[1,8 D i TD] 1.8 TD niskie obroty silnika po rozruchu

[elmo_mc]

Walka z silniczkiem zakończona :fcp29
Okazało się, że wyrobiła się przekładnia zębata która przekazuje obroty z silniczka na wysuwający się tłoczek. Orientuje się ktoś, czy można gdzieś coś takiego kupić bądź ewentualnie dorobić? Troszkę szkoda wywalać 400 zł na cały silniczek.

[dempsej]

Witam,
elmo_mc tutaj znajdziesz wszystko co Ci potrzeba, żeby naprawić tą zębatkę [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jakiś zakład tokarski i na pewno przyoszczędzisz jakieś 300,- życzę powodzenia.


Pozdrawiam

[elmo_mc]

Dzięki wielkie dempsej , naprawa wygląda na prostą, jutro wznawiam walkę z tym wrednym ustrojstwem :fcp2

[lwojtek122]

witam
Postąpiłem z silniczniem wspomagania wolnych obrotów tak jak było to w aktykule forum mondeoklubpolska i po zamontowaniu wszystko wróciło do normy. Obroty są po zapaleniu zimnego jak należy, druga dźwignia na pompie "ruszyła z miejsca". Czyli gdy maleją obroty po zapłonie trzeba brać się za silniczek i czyścić mikrostyki wyłączające ruch trzpienia w silniczku. Jeszcze raz dzięki Emmm za linka. pozdrawiam

[elmo_mc]

Ośka dorobiona i silniczek działa :fcp1 Tylko u mnie musiałem zrobić ośkę 2.4mm.

[dempsej]

no to super, że udało się z tym silniczkiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

[andrzejwl]

Witam wszystkich posiadam mk 2 z 2000 r 1.8 td z silnikiem endure i do pewnego czasu bylo wszystko ok az tu teraz obroty spadly mi do 500 wymieniony filtr i jak by mial chec wrocic do swoich 900 set obrotow ale nie udało sie ponadto zaczol mi po rzegazowaniu bad podczas jazdy miejskiej po zdjeciu nogi z gazu gasnac bylem u mechanika i twierdzi ze pompa mi siada czy moze to polegac na prawdzie twierdzi ze to wina paliwa ze z syfem bylo .dodam ze nie znam sie na mechanice pojazdów i chciałbym zasiegnac rady co mam moze zrobic czy tez uwiezyc mechanikowi teraz podkrecil mi obroty na pompie i jest ok ma werwe mondziak a jak zaloncze klime to znow obroty spadaja i z poczatku jak by sily nie mial i po chwili idzie jak buza co moze mu dolegac bez klimy idzie teraz bardzo dobze moze ktos mi doradzi gdzie szukac przyczyny czy tez robic pompe .Z gory dzieki za pomoc powodzonka wszystkim

[Emmm]

Kolego, zanim uwierzysz mechanikowi, sprawdź ten serwomechanizm wolnych obrotów (silniczek).
Pozdrawiam

[dg.]

w sumie tez mialem problemy z obrotami jakis czas temu (padl korektor kata wtrysku).

Tyle ze u mnie jak silniczek wolnych nie dzialal, tak nie dziala do dzisiaj. A problemow z obrotami na zimnym nie ma.

Tzn na zimnym po odpaleniu mam z 700 (ale rowne nic nie lata). I po niedlugim czasie juz jest 950 i tak sie utrzymuje.

Zastanawiam sie dlaczego jedni maja problem z obrotami na zimnym bez silniczka wolnych obrotow a inni nie.. (moj silniczek jest odlaczony calkiem, bo jak podlacze to obroty swiruja.

[ministerq]

Napisał dg. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zastanawiam sie dlaczego jedni maja problem z obrotami na zimnym bez silniczka wolnych obrotow a inni nie..

Bo to zależy od tego jak ustawiona jest pompa na rozrządzie, to nawet zależy od tego jak są ustawione dawki paliwa. Te kilka zależności potrafi spowodować że u jednych jest ok, a u innych już nie.