dymi/kopci diesel jak zimny

[dario200]

To zależy ile świec ci padło. Mi padły dwie i też dobrze palił przy temp. -5 stopni, ale puszczał właśnie niebieskiego dymka. Po wymianie jest elegancko i równo chodzi. Mówię ci sprawdź te świeczki i jak będziesz miała diagnozę to wtedy pogadamy co i jak.

[heon]

Czy wy wszyscy wiecie do czego służą świece żarowe i kiedy działają po tym co piszecie to raczej nie macie zielonego pojęcia świece są po to by ułatwić uruchomienie zimnego silnika działają kilka sekund przed jego zapłonem (podgrzewają cylindry "uzyskanie odpowiedniej temperatury zapłonu") i to cala ich praca potem są nieaktywne aż do następnego rozruchu wiec nie winił bym siwiec a tak naprawdę to niczego bym nie winił było na temat białego dymu wiele postów jeśli po rozgrzaniu wraca do normy to nie ma się czym przejmować zimny diesel tak ma po prostu jego sprawność nie jest jeszcze tak dobra jak po rozgrzaniu no i nie do końca spalona mieszanka ma inny kolor i zapach. Jeśli się rozgrzeje sprawność jest pełna i mieszanka spala się prawidłowo.

[Dinar]

Moja wersja - wszystkie silniki diesla przy niskich temperaturach mają objawy dymienia być może winny jest przepływomierz.Mierzy on masę zasysanego powietrza (czasami też jego temperaturę) i do niej ECU dostosowuje dawkę wtryskiwanego paliwa,i jak jest zimno to wtedy dawka paliwa jest nie dokładnie spalona,wyrzucana do wydechu i następuje dymienie.Wystarczy 3min i wszystko wraca do normy.Co do rozrządu to moim zdaniem diesel nie zapali jak będzie miał jeden ząbek przestawiony [w benzynie tak bo pasek idzie na całośći] tutaj jest łańcuch on ciągnie pompę a dopiero od pompy jest pasek i ustawiany jest na kołki i muśi być tak włożony bo inaczej się nie da,jak ktoś nie zna zasady działania,nie widział jak to się robi to lepiej nie zabierać głosu.Mam w rodzinie Audi A4-Pasata B5 oba TDI i one też rano puszczają tylko bardziej ciemny dym,do tego grzechoczą popychacze hydrauliczne.Forda silniki diesla tak mają i nic na to się nie poradzi.Mój Focus stoi w garażu i mimo to jak wyjadę na mróz to też dymi,już tyle lat mineło i chodzi dalej.Jeżeli jest to tylko na zimnym silniku i parę minut to bym się nie przejmował.[Na pewno w Afryce tego problemu nie ma]

[Hildegard]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
itd.

[Dinar]

Te przykłady to są właścicieli benzyniaków,same domysły,w tych silnikach TDDI, TDCI pasek ciągnie tylko wałek rozrzadu,
i tu nie ma znaków na kołach tylko bolce i nie da się inaczej założyć,chyba że ktoś na oko ustawia wtedy pokrzywi zawory.

[Arekch]

Witam,a co waszym zdaniem z falujacymi obrotami?U mnie stabilizuja sie po jakichs 2-3min

[1 ford]

Bardzo dobrze to ujął kolega heon. Świeczki porzebne są tylko i wyłącznie do uruchomienia silnika gdy jest zimny. Fakt może być że np jedna świeca jest zepsuta, to może trochę szarpać po odpaleniu ale nie trwa to dłużej niż jakieś 10-15 sek. Świeca żarowa albo grzeje albo nie. Ot i wszystko w temacie....

[Dinar]

Napisał 1 ford

Bardzo dobrze to ujął kolega heon. Świeczki porzebne są tylko i wyłącznie do uruchomienia silnika gdy jest zimny. Fakt może być że np jedna świeca jest zepsuta, to może trochę szarpać po odpaleniu ale nie trwa to dłużej niż jakieś 10-15 sek. Świeca żarowa albo grzeje albo nie. Ot i wszystko w temacie....

Ameryki nie odkrył - piszesz że szarpie 10-15sek i właśnie tam gdzie nie podgrzeje ropy to wypchnie do wydechu i stąd
ten biały dym.Ropa przy niskich temperaturach traci swoje właściwośći i nawet nowe auto przy -20 stopniach będzie miało
problem.

[heon]

Napisał Dinar

Ameryki nie odkrył - piszesz że szarpie 10-15sek i właśnie tam gdzie nie podgrzeje ropy to wypchnie do wydechu i stąd
ten biały dym.Ropa przy niskich temperaturach traci swoje właściwośći i nawet nowe auto przy -20 stopniach będzie miało
problem.

Dinar
Dokładnie to samo napisałem ze mieszanka jest nie spalona dokładnie i dlatego kolor spalin jest inny wiec po co Powtarzałeś to po mnie jeszcze dwa razy.
Co do odkrywania Ameryki ja wiem ze jej nie odkryłem ale parę osób co czytają posty na pewno się zdziwiło bo wiem ze niektórzy sądzą ze świece żarowe w dieslu zastępują świece zapłonowe w benzynie. Co jest niestety bzdurą. (wystarczy fizyke silników diesla)

[mayall]

ja specjalnie sprawdzilem - jesli to ma kogokolwiek uspokoic... temperatura -4*, odpalilem i sru za auto.. nie dymi nic a nic przez ok 1min, potem zaczyna leciec jasny dymek - nie unosi sie do gory, rozplywa sie po ok 0,5m, nie smierdzy jakos specjalnie... po ok 1-2min przestaje kopcic i tak juz zostaje.. uwazam, ze to normalne - chociaz malo sie na tym znam... kolo mnie odpalal facet volvo s40 benzyne i nakopcil wiecej niz ja..

pamietam jak smigalem peugeotem 405D to pewnej zimy przy -23* jak odpalilem auto to na calej ulicy nic nie bylo widac przez 20 minut.. potem sie zagrzal i pojechalem... wowczas pol osiedla przychodzilo do mnie, zeby pomoc na kable odpalic..