|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
11-05-2013, 20:03 | #11 |
ford::beginner
Imię: Adam
Zarejestrowany: 08-08-2012
Model: Focus mk1
Silnik: 1.8 TDDI (90KM)
Rocznik: 2002
Postów: 13
|
Odp: 1.8 tddi 90KM strasznie muli
nie, nie. w scnaxl przy połączeniu są do wyboru obdII, fordpowertrain abs i jeszcze cos.
|
11-05-2013, 20:11 | #12 |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 TDCi EcoBlue 130KM
Rocznik: 2013 | 2019
Postów: 1,606
|
Odp: 1.8 tddi 90KM strasznie muli
łącze się i przez obd II i po przez fordpowertrain, ten drugi najczęściej wykorzystuje. Jak również połączyłem się z pozostałymi modułami.
Co działa... prościej może podać co nie działa... nie odczytam ciśnienia doładowania z map sensora, prędkości auta z czujnika vss i jeszcze coś było co kiedyś potrzebowałem ale nie pamiętam. Poza tym chyba wszystkie podstawowe czujniki odczytasz. Wszystkie temp, praca wtrysków - tzn pompy i poszczególne korekty dawki, napięcia, EGR, pedał gazu, hamulca, sprzęgła, co tam jeszcze było... No i najważniejsze kasuje błędy... Poprawka: map sensora odczytam ale w Voltach a nie w jednostkach ciśnienia...
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. Ostatnio edytowane przez maciej_b ; 11-05-2013 o 20:14 |
11-05-2013, 20:20 | #13 |
ford::beginner
Imię: Adam
Zarejestrowany: 08-08-2012
Model: Focus mk1
Silnik: 1.8 TDDI (90KM)
Rocznik: 2002
Postów: 13
|
Odp: 1.8 tddi 90KM strasznie muli
yhy.
Czyli muszę też pogrzebać co zrobić z moim. Do powertraina się łączy ale przez obd nie chce. Dzięki, będę się odzywał jak już przysiądę do samochodu. Mierzenie mocy i tablice rozdzielcze też śmigały rozumiem. Pozdrawiam. Ostatnio edytowane przez zbik93 ; 11-05-2013 o 20:24 |
11-05-2013, 20:24 | #14 | |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 TDCi EcoBlue 130KM
Rocznik: 2013 | 2019
Postów: 1,606
|
Odp: 1.8 tddi 90KM strasznie muli
Cytat:
Skoro się łączy to protokół masz poprawny w interfejsie. wydaje mi się że w powertrain jest tego więcej (pisze z pamięci dawno nie łączyłem) PID'y odczytałeś z auta?
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
|
11-05-2013, 20:29 | #15 |
ford::beginner
Imię: Adam
Zarejestrowany: 08-08-2012
Model: Focus mk1
Silnik: 1.8 TDDI (90KM)
Rocznik: 2002
Postów: 13
|
Odp: 1.8 tddi 90KM strasznie muli
Tak wczytywał, ale teraz nie powiem ile tam wyszło.
Tablice rozdzielcze nie chodziły na przykład. Nie chcę teraz za dużo tu narzekać, bo może nie umiałem tego odpalić, a nie jestem w stanie teraz tego zobaczyć. Wydawało mi się, że wystarczy tylko odpalić zakładkę np tą z zegarami i powinno się coś ruszać a tu nic. w forscanie działały wskaźniki obrotów i takie tam więc w sumie tu też powinno. |
11-05-2013, 20:36 | #16 | |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 TDCi EcoBlue 130KM
Rocznik: 2013 | 2019
Postów: 1,606
|
Odp: 1.8 tddi 90KM strasznie muli
Cytat:
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
|
11-05-2013, 20:37 | #17 |
ford::beginner
Imię: Adam
Zarejestrowany: 08-08-2012
Model: Focus mk1
Silnik: 1.8 TDDI (90KM)
Rocznik: 2002
Postów: 13
|
Odp: 1.8 tddi 90KM strasznie muli
Ok, będę się bawił.
Dzięki za poświęcony dotychczas czas. |
12-05-2013, 12:40 | #18 |
ford::expert
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,097
|
Odp: 1.8 tddi 90KM strasznie muli
czujnik cisnienia doladowania w IC sprawdz jeszcze, wezyk co idzie z kolektora tam spod egr do mapa czy nie popekany, EGR zaslep, dalej czy gumu turbo-silnik nigdzie nie poprzerywane, kierownica na turbinie bo mozliwe ze jak auto odrzylo i dmuchnelo mu mocno w turbine to wg sie zzacielo i tak zostalo
|
12-05-2013, 19:54 | #19 | ||
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 TDCi EcoBlue 130KM
Rocznik: 2013 | 2019
Postów: 1,606
|
Odp: 1.8 tddi 90KM strasznie muli
Cytat:
Cytat:
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
||
12-05-2013, 21:04 | #20 |
ford::expert
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,097
|
Odp: 1.8 tddi 90KM strasznie muli
tak jest stala ale jak zwal tak zwal, chodzi o WG, nie mylic ze zmienna geometria a co do tego czujnika masz racje, pomylilo mi sie z mapem
|