![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 | |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: WAWA
Model: S-MAX
Silnik: 2.2 tdci 200hp
Rocznik: 2011
Postów: 108
|
![]() Cytat:
Ja w przedlifcie mam jedną uwaloną i pokazuje że uszkodzony jest obwód A Z rok temu wymieniałem u siebie wszystkie 4 bo miałem uszkodzoną 1 sztukę ,sporo roboty i bez kanału nie ogarniesz tego Niestety ekonomiczne podejscie do tematu spowodowało że mam jedna świecę znowu uwaloną Nie polecam ci świec iskra są tanie i niestety słabej jakości ,jedna po kilku miesiącach padła a roboty w bata żeby znowu ją wymienić Druga sprawa to czemu chcesz sprawdzać lub wymieniać te świece co się dzieje ? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |
ford::average
![]() Imię: Radzio
Zarejestrowany: 19-03-2017
Skąd: CNA
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007/2008
Postów: 199
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: WAWA
Model: S-MAX
Silnik: 2.2 tdci 200hp
Rocznik: 2011
Postów: 108
|
![]() Cytat:
Niech ten mechanik tak szybko to Zrobi w smax A lustereczko też mi mowi prawdę że jestem najpiękniejszy na świecie ale mimo to bez kanału jakoś nie widzę tej robotyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 | |
ford::average
![]() Imię: Radzio
Zarejestrowany: 19-03-2017
Skąd: CNA
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007/2008
Postów: 199
|
![]() Cytat:
Myślałem, że i silnik i osprzęt ten sam. Ciekawe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: WAWA
Model: S-MAX
Silnik: 2.2 tdci 200hp
Rocznik: 2011
Postów: 108
|
![]() Cytat:
zobacz na długość maski w mk4 a w smax W mk4 jak otworzysz maskę to możesz niemal wejść za silnik a w smax nawet nie wsadzisz ręki zobacz różnicę komory silnika z lewej mk4 z prawej smax |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
ford::amateur
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 04-04-2019
Model: S-max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2014
Postów: 5
|
![]()
Witam
Jak w temacie. Sprawdzenie świece dwoma sposobami, miernikiem i na żarówkę* chodzi mi o poprawność diagnozy bo zrobiłem to na kostce z przekaźnika. Do kostki z świec nie ma praktycznie dojścia... Przy pomiarze oporu żadnej reakcji, podobnie jak z żarówka. I tu pytanie czy diagnoza przez kostkę przekaźnika jest wiarygodna? Schemat kabli co do czego od znajomego mechanika dostałem, zaznaczone na czerwono są piny od świec. Ps. Kod błędu z komputera to P068392 brak komunikacji ze sterownikiem, na desce w aucie nic nie wywala. Jednak stawiam na świece bo auto jest z 2015 pierwszej rejestracji ma 157tys najechane a nie znalazłem nigdzie w papierach że poprzedni właściciel wymieniał świece IMG_20240116_142144.jpg Ostatnio edytowane przez nonee ; 16-01-2024 o 13:33 |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 07-10-2004
Skąd: ŁÓDŹ
Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3
Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI
Rocznik: '07_'99_'06_'07
Postów: 9,187
|
![]()
Jak masz miernik z zakresem do 20 A to możesz sprawdzić jeszcze tak, na pobór prądu. Pomiar na kostce, gdzie dochodzą 4 pojedyncze przewody od każdej ze świec jest wystarczający.
Martwi mnie kod błędu, bo mówi o braku komunikacji, chyba że wyłapał po odpięciu kostki ze sterownika.
__________________
Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
ford::amateur
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 04-04-2019
Model: S-max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2014
Postów: 5
|
![]()
Dzięki za pomoc.
Pobór prądu zmierzyłem na kostce i wszystko ok. Kod błędu był już dużo wcześniej, ale nie zwracałem na niego uwagi bo auto paliło a zczytywany był w momencie jak mi skrzynia padła(tu był gruby problem i nie tani) Oddałem auto na warsztat na wymianę świec, sam i tak bym się tego nie podjął przy mrozach na parkingu. Oczywiście poprosiłem żeby sprawdzili sterownik i czekam na telefon. |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
ford::amateur
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 04-04-2019
Model: S-max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2014
Postów: 5
|
![]()
Serwis sprawdził świece i przekaźnik i wszystko sprawne, nic nie wymieniali.
Sprawdziłem jeszcze raz kostkę od przekaźnika i pokazuje opór na świecach, metoda na żarówkę też pokazuje że świece sprawne(świeci przy każdym z pinów) Domyślam się że kostka na której sprawdzali świece nie miała styku i nieumyślnie wyeliminowali usterkę(podjadę zapytać która to) Znalazłem już sam przyczynę błędu, jest to kabel z kostki do przekaźnika, prowadzący do komputera, nr8 na kostce. Wystarczyło go wyprostować i błąd znikł, ale wiadomo jest do przelutowania. Opiszę kostkę, może komuś się przyda: -1,2,6 i 7 świece żarowe -4+, 5- -8 i 3 komputer |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 13-02-2004
Model: S-MAX II
Silnik: 2.0 FWD A8 190KM
Rocznik: 01-2020
Postów: 395
|
![]()
numeracja jest na kostce?
__________________
![]() ![]() |
![]() |
![]() |