[Mondeo 2000-2007] nie zalacza sie przekaznik klimy

[jendrekmak]

Napisał beta1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wlasnie sprawdzilem cisnienie klimy i wynosi 8 atm

ciśnienie nic nie mówi o stanie układu, ma być odpowiednia ilość czynnika (bodajże 720 gramów) i oleju. wystarczy, że maszyna do serwisowania klimatyzacji ma uszkodzoną lub nieskalibrowaną wagę a układ nie będzie dobrze pracował bo np. poda dwa razy za dużo oleju. są też przypadki stosowania złego jakościowo taniego kontrastu, który potrafi się krystalizować i zaburzać działanie klimatyzacji

ta nasza dyskusja donikąd nie zmierza bo i tak sam nie sprawdzisz wszystkiego a od ilości czynnika należy zacząć bo nie może być go za mało ani za dużo. ubytek czynnika z powodów większych lub mniejszych nieszczelności to raz ale przeładowany układ przez niedoświadczonego serwisanta to dwa. ma być tyle czynnika ile zakłada fabryka z tolerancją ok. 2%

Napisał Metik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czynnik również chłodzi sprężarkę

polecam, zwłaszcza akapit "zasada działania...". prosto i na temat [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Metik]

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

polecam, zwłaszcza akapit "zasada działania...". prosto i na temat [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Zgadzam się z Tobą ale jeżeli uważasz , że strona ssąca nie chłodzi sprężarki to sięgnij do książki pana Gazińskiego , tam jest pięknie opisana zasada działania i termodynamiki układów klimatyzacji. Zasady działania które podałeś są bardzo ogólnikowe aczkolwiek dla laika w bardzo ładny sposób przedstawiają układ klimatyzacji.

Oczywiscie kolega ma tu inny problem i radze żeby wybrał się do fachowców którzy sprawdzą ilość czynnika, a jeżeli ten będzie w normie to układ sterowania sprężarką

[puniu01]

Co bylo przyczyna? Mam podobne objawy, sprezarka zalacza sie ze zwarcia przekaznika, pocenia na wezach i rurkach nie widac. Podczas nacisniecia zaworka do nabijania czynnika syczy i prysnelo pomaranczowa ciecza (mysle ze to jest czynnik;p)

[juri2069]

Witam posiadam mk3 z 2004 roku 2.0 tdci. Problem jest nastepujacy, Otóż nie działa mi klima. Po wlaczeniu na dotykowym kolorowym NAVI wlacza się AC ale nie uruchamia się sprezarka. Po sprawdzeniu czujnikow ciśnienia , przy wlewie plynu do spryskiwaczy oraz pod nadkolem, prad tam nie dochodzi w ogole, natomiast po dotknieciu 2 pinow w przekaźniku w skrzynce z bezpiecznikami sprezarka działa. Cisnienie jest odpowiednie do wlaczenia klimy,( 5 atmosfer- nabite tyle ale się uruchomila bo było pusto) . proszę o pomoc, Zaznacze iż kilka miesięcy temu przy odpaleniu forda poszedł ze wszystkich nawiewów dym o zapachu przepalonej gumy, czujnika. trwalo to sekunde może dwie. Od tego czasu brak bledow i problemów. nie wiem już gdzie szukac i co podejrzewać. Czy w desce rozdzielczej w srodku sa jakies bezpieczniki czujniki??? Natomiast przy wlaczonym zapłonie i podpięciu na ''krótko'' gornego czujnika tego przy plynie do spryskiwaczy slychac na podszybiu odgłos hmmmmm zwarcia , lub topionych kabli, ten odgłos jest niezindetyfikowany. Raz slychac z prawej raz z lewej strony, nie da się okreslic.

[jendrekmak]

podłącz komputer

[Mariusz]

Problem został rozwiązany w innym wątku, o czym tutaj autor nie napisał. Winny był spalony bezpiecznik F82, nota bene opisany jako tempomat no i grzanie dysz sprysków szyby. Na nim "wisi" także sprzęgło sprężarki klimy.

[juri2069]

tak wybaczcie zapomnialem ze pisalem w 2 miejscach. Spalony bezpiecznik oraz przepalona grzalka od dyszy spryskiwacza. Sprężarka hula. A co do komputera to nie pokazał takiego błędu az dziwne

[Mariusz]

Nic w tym dziwnego. Komputer "nie pokaże" spalonego bezpiecznika z jednego, bądź innego powodu (w tym wypadku spalona grzałka dyszy sprysku).

[White Arab]

Napisał Mariusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Problem został rozwiązany w innym wątku, o czym tutaj autor nie napisał. Winny był spalony bezpiecznik F82, nota bene opisany jako tempomat no i grzanie dysz sprysków szyby. Na nim "wisi" także sprzęgło sprężarki klimy.

Tez mam przepalony ten bezpieczbik tylko jak go zmienilen zaczelo mi sie wygluszenie maski dymic:/

Wysłane z mojego HUAWEI RIO-L01 przy użyciu Tapatalka

[juri2069]

Napisał White Arab Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dymic:/

Musisz odłączyć od spryskiwacza grzałkę bo robi zwarcie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.