do mojej starej pompy.

01-06-2017, 14:36	#1721
Adam_Zd ford::average Imię: Adam Zarejestrowany: 28-05-2015 Skąd: Eindhoven, Holandia Model: Mondeo mk4 Platinium Silnik: 1.6 Ecoboost Rocznik: 2014 Postów: 93	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego Panowie, wg Ecat radar do mojego modelu / rocznika powinien być: AG9N-9G853-CC. Czy moze byc dowonly -Cx (np. AG9N-9G853-CA)?

02-06-2017, 11:24	#1724
Parch ford::expert Imię: Rafał Zarejestrowany: 11-01-2006 Skąd: Wrocław Model: S-MAX Silnik: 2.0 Duratec HE Rocznik: 2010 Postów: 3,041	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego Wkleiłeś info o sterownikach, a kolega pytał o radary.

02-06-2017, 21:04	#1725
rp222 ford::average Zarejestrowany: 07-03-2015 Skąd: Gdynia Model: S-max Silnik: 2,0TDCI Rocznik: 2010 Postów: 125	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego No i stało się, ja też stałem się szczęśliwym posiadaczem ACC. Winne było oprogramowanie pompy ABS, jak zauważył buk07. Niech żyje wesoła twórczość serwisu Forda (to oni to wgrywali)!!! Jednak dzięki uprzejmości i wiedzy kolegi mm32 wszystko zostało wyprostowane. Wgrał poprawną strategię i kalibrację, teraz wszystko śmiga jak powinno. Cała operacja zajęła dosłownie chwilę. Było: Nr części: BG91-2C405-FB Strategia: CG91-14C036-CD Kalibracja: CG91-14C037-CD Jest: Nr części: BG91-2C405-FB Strategia: CG91-14C036-FD Kalibracja: CG91-14C037-FD W drodze powrotnej na obwodnicy najpierw trochę nieufności, a potem pełen banan na twarzy. Jeszcze raz wielkie dzięki Marcinie. Teraz pora na webasto.

03-06-2017, 09:41	#1727
rp222 ford::average Zarejestrowany: 07-03-2015 Skąd: Gdynia Model: S-max Silnik: 2,0TDCI Rocznik: 2010 Postów: 125	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego Najpierw muszę skompletować graty, pociągnąć instalację, a potem zobaczymy co się wykluje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jeśli coś to się odezwę. Jeszcze raz dzięki za pomoc.

05-06-2017, 15:01	#1729
mm32 FORD\|ZAWODOWIEC Imię: Marcin Zarejestrowany: 21-07-2006 Skąd: Gdańsk Model: Mondeo MK5 Silnik: 2,0TDCI Rocznik: 2015 Postów: 7,506	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego Próbowaliście IDS'em skalibrować czujniki przyspieszenia bocznego i pozostałe ? __________________ *Moje mody w mk5:Elektryczna klapa +"machanie nogą",BLIS,Webasto,Kamera tylna i przednia*,Aktywne Zawieszenie,Active Park Assist,Premium Sound,ACC,Sync1->Sync2->Sync3,Fotele grzane/wentylowane z masażem,Elektryczna kolumna kierownicza,Active Noise Control

05-06-2017, 19:32	#1730
BARNEY ford::specialist Imię: Grzegorz/Barney Zarejestrowany: 10-07-2012 Skąd: W-WA Model: Ford S-Max Titanium (prawie S) /Platinium X/7os/ Suzuki Swift Silnik: 2,0 TDCI/1,3 Rocznik: 2012/2007 Postów: 546	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego oki, sprawa nieaktualna, wymieniłem cala pompę plus moduł i wszystko ładnie się skalibrowało. Teraz nie wiem czy moduł był walnięty, czy niestety moduł z oznaczeniem FC, nie pasuje do mojej starej pompy. __________________ Zrealizowane projekty:140KM => 163KM, Sony 1CD => NX SD Plus, BT,USB,Voice, Rear Camera, 5os=>7os, podświetlenie nóg II rząd, pakiet TitS, podświetlenie drzwi, Convers + by Orion, Alarm Thatcham z podtrzymaniem, ACC, Blis, TPMS, 2 x 20mm by Eibach: The End.