![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 | ||
FCP member
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 27-07-2007
Skąd: Małopolska południowa
Model: Mondeo Mk5 ; Focus Mk4; Focus Mk3 RS
Silnik: 2.0 TDCI 180ps ; 2.0 TDCI 150ps; 2.3 EB 350ps
Rocznik: 2018 ; 2020 ; 2017
Postów: 1,382
|
![]() Cytat:
Zgloszenia gwarancyjne, jazdy probne z predkosciami autostradowymi i nie musialem nic dodawac. Cytat:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 12-02-2004
Skąd: Mazowsze, TenKraj.
Model: Mondek V5 sedan
Silnik: diesel 2.0 /150 koni
Rocznik: 2019
Postów: 996
|
![]()
W MK4 tylne klocki szybciej się zużywają , bo są jakieś problemy z odpuszczaniem - sterowaniem elektrycznego hamulca.
Dowiedziałem się o tym problemie siedząc w poczekalni ( 6 wizyt) w ASO , jak rozmawiałem z innymi użytkownikami Focus MK4 . Rekordzista miał wymieniane tylne klocki przy przebiegu 30 tys km. Podobno "nowy soft" coś poprawia. |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
ford::average
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 19-01-2017
Skąd: Kalety
Model: Ford Custom, Focus MK4,Transit MK8
Silnik: 2.0 Ecoblue 170 , 1.5 EB 182, 2.0 Ecoblue
Rocznik: 2017, 2019,2018
Postów: 87
|
![]()
No to muszę dzwonić do Aso bo moje dziś mnie delikatnie zaskoczyły przy wymianie kół na letnie i jak cofam to piszcza czasami przebieg 15500 km
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez arturek ; 06-04-2020 o 04:59 |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 12-02-2004
Skąd: Mazowsze, TenKraj.
Model: Mondek V5 sedan
Silnik: diesel 2.0 /150 koni
Rocznik: 2019
Postów: 996
|
![]()
Nie wygląda to na normalne zużycie tarcz, ale na jakaś wadę ukrytą systemu hamowania .
Ja zauważyłem że MK4 ma jakiś problem z automatycznym zwalnianiem hamulca przy jeździe do tyłu. Jak planuję jechać do tyłu, to lepiej wcześniej zwolnić hamulec klawiszem. Ja też miałem piski przy jeździe do tyłu, przy naprawie w ASO w grudniu 2019 problem został rozwiązany. Ale tarczom muszę się przyjrzeć przy dziennym świetle. |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 01-12-2019
Model: Focus MK4 active kombi
Silnik: 1.5 EB 3R
Rocznik: 2019
Postów: 138
|
![]()
Moje tarcze z tyłu po 8kkm wyglądają jeszcze dobrze.
Natomiast samo koło faktycznie nie kręci się zbyt swobodnie. Podniosłem dzisiaj grata żabą i spróbowałem kołem zakręcić... ogólnie da się - jak się mocno zamachnę, to zrobi jeszcze rozpędem z pół obrotu, ale wyraźnie słychać jak trze klockami o tarcze. W leciwej Hondzie żony mogę zakręcić jednym palcem. Samochód przejechał dzisiaj ze 30 km, więc to raczej nie z zastania. Jak stoi na płaskim na luzie, to popchę auto spokojnie jedną ręką, więc ten opór nie jest duży, ale cały czas lekko trze... |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
ford::average
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 16-04-2019
Skąd: Bydgoszcz
Model: focus mk4
Silnik: 1,5
Rocznik: 2019
Postów: 121
|
![]()
zjeżdżę na 17`, z doświadczenia wiem iż słabo dopompowane koło też potrafi robić niespodzianki, od wibracji do dziwnego odczucia hamowania
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 22-08-2021
Model: focus mk4
Silnik: 1.5 EcoBlue 95
Rocznik: 2019
Postów: 42
|
![]()
Muszę się dołączyć do prozmowy.
Mam ten sam problem, szumią mi od czasu do czasu tylne klocki. Tarcze przy dłużej jeździe dosyć się nagrzewają. Szumią najczęściej gdy zwalniam, przy prędkości około 60-40kmh. Spryskiwanie Zacisków cleanerem do hamulcowe, pomaga ale tylko na pewien okres. Mam wrażenie, że po wymianie klocków na Bremo, jest jeszcze gorzej. Oczywiście przy oględzinach gdy wszystko ostygnie problem znika i wychodzę na debila. |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 28-04-2022
Model: Focus MK4
Silnik: 1.5
Rocznik: 2018
Postów: 13
|
![]()
Cześć, nadszedł czas na wymianę tarcz i klocków. Przejechane już 80 tys.
Ma ktoś może jakiś tutorial jak je wymienić? Myślałem, że może spróbuje sam. Widziałem na YT, że trzeba w tryb serwisowy elektroniczny hamulec ręczny dać. I też jakieś dziwne akcje z zaciskami przednimi, widziałem, że ktoś tam płyn spuszczał żeby to zdjąć. Nie wiem czy to normalne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
ford::professional
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 1,910
|
![]()
Elektryczny zaciski tylne forscanem powinny się cofnąć. Co do spuszczania z przodu, to znam taką metodę, stosowane w celu nie wtłaczania starego płynu z zacisku hamulcowego do instalacji hamulców.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
ford::beginner
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 06-03-2014
Skąd: Wrocław
Model: Focus
Silnik: 1.0
Rocznik: 2018
Postów: 21
|
![]()
U mnie przy 70 tyś. km przy wymianie opon powiedzieli, że tylne klocki są do wymiany na już, ale nie było jeszcze tego czuć/słychać przy hamowaniu. Przód był w trochę lepszym stanie.
Więc jest coś z tym, co pisali we wcześniejszych postach, że tył się szybciej zużywa. |
![]() |
![]() |