![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 | |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
![]() Cytat:
Diagnozuje sie najlepiej pod autem. Ja odkrecam mocowanie na silniku, czyszcze i skrecam profilaktycznie. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
|
![]()
Ale u licha co to jest ten drążek reakcyjny? Gdzie to namierzać?
__________________
_______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem" |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
![]() Cytat:
Nie zawsze guma w drazku peka, czesto rusza sie polacznie do silnika. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
|
![]()
Good. Dzięki - sprawdzę sobie. Na razie walczę z śrubami pływającymi do regulacji tylnych wahaczy...:-/
__________________
_______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem" |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-01-2009
Skąd: Brzeg
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCI 100 KM
Rocznik: 2004
Postów: 97
|
![]()
Czy w focusie I (1,8 TDCI 100 KM) ta poduszka wygląda podobnie? Czy sposób postępowania także jest zbliżony?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 | |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-01-2009
Skąd: Brzeg
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCI 100 KM
Rocznik: 2004
Postów: 97
|
![]()
Dziękuję. Muszę pojechać do jakiegoś mechanika a nie ASO. U mnie jakoś silnikiem bardziej "rzuca" przy zapalaniu i drga cała kabina łącznie z wszystkimi pedałami i w ASO od razu stwierdzili, że to odzywa się dwumasa i trzeba ją szybko wymienić (u nich !) bo mi rozwali rozrusznik. A po tym Ci napisaliście, to chyba warto sprawdzić na poczatek wszystkie poduszki bo koszt niewielki.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
ford::amateur
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 30-08-2010
Skąd: Dębica
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2002
Postów: 1
|
![]()
Witam wszystkich forumowiczów.
Jeżdżę focusem od 8 miesięcy i nasilają się odgłosy przy zapalaniu i gaszeniu, głównie przy wciskaniu sprzęgła( wyraźne drgania). Wtedy najwyraźniej słychać stukanie. Teraz pytanie: dwumasa czy może drążek reakcyjny, dodam że czasami któryś bieg nie wskoczy (2) i ogólnie ciężko "wskakują" dzięki za odpowieź |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
![]() Cytat:
Wejdz pod auto, albo oddaj do mechanika, nikt telepatycznie nie stwierdzi co Ci puka. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 | |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 16-06-2009
Skąd: CENTRALNA
Model: FOCUS KOMBI
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 8
|
![]() Cytat:
Witam. Prosze o informacje w ktorym miejscu znajduja sie przeguby silnika FOCUS MK2, elementy drazka ktore podlegaja wymianie etc.. , ewentualnie inne elementy nosne silnika ktore moga powodowac metaliczny halas lub drgania? Michal Ostatnio edytowane przez michalz80 ; 03-11-2010 o 22:14 |
|
![]() |
![]() |